Uskaltaisitko ostaa käytetyn Volvo hybridin?

Vikoja näissä on, niin kuin muissakin autossa. Onnittelut sille kenellä ei ole ensimmäisen 5 vuoden aikana ollut ongelmia. 5 merkkiä tässä vaiheessa takana ja kaikissa jotakin, mikä ei liity normaaliin kulumiseen. Ostaisin mielelläni, jos hinta olisi pienempi. Jos vikoja pelätään niin eihän täällä pitäisi edes olla autoja liikenteessä?

En ostaisi, enkä mitään muutakaan autoa joka halvautuu täysin -> korjaus maksaisi viisinumeroisen summan. Tommonen kottero muutenkaan ole kovin edullinen, harvalla varaa ostaa käteisellä niin huonolla tuurilla muiden kulujen päälle reipas korjaamolasku.

Mut hei, hyvä kun maksajia riittää niin meille loppukäyttäjille riittää aina hienojakin autoja kun hinnat/kulut ovat laskeneet järkevälle tasolle. 

Aikoinaan kun väylätekniikka tuli autoihin pohdittiin ja pelättiin ihan samaa 

Aikoinaan kun väylätekniikka tuli autoihin pohdittiin ja pelättiin ihan samaa 

Hybriditekniikka on pirun luotettavaa, kunhan sen tekee joku asiansa osaava valmistaja, jos (millekkään) autolle annetaan 2v takuu niin laatu ei yleensä häikäise.

Hybriditekniikka on pirun luotettavaa, kunhan sen tekee joku asiansa osaava valmistaja, jos (millekkään) autolle annetaan 2v takuu niin laatu ei yleensä häikäise.

varmaan niinkin mutta 2 vuoden takuulla olevat menee kaupaksi ilmeisesti muutenkin, ei tarvii kikkailla millään pitkillä takuuajoilla että saa niitä myytyä.

varmaan niinkin mutta 2 vuoden takuulla olevat menee kaupaksi ilmeisesti muutenkin, ei tarvii kikkailla millään pitkillä takuuajoilla että saa niitä myytyä.

Ei se ole hölmö kuka myy, vaan kuka ostaa.

Onko Volvo Suomessa vähän kuin Tesla maailmalla?
Hirveä hypetys jostain avaimen kuorista 70k€ autossa, mutta lukot ei toimi, penkit kuluu kun pierasee eikä edes valot toimi tai pysy huurtumatta... 

Ei se ole hölmö kuka myy, vaan kuka ostaa.

Onko Volvo Suomessa vähän kuin Tesla maailmalla?
Hirveä hypetys jostain avaimen kuorista 70k€ autossa, mutta lukot ei toimi, penkit kuluu kun pierasee eikä edes valot toimi tai pysy huurtumatta... 

periaatteessa ihan samaa mieltä kuin sinä mutta uusia volvoja myytäisiin todennäköisesti vieläkin enemmän jos niihin lyötäisiin edes 3 vuoden takuu, puhumattakaan pidemmästä.
eipähän noissa saksan preemium merkeissäkkään ole kuin se 2 vuotta.

itse kysymykseen vastaan että en ostaisi, en ostaisi mitään SPA pohjaista autoa käytettynä moottorista riippumatta. meille kuitenkin tulossa uusi S60 T8 koska rouva niin halusi, vituttaa jo etukäteen se merkkihuollossa ramppaaminen kaikenmaailman softabugien ja muiden ihmeellisyyksien takia.

periaatteessa ihan samaa mieltä kuin sinä mutta uusia volvoja myytäisiin todennäköisesti vieläkin enemmän jos niihin lyötäisiin edes 3 vuoden takuu, puhumattakaan pidemmästä.
eipähän noissa saksan preemium merkeissäkkään ole kuin se 2 vuotta.

itse kysymykseen vastaan että en ostaisi, en ostaisi mitään SPA pohjaista autoa käytettynä moottorista riippumatta. meille kuitenkin tulossa uusi S60 T8 koska rouva niin halusi, vituttaa jo etukäteen se merkkihuollossa ramppaaminen kaikenmaailman softabugien ja muiden ihmeellisyyksien takia.

Ulkomailla on pidemmät takuut monilla merkeillä (BMW tais olla 4v Saksassa ollut jo pitkään?). Mersuun saa jatkotakuuta.

Tosin, moni auto on leasing auto, jolloin se takuu on yks ja hailee. Mutta yksityisille se olisi ihan kiva.

Volvolla hyvät autot hintaluokkiin, mutta tuntuu SPA laatu olevan aika heikohkoa tietyiltä osin.
Tosin asia voisi olla huonommin ja jakopään tilalla olisi kuminauhan lailla venyvä Volkkarin ketju, tai aski mikä hajoaa vähän väliä tai muuta erittäin kallista ja fataalia.

Suoraan kysymykseen suora vastaus: EN

En.

no näillä täällä luetuilla kertomoksuilla en kyllä taitas pistää rahaa noihin kiiinni. Tankkaan kuitenkin my dieseliä ja se kuitenkin eikös se jo riitä ?

Kyllä jos ostohinta on sellainen että saisin varmasti 1000-2000€  "voittoa" parin viikon sisällä myydessä.

Ulkomailla on pidemmät takuut monilla merkeillä (BMW tais olla 4v Saksassa ollut jo pitkään?). Mersuun saa jatkotakuuta.

Tosin, moni auto on leasing auto, jolloin se takuu on yks ja hailee. Mutta yksityisille se olisi ihan kiva.

Volvolla hyvät autot hintaluokkiin, mutta tuntuu SPA laatu olevan aika heikohkoa tietyiltä osin.
Tosin asia voisi olla huonommin ja jakopään tilalla olisi kuminauhan lailla venyvä Volkkarin ketju, tai aski mikä hajoaa vähän väliä tai muuta erittäin kallista ja fataalia.

nämä takuu ja virhevastuuasiat tuntuu olevan aivan maa ja pärstäkerroin kohtaisia, riippuu tietenkin hyvin paljon omasta aktiivisuudesta asian suhteen ja +60t autot varmaan suurelta osin liisareita joten ei heitä niin kovin hetkauta pienet probleemat.

tulee seurattua monen merkin foorumeita niin suomen kun ulkomaiden ja kyllä niitä ongelmia piisaa muillakin, ei volvo mikään poikkeus ole tänä päivänä.

työkaverilla uusi V60 D3 joka menee ja kulkee todella hienosti, moottorin käyntiäänestä tulee vaan mieleen etäisesti 80 luvun petrooli horizon.

Alkuperäiseen vastaus: Uskaltaisin, koska ensisijalla itselleni on auton turvallisuus.

Oma historia Volvoista starttaa vuodesta 2005 jolloin ostin ekan Volvoni - V70:n uutena. Perheessä on ollutkin sitten Volgia vuodesta -60 jotain mm. kuorma- sekä henkilöautojen muodossa, joten tunneside merkkiin on vahva.

Omia highlighteja ovat olleet esim. konerikko toisen Volvoni eli MY2010 V70 D5:n kanssa 85 tkm kohdalla sekä vaimon viime talvena ajama lunastuskolari vm. -09 XC90:llä josta hän selvisi pienillä ruhjeilla.

Tällä hetkellä tallissa seisoo V70 (MY2013) ja XC60 (MY2011) ja merkissä tulemme aina pysymään, se on selvää. Haukkukaa vaikka miten hörhöksi, ja olkoon tekniikka "kehitysvaiheessaan" mitä onkaan mutta Volvoon tulen aina luottamaan ihan jo turvallisuuden nimissä, on kyseessä sitten polttomoottori- tai sähkökikotin.

Tällä hetkellä statsien valossa Volvoja itsellä on ollut 7 kpl, kilsoja takana n. 700 tkm joten ihan hyötykäytössä ovat olleet.

Ajatelkaa, millä ajatte.

Ugh.

Alkuperäiseen vastaus: Uskaltaisin, koska ensisijalla itselleni on auton turvallisuus.

Oma historia Volvoista starttaa vuodesta 2005 jolloin ostin ekan Volvoni - V70:n uutena. Perheessä on ollutkin sitten Volgia vuodesta -60 jotain mm. kuorma- sekä henkilöautojen muodossa, joten tunneside merkkiin on vahva.

Omia highlighteja ovat olleet esim. konerikko toisen Volvoni eli MY2010 V70 D5:n kanssa 85 tkm kohdalla sekä vaimon viime talvena ajama lunastuskolari vm. -09 XC90:llä josta hän selvisi pienillä ruhjeilla.

Tällä hetkellä tallissa seisoo V70 (MY2013) ja XC60 (MY2011) ja merkissä tulemme aina pysymään, se on selvää. Haukkukaa vaikka miten hörhöksi, ja olkoon tekniikka "kehitysvaiheessaan" mitä onkaan mutta Volvoon tulen aina luottamaan ihan jo turvallisuuden nimissä, on kyseessä sitten polttomoottori- tai sähkökikotin.

Tällä hetkellä statsien valossa Volvoja itsellä on ollut 7 kpl, kilsoja takana n. 700 tkm joten ihan hyötykäytössä ovat olleet.

Ajatelkaa, millä ajatte.

Ugh.

Tässä olikin kyse nimenomaan hybrideistä. Sellaista en tällä hetkellä lähtis hankkimaan 

Volvoja uskallan kyllä muuten ostaa ja sellaisella nytkin mennään ja jatkossa myös.