Volvo V60 D6 Hybridi

Sama vika täällä mutta kuskin ovessa. Saa yleensä pari kertas painaa lukkoon-auki-lukkoon niin kuskin ovi aukeaa. Mutta oletko huomannut että lukittuuko ovi 10s kuluttua kaukosäätimen painalluksen jälkeen? Minulla kuuluu lukkojen loksahdus ja ovet menevät lukkoon. Kerrotko täällä jos saat diagnoosin ja hinta-arvion korjaukselle

Mulla ei välillä aukea avaimen napista kuskin ovi- kaikki muut aukee, mutta avaimet taskuun ja kahvasta suoraan vetämällä aukee "aina". Erikoinen vika kun avaimeton toimii mutta ei avaimesta
Ei toi ny jatkuva vika oo, mut useemman kerran kuitenkin.   

Mulla ei välillä aukea avaimen napista kuskin ovi- kaikki muut aukee, mutta avaimet taskuun ja kahvasta suoraan vetämällä aukee "aina". Erikoinen vika kun avaimeton toimii mutta ei avaimesta
Ei toi ny jatkuva vika oo, mut useemman kerran kuitenkin.

Vai olisko niin, että jos painaisit avainta toisen kerran, niin silloinkin aukeaisi. Tämä olisi tyypillinen oire vialliselle lukkomoottorille.

Vai olisko niin, että jos painaisit avainta toisen kerran, niin silloinkin aukeaisi. Tämä olisi tyypillinen oire vialliselle lukkomoottorille.

ei vaikka kuinka renkkaa, takasin lukkoon avaimesta, ja sit kahvasta aukee.  Jos on avattu napista ei aukee kahvasta.

mites muilla... tyhjillä akuilla seisonnan jälkeen volvo heittää ruutuun hybridi moodilla "moottori ei käytettävissä,rajoitettu toiminta kyky. hybridi järjestelmän toiminta häiriö, pysähdy turvallisesti"
pysähtymisen jälkeen kaikki toimii normaalisti.
vikakoodeja bossin testerillä ei muuta kuin sähköisen lisälämmittimen vika.
täysillä akuilla ei herjaa mitään.
4 kertaa tullut. onko vastaavia kokemuksia??

tälle aamua testeri näytti P056200 käyttöjännite: sähkötoiminen kylmäainekompressori, jännite liian alhainen.
tämä tuli kun ei ollut yöllä laturissa ja läx ajelemaan , eka rivin teksti tuli tauluun.
nyt 12v akku ladattu täyteen niin katotaan pysyykö vika poissa.
tätä ei tule jos ajaa ja pysähdys on lyhempi, vaikka tunnin . 8h riittää että vika tulee esille

mites muilla... tyhjillä akuilla seisonnan jälkeen volvo heittää ruutuun hybridi moodilla "moottori ei käytettävissä,rajoitettu toiminta kyky. hybridi järjestelmän toiminta häiriö, pysähdy turvallisesti"
pysähtymisen jälkeen kaikki toimii normaalisti.
vikakoodeja bossin testerillä ei muuta kuin sähköisen lisälämmittimen vika.
täysillä akuilla ei herjaa mitään.
4 kertaa tullut. onko vastaavia kokemuksia??

tälle aamua testeri näytti P056200 käyttöjännite: sähkötoiminen kylmäainekompressori, jännite liian alhainen.
tämä tuli kun ei ollut yöllä laturissa ja läx ajelemaan , eka rivin teksti tuli tauluun.
nyt 12v akku ladattu täyteen niin katotaan pysyykö vika poissa.
tätä ei tule jos ajaa ja pysähdys on lyhempi, vaikka tunnin . 8h riittää että vika tulee esille

Mulla teki tuota ja kuukauden sisään meni kompura.

meillä kompura vaihdettu noin puol vuotta sitten. 

meillä kompura vaihdettu noin puol vuotta sitten.

Se on kestänyt kauan. Tässä topicissa lyhyin kesto tainnut olla 10 päivää.

Se on kestänyt kauan. Tässä topicissa lyhyin kesto tainnut olla 10 päivää.

Eikös jollakin hajonnut siitä, kun huolto oli ajanut auton parkkiin?

mites muilla... tyhjillä akuilla seisonnan jälkeen volvo heittää ruutuun hybridi moodilla "moottori ei käytettävissä,rajoitettu toiminta kyky. hybridi järjestelmän toiminta häiriö, pysähdy turvallisesti"
pysähtymisen jälkeen kaikki toimii normaalisti.
vikakoodeja bossin testerillä ei muuta kuin sähköisen lisälämmittimen vika.
täysillä akuilla ei herjaa mitään.
4 kertaa tullut. onko vastaavia kokemuksia??

tälle aamua testeri näytti P056200 käyttöjännite: sähkötoiminen kylmäainekompressori, jännite liian alhainen.
tämä tuli kun ei ollut yöllä laturissa ja läx ajelemaan , eka rivin teksti tuli tauluun.
nyt 12v akku ladattu täyteen niin katotaan pysyykö vika poissa.
tätä ei tule jos ajaa ja pysähdys on lyhempi, vaikka tunnin . 8h riittää että vika tulee esille

Hörähtääkö diesel käyntiin kun pysähdyt?

Jos hörähtää, niin vika apulaitehihnassa ( löysä).

luonnollisesti diesel lähtee käyntiin kun hybridi akut tyhjät. nimen omaan auto pyytää pysahtymään ja se sammuttaa moottorin jonka jälkeen käynnistyy ja matka jatkuu ilman vikoja. sen verran eilen katsoin niiin hihnakin on uusittu samalla kun kompura, pitää vielä kattoa saisko sitä kirittyä vai pitääkö hinata siniselle.

luonnollisesti diesel lähtee käyntiin kun hybridi akut tyhjät. nimen omaan auto pyytää pysahtymään ja se sammuttaa moottorin jonka jälkeen käynnistyy ja matka jatkuu ilman vikoja. sen verran eilen katsoin niiin hihnakin on uusittu samalla kun kompura, pitää vielä kattoa saisko sitä kirittyä vai pitääkö hinata siniselle.

Jos diesel lähtee käyntiin pyytämättä pysähdystä niin vika viittaa kompuraan vikakoodin mukaisesti. Jos sähköllä lähdet liikkeelle ja diesel ei käynnisty niin sitten kyse on apulaitehihnasta tuon pysäyttämisilmoituksen kera.

aamun testi tuotti saman vian mittaritauluun, dieselin käynnistyminen tuotti hihnan luisto äänen. nyt hihna kiritty , huomenna näkee iltapäivällä oliko apuja.

eli järjestys oli ei ladattuna, sähköllä liikkeelle noin 3 metriä jolloin kone käynnistyi kera hihnan äänen, ja saman tien vika ilmoitus.

aamun testi tuotti saman vian mittaritauluun, dieselin käynnistyminen tuotti hihnan luisto äänen. nyt hihna kiritty , huomenna näkee iltapäivällä oliko apuja.

Itse kiristit apulaitehihnan?

aamun testi tuotti saman vian mittaritauluun, dieselin käynnistyminen tuotti hihnan luisto äänen. nyt hihna kiritty , huomenna näkee iltapäivällä oliko apuja.

Et kai itse vaan kiristänyt?