Uusien 90-sarjalaisten ongelmat

Ens viikolla vien autoa tuon rattinappulahässäkän korjaukseen. Onneksi tuli otettua autoon liikkeen täystakuu, niin selviää korjauksesta max. 100e omavastuulla. Tai jos Volvo tulee vastaan korjauksen suhteen, kun on uusinut nyt alle 1v sisään sama homma, niin saattaa mennä firman piikkiin. Samalla puhelulla selvitin myös ettei oma auto kuulu siihen EGR/pakosarja takaisinkutsu/korjauskampanjaan. Ens viikolla lisää...

Millähän ne erottelee mitkä kuuluu tuon kampanjan piiriin ja mitkä ei. Tuskin näissä jotka ei kuulu tuon piiriin on valmiiksi erilainen toteutus egr:n osalta tai sitten ovat oikeasti lotonneet ja katsoneet mikä toteutus toimii paremmin...kumminkin niin sekaisin nuo vuosimalli ym ovat.

Joo tuo on kyllä hyvä pointti eli mitä eroa toisaalta on eri mallien välillä, jos kaikissa D4 moottoreissa jne pakosarjat ja muut letkut/venttiilit ovat kuitenkin aika lailla samoja osia... Tai saattaa niissä tuotantosarjoissa sitten olla jotain eroa tai sitten vain toisissa autoissa porsii ja toisissa ei, aika outoa 

Millähän ne erottelee mitkä kuuluu tuon kampanjan piiriin ja mitkä ei. Tuskin näissä jotka ei kuulu tuon piiriin on valmiiksi erilainen toteutus egr:n osalta tai sitten ovat oikeasti lotonneet ja katsoneet mikä toteutus toimii paremmin...kumminkin niin sekaisin nuo vuosimalli ym ovat.

Joo tuo on kyllä hyvä pointti eli mitä eroa toisaalta on eri mallien välillä, jos kaikissa D4 moottoreissa jne pakosarjat ja muut letkut/venttiilit ovat kuitenkin aika lailla samoja osia... Tai saattaa niissä tuotantosarjoissa sitten olla jotain eroa tai sitten vain toisissa autoissa porsii ja toisissa ei, aika outoa 

Istun nyt huollossa omani kanssa ja omamekaanikko sanoi kysyttäessä, että autoni ei kuulu kampanjan piiriin ja siinä olisi jo uudempi putkisto egr:lle, eli sitä ajettaisiin lämpöisempänä. Ota nyt näistä sitten selvää...

Minulle Posti toi eilen "Tärkeän autoani koskevan tiedotteen", kuoressa isolla: Takaisinkutsu. Tiedotteessa kohteeksi rajattiin tiettyjen mallien vuosimallit 2014-17 nelisylinterisellä dieselmoottorilla. Tästä voisi päätellä, että -17 valmistetuissa MY18 autoissa muutokset olisi jo tehty, omani on MY17.

Lääkkeenä uusi softa ja EGR:n jäähdytyspiirin muutos, 2 tunnin homma.

No niin, nyt on meillä V90 CC vaihdettu koko ratin takana oleva molempien puolien nappulahässäkkäsarja uuteen ja meni sen jälleenmyyjän myöntämään täystakuun piiriin omavastuulla. Ei ollut kovin kallis ja muutenkin tuo osa maksaa "nappipaketti" n. 110e ja vaihtotyö 95e joten säästi tuossa nyt kuitenkin jotain... Laitoin hinnat ylös, jos jollakin tulee sama eteen eli ei ole mitenkään mahdottoman kallis. Nyt pelaa ja toivottavasti jatkossakin... 

Vaikuttaa, että V90:n hanttimiehen puoleinen BLIS ei toimi. Vilkauttaa kyllä käynnistettäessä, mutta ei autoista varoita.
Onko näitä antureita enemmän kuin yksi?

Ei siis havaitse kuolleessa kulmassa olevaa eikä oikealta kaistalla lähestyvää.

Räminää apukuskin puolelta.

Mulla on V90:ssä kuulunut reilun vuoden ajan apukuskin puolelta edestä räminää kojelaudan sisältä. Räminä on sitä voimakkaampaa mitä kylmempi ilma on. Biliassa ovat ihan kyvyttömiä tämän ongelman kanssa. Onko muilla ollut vastaavaa? Kiinnostaisi tietää, että mistä lähteä purkamaan verhoiluja, jotta rämisevään osaan pääsisi kiinni. Räminä alkaa noin 80 nopeudessa.

Tutulta kuulostaa. Erittäin ajoittainen vaimea "räminä" jostain edestä keskeltä. Kuuluu yleensä kesäkuumalla ja karkealla tiellä. En ole huollossa käyttänyt, kun tiedän miten hankalaa ja turhauttavaa näiden äänien hakeminen on. Itse olen sen paikallistanut kojelaudan päällä olevan muoviritilän aiheuttamaksi. Ei tarvitse kun kevyesti painaa ritilää niin ääni häviää. Ritilän kiinnitys kohtien väliin olen lisännyt ohutta huopateippiä. Ääni saattaa silti kuulua välillä Ritilä itse vaikuttaa kuin yhdestä puusta tehdyltä, liekö sen verkko irti jostain? Joskus ääntä on lähtenyt myös peilin ympärillä olevasta muovisuojuksesta ja sekin häviää kun suojukseen koskee kädellä.

Meillähän tuo apukuskin räminä tulee jommasta kummasta etuoven kaiuttimesta. Aika tympeä vika, kun satunnaisesti kuuluu...

Räminää apukuskin puolelta.

Mulla on V90:ssä kuulunut reilun vuoden ajan apukuskin puolelta

Vanhan ketjun nosto.

Potilas on V90 T8, MY2018, ruotsintuonti, ajettu vajaa 100 tkm. Just ennen kesälomaa töpselilataus lopetti toimintansa. Rekuperaatio toimii, ja sähköllä voi ajaa, eli akustossa on vielä eloa. Noh, lomareissut meni pelkällä bensalla, tänään auto pääsi pajalle.

Onboard charging unit (tjsp) rikki, hinta-arvio 2500€. Nyt sitten keskustellaan kirjallisesti minun, Volvon, ja auton maahantuoneen liikkeen välillä kuka maksaa ja kuinka paljon.

Meillähän tuo apukuskin räminä tulee jommasta kummasta etuoven kaiuttimesta. Aika tympeä vika, kun satunnaisesti kuuluu...

Harmittava vika! Onkohan noita sitten yleisestikin vai liekö kyseessä joku "maanantaikappale"? Kiinnostaisi myös tietää mitä kuluttaa ilman latauksia. Itse ainakin olisin yhteydessä rohkeasti merkkihuoltoon ja goodwilliä kehiin, kyseessä kuitenkin tuore auto ja ns. käytön estävä ongelma/tyyppivika! Tuollainen summa on varmaan silti n. 5% luokkaa auton hankintahinnasta ja ruotsintuonnilla ei ole mitään osuutta asiaan, auto kun auto 

Kulutus ilman latausta on ollut luokkaa 7,5 - 7,8 / 100 km. Latauksen toimiessa se oli aikalailla tasan 4. Ajoprofiili on käytännössä sellainen että arkiajot menee isolta osin sähköllä, viikonloppuisin sitten palaa myös bensaa.

Keskustelu on nyt siirtynyt Kuluttajaneuvonnan puolelle. Merkkiliike/Volvo tarjosi korjauksen osuudesta pientä goodwilliä, jos maksan loput itse ilman että sotketaan auton minulle myynyt liike mukaan. Goodwilliä ei heidän mukaansa ole tarjolla, jos asiointi tapahtuu myyjäliikkeen kautta. Myyjäliikkeen kanta on sitten sellainen, että he tulevat vastaan noin puolella kustannuksista tällaisessa tapauksessa.


Mulla muuten apukuskin puolen kaiutin vaihdettiin uuteen heti kun sain auton, siellä oli ripustus rikki ja tuli ihan kunnolla säröä ääneen. Kuskin puolen kaiuttimessa oli yhdessä vaiheessa myös pieni sivuääni, mutta se taisi olla vain random roska puhekelassa, ääni nimittäin katosi parin päivän jälkeen.

Tuo on huono noissa tuontiautoissa. Goodwill on pienempi. Kaverin siskon perhellä meni 2017 vuoden BMW X5 plugarista moottori rikkimenneen öljypumpun takia. Uusi moottori 17 tuhatta. Koska tuontiauto niin maahantuoja tulossa puolella vastaan ja myyjäliike 1/3. Kuulema viimeinen BMW heille. Niin ja autolla ajettu reilusti alle 100tkm.

Kulutus ilman latausta on ollut luokkaa 7,5 - 7,8 / 100 km. Latauksen toimiessa se oli aikalailla tasan 4. Ajoprofiili on käytännössä sellainen että arkiajot menee isolta osin sähköllä, viikonloppuisin sitten palaa myös bensaa.

Keskustelu on nyt siirtynyt Kuluttajaneuvonnan puolelle. Merkkiliike/Volvo tarjosi korjauksen osuudesta pientä goodwilliä, jos maksan loput itse ilman että sotketaan auton minulle myynyt liike mukaan. Goodwilliä ei heidän mukaansa ole tarjolla, jos asiointi tapahtuu myyjäliikkeen kautta. Myyjäliikkeen kanta on sitten sellainen, että he tulevat vastaan noin puolella kustannuksista tällaisessa tapauksessa.

Mulla muuten apukuskin puolen kaiutin vaihdettiin uuteen heti kun sain auton, siellä oli ripustus rikki ja tuli ihan kunnolla säröä ääneen. Kuskin puolen kaiuttimessa oli yhdessä vaiheessa myös pieni sivuääni, mutta se taisi olla vain random roska puhekelassa, ääni nimittäin katosi parin päivän jälkeen.

Tuo kulutushan ja tilanne ei kuulosta nyt yhtään hullummalta. Alle 8L kulutus ilman latausta on mun mielestä aivan kohtuullinen. Toivottavasti huoltoasia järjestyy ja tulisivat vastaan hinnassa! Jännä, että juuri sama kaiutin porsinut, pitää seurailla (nyt ei ole taas ollut pitkään aikaan juuri mitään) tilannetta ja jos menee ihan hirveäksi räminäksi, niin sitten kaiuttimet kannattanee vaihdattaa vaikka molemmille puolille. Ihan hyvä tuo perusradio ja äänentoisto omaan makuun, etenkin Spotify ja yleensäkin bluetoothiltakin streamatessa musaa on äänet ihan riittävän massiiviset omaan korvaan. Usb-kappaleita ei kaikkia formaatteja tai bps/bitratea ei suostu soittamaan eli jos on kopioinut vaikka itunes tai muualta mp3-kansiot, niin kaikkia ei edes näytä eli niitä mitä ei tunnista soitettavaksi. Vanhemmassa S40 poppikoneessa muhkeammat soundit, mutta vähän tunkkainen ja paremmin kuuluu takakaiuttimista kun V90CC pitää laittaa aika taakse se "tilajako" ennen kuin rupeaa kunnolla eteen kuulumaan takakajareista.