Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Aiheen aloitti: -jadi- - 08.03.2016, 09:53:09
-
Kun ensin sähköinen käsijarru on huoltoasennossa ja sitten kitkuteltu satula irti paloista, pitäisi vielä painaa mäntä sisään.
Vinkaa ja putkipihtejä ei voi oikein käyttää irrottamatta kässärin sähkömoottoria ja omien havaintojen mukaan vaatii paljon voimaa, että mäntä lähtee liikkeelle, putkipihdeillä ei lähtenyt. Tässä kohtaa voikin käyttää tunkkia apuna, ei tarvitse irrottaa mitään, laittaa vaan tunkin toisen pään männän ja satulan käpälien väliin ja alkaa kiertää ruuvista, voimaa on käytössä paljon enemmän kuin putkareilla tai vinkalla. Jotain kiilaa voi laittaa väliin, jottei tunkki paina mäntää vinoon.
Omassa Romussa lähti hyvin mäntä liikkeelle ilman mitään kiiloja ja sitä mukaa kun mäntä painuu sisään, siirtää tunkkia pikku hiljaa, jottei avauskulma tule liian isoksi.
Toiminee myös muissa jarruissa.
On tästä ihan valokuvakin otettu rempan aikana, mutta mulla ei ole oikeuksia siihen, joten tein periaatepiirroksen... :D
(http://i284.photobucket.com/albums/ll23/toivoalarik/Jarrupalat/001_zpsysowpzae.jpg)
-
mites tällänen?
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-0/s526x395/12196124_1095092400503039_8913344118680986949_n.jpg?oh=c3bc40be6806ce3ac84bbe6ba5e96cb9&oe=575A9992)
-
Eikö ihan tavallinen jarrumäntätyökalu käy/riitä? Lyhyempihän siinä ruuvausvarsi kuin tunkissa mutta kyllä sillä joltisenkin jumissa olevat jarrumännät saa sisään.
-
Toki tuohon käy mikä vaan levitin, jos vaan väliin mahtuu ja voima riittää, tunkki yleensä löytyy omasta/kaverin autosta tai tallista yms. remppapaikasta, ei tarvitse lähteä ostamaan mitään.
Tuli semmoinen neronleimaus tekijän "toimistolla" tuosta tunkista, tiesivät kertoa, että oli Amazonin tunkki.
e. Wot evö, pääasia siis, että homma toimi, niin tekijän kuin tunkinkin osalta. S*
-
(http://i1092.photobucket.com/albums/i401/Herkko_Toivanen/Mobile%20Uploads/IMG-20160308-WA0175_zpsugianmae.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/Herkko_Toivanen/media/Mobile%20Uploads/IMG-20160308-WA0175_zpsugianmae.jpg.html)
Suatto muuten olla, että oli Saabin vanha tunkki. Ei näytä aman tunkilta. Idea tuli varmasti selväksi jokatapauksessa. :)
-
näyttää kovasti Datsunin tunkilta ;)
-
(http://www.megavaux.co.uk/Upload/ProductPart/02977-toolkit5_.2_spare_wheel_jack_tool_kit_vauxhall.jpg.jpg)
Meniskö öööppelin tunkki helpommin kun ei tarvitse kiiloja? ??? Siis jos löytyy tutulta niin tollanen siis löytyy, varsinkin 90 lukusista obelixeista
-
Huoltoasento no sehän vetää männän pohjaan ei oo koskaan tarvinu tunkkia ynm..siihen hommaan!!
-
Niinhän minäkin luulin tuosta omasta, V70 -08, ettei huoltoasentoon ajon jälkeen tarvitsisi mäntää enää erikseen sisään painaa, mutta totuus siis toisenlainen, ainakin tässä tapauksessa.
-
Huoltoasento saadaan päälle esim. tuommoisella http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Sahkoisen-seisontajarrun-EPB-nollaustyokalu-2000032741/ tai sitten tietsikalla, mihin on jonkunlainen autojen korjaamo-ohjelma asennettu.
-
Kässärin huolto asentoon ajoon riittää myös 9v paristo.
Eikä maksa paljoa.
-
Forumin säännöissä lukee seuraavasti:
2. Noudata Suomen lakeja. Laissa kielletty on myös kiellettyä täällä. Esimerkiksi tästä syystä täällä ei jaeta neuvoja piratismiin.
Eli ei linkkejä laitteisiin missä on piraattisofta mukana.
-
Kässärin huolto asentoon ajoon riittää myös 9v paristo.
Eikä maksa paljoa.
Käytännössä siis miten toi menee. Pitäis levyt uusia v70 -08 awd:hen ja noita sähkömoottoreita ei aiemmin oo tarvinnu roplata.