Uusi XC40

Ei ihan XC40:stä sitä vauhtia tule linjalta ulos, mitähän mahtaakaan Volvon linjoilta tulla?

2017 vuonna XC60 146506kpl ja XC60 II 38460kpl. 2017 vuonna oli näköjään tehty XC40:stä 96kpl.
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/corporate/sales-volumes?year=2017&month=12

Täydellä kapasiteetilla Volvo pystyy tuottamaan 50 autoa tunnissa ympäri vuorokaden Torslandan tehtaalla. Tämä tieto noin 3 vuoden takaa kun ottivat 3-vuoron käyttöön ja nostivat linjakapasiteetin 48 -> 50 kpl tunnissa.

Alkanut rantautumaan meidän leveyspiirille. Ei se XC60:sen vieressä paljoa häviä

Nettiauton ensimmäinen: https://www.nettiauto.com/volvo/xc40/9417463

Aamulla ei vielä ollut yhtään myynnissä.

Oulun Wetterillä 2 kpl XC40:siä. Toinen sisällä oli hopeanvärinen ja koeajoauto oli punainen. Molemmat R-Designejä mustilla katoilla. Hyvältä näyttää ja lähipäivinä koeajamaan.

Oulun Wetterillä 2 kpl XC40:siä. Toinen sisällä oli hopeanvärinen ja koeajoauto oli punainen. Molemmat R-Designejä mustilla katoilla. Hyvältä näyttää ja lähipäivinä koeajamaan.

Onkohan noi myös koeajettavissa, vai esillä vaan

Onkohan noi myös koeajettavissa, vai esillä vaan

Yleensä siinä ulko-oven vieressä on koeajettavat autot. Toki se voi olla että antavat koeajolle sen vasta viikonloppuna näyttelyssä/ensi viikolla.

Toki se voi olla että antavat koeajolle sen vasta viikonloppuna näyttelyssä/ensi viikolla.

Näin kauppias kun tänään soitti ilmoitti asian olevan - ensi viikolla pari tuntisia, seuraavalla pidempiä lenkkejä tarjolla.

Tänään koeajettu XC40 D4 R-Design ja hieno peli oli kertakaikkiaan! Toki bensaturbo olisi varmasti vielä hienompi kokemus, mutta järkevämpi kuitenkin tuo dieseli on. Myyjän kanssa puhuttiin hybridimallista ja meinotteli että 300 kpl ensimmäisiä menee Ruotsiin, Norjaan ja olikohan Tanskaan ja Suomeen saadaan ehkä joskus 2019 toisella puoliskolla.

S40:stä puhui että tulossa on todella hieno auto. Pienennetty S90 kuulemma. Sitten ennen XC40 hybridiä voi keretä tulla myös V40 ja tietenkin tänä vuonna esiteltävä V60.

Näin kauppias kun tänään soitti ilmoitti asian olevan - ensi viikolla pari tuntisia, seuraavalla pidempiä lenkkejä tarjolla.

Kuinka pitkiä koeajoja ihmiset oikein harrastaa ja onko tämä ajelu yleistäkin uusien autojen ostajilla? Ikinä en ole puolta tuntia pitempään jaksanut millään ajella. Kyllä siinä ajassa huomaa jos jotain on autossa vialla ja uudessa ei pitäisi olla sitä ongelmaakaan.

Kuinka pitkiä koeajoja ihmiset oikein harrastaa ja onko tämä ajelu yleistäkin uusien autojen ostajilla?

Normipäivän/vrk:n ajot että näkee kuin eri tilanteet menee - jos nyt koeajoa yleensä tulee muutenkaan tehtyä.
Edelliset viisi autoa tullut ostettua koeajamatta, V90 ja XC40 koeajot ei edes ollut mahdollista tilaushetkellä - tuotanto ei vielä käynnissä.

Kuinka pitkiä koeajoja ihmiset oikein harrastaa ja onko tämä ajelu yleistäkin uusien autojen ostajilla? Ikinä en ole puolta tuntia pitempään jaksanut millään ajella. Kyllä siinä ajassa huomaa jos jotain on autossa vialla ja uudessa ei pitäisi olla sitä ongelmaakaan.

Eikös näitä uusia tarjota jopa viikonlopuksi tai yön yli koeajoon. Uuden auton kohdalla ymmärrän tämän. On se mukava testata tilat ja soveltuvuus oikeasti omaan käyttöön. Pääsee myös tutustumaan paremmin ominaisuuksiin kuin sillä puolen tunnin pyrähdyksellä. Rahallisesti tappio on myös suurempi jos se ei miellytäkään vs. käytetty. Käytetyn kohdalla riittää kun kokee että kaikki toimii ja auto sopii käteen.

Kuinka pitkiä koeajoja ihmiset oikein harrastaa ja onko tämä ajelu yleistäkin uusien autojen ostajilla? Ikinä en ole puolta tuntia pitempään jaksanut millään ajella. Kyllä siinä ajassa huomaa jos jotain on autossa vialla ja uudessa ei pitäisi olla sitä ongelmaakaan.

Itse menin autokauppaan vaan katselemaan ja speksaamaan, mutta myyjä näki tilanteen ja tarjosi yön yli koeajoon että voin rauhassa testata miten työkalut sun muut mahtuu autoon. Mahtui kivasti.

Seuraavana päivänä tehtiin kaupat.

Ei tulis mieleenkään ostaa autoa ilman kunnon lenkkiä jonka aikana selviää ne pahimmat dealbreakerit.

Pikaisesti pääsin kokeilemaan tätä uusinta. Koeajomallissa D4 automaatilla. Kaikilla spekseillä hintaa autolle olisi tullut jonnekin 65 000 euron tienoille

XC60:n verrattuna sisätilat eivät paljoa häpeile ja kovin pahasti ei edes takapenkillä ruvennut ahdistamaan. Peräkonttikin lähes samaa luokkaa vanhempaan malliin verrattuna. Kiihtyy iloisesti ja pyörittelyajossa huomattavasti vanhemman mallin isoveljeään ketterämpi. Jos vetojuttuja harrastaa niin yllätyin kuinka tällä saa vetää isompaa kuormaa kuin tuolla tutuksi tulleella XC60llä D5lla

Paljonko siinä oli vetomassat?