Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: LAIRA - 18.09.2022, 07:56:53
-
Tuota alkuperäistä suutinrelettä taitaa olla hankala enää saada mistään? (paitsi ehkä Espanjasta/ebay). Motonetti ei näköjään ainakaan enää toimita sitä? Miten tuon korvaaminen esim tuolla halvalla yleisreleellä 12V/40A? Liittimet nyt ainakin pitäisi sitten vaihtaa. Kai se tuollakin toimisi?
Vai mikä olisi paras ratkaisu?
-
Siniseltä, skandixilta, täältä kierrätyskeskuksesta tai kolvaa vanha? ???
Tarvikkeena ei ole aikoihin löytynyt tuota relettä.
-
Kiitos, täyty katsella. Otin tuon nykyisen irti ja auki sekä mittasin kaikki liitokset ja ei ainakaan siinä tullut ilmi kolvaustarvetta. Jäin silti epäilemään tuota relettä kun kuitenkin jonkin ajan kuluttua lähti normaalisti käymään eikä oikein muutakaan toistaiseksi osaa epäillä? Aiemmin tässä kerroinkin tuosta pumpusta ja nyt se kyllä tuntuisi pelaavan ja tukkiin tulee paineella. (ja kipinä löytyy)
-
Kiitos, täyty katsella. Otin tuon nykyisen irti ja auki sekä mittasin kaikki liitokset ja ei ainakaan siinä tullut ilmi kolvaustarvetta. Jäin silti epäilemään tuota relettä kun kuitenkin jonkin ajan kuluttua lähti normaalisti käymään eikä oikein muutakaan toistaiseksi osaa epäillä? Aiemmin tässä kerroinkin tuosta pumpusta ja nyt se kyllä tuntuisi pelaavan ja tukkiin tulee paineella. (ja kipinä löytyy)
Kuuluuko tuhkakupin takaa napsausta sytytysvirta päällä kun ei lähde käyntiin?
-
Tuota niin tarkkaan kuunnellut kun olin jo vaihtanut uuden releen sinne heti aluksi. Voihan siinä silti olla jotain, täytyy yrittää kuunnella. Ja mielestäni pumpun esipyörähdyskin kuuluu tankista?
-
Tänään taas kaikki toimi. Kattelin noita Skandixin sivuja ja mielestäni en sieltäkään löytänyt tuota relettä? Saman näköinen,mutta harmaa ja 850´lle tarkoitettu ,saattaisi olla sama?
-
Tänään taas kaikki toimi. Kattelin noita Skandixin sivuja ja mielestäni en sieltäkään löytänyt tuota relettä? Saman näköinen,mutta harmaa ja 850´lle tarkoitettu ,saattaisi olla sama?
Taitaa olla eri rele. Musta rele on numerolla 1323592.
-
Jos sulla on autossa ilmastointi niin vaihda releiden paikkaa keskenään.
-
Tuli aikanaan ostaessani valittua tehtaan oma kattoluukku. Mietin kyllä tuota ilmastointia mutta kuvittelin ettei sitä tarvita. Käytäntö vaan osoittautunut virhevalinnaksi. (vaikka hyvin se luukkukin toimii)
-
Olen joskus aikaa sitten vaihtanut tuon alkuperäisen releen tähän tarvikkeeseen ja nyt kun alkuperäinenkin vielä oli tallella, niin avasin molemmat ja vertailin. Periaate oli tietysti sama, mutta toteutuksessa oli melkoiset erot. Eniten ihmetytti suuret erot vetävän puolen ja kytkevän puolen( en muista oikeita termejä noille) kärkien väleillä. Kai noille jotain mitta-arvojakin olisi olemassa, jotta yleensä jaksaa vetää? Myös näytti siltä, että kytkevät kärjet ei välttämättä olleetkaan vielä kiinni kun vetävä jo oli? Olisi tietysti pitänyt mitata ensin, mutta painelin nuo mielestäni parempiin asentoihin. Tästä vaan tulee mieleen josko nämä noissa eniten aiheuttaisivat ongelmia? (juotoksien lisäksi). Kärkien pinnat olivat mielestäni hyvässä kunnossa eikä mitään kulumisen tai palamisen jälkiä näkynyt. No, testit jatkuu. Varmaan joku täällä tuntee nämä paremmin, joten kiinnostaisi saada kuulla tarkemmin.
edit. tässä välillä kokeiltu nyt molemmilla releillä ja molemmat tuntuu toimivan nyt ainakin tällä hetkellä. Varsinaista haettua vikaa tämä ei taida kuitenkaan ratkaista? Nimittäin tämän käyntiinlähdön kanssa on ollut jo pidempään ongelmana kun päivän parin seisokin jälkeen saa startata pitkään ja useampaan kertaan peräkkäin niin lähtee kyllä mutta alkuun hyvin huonosti ja siitä pikkuhiljaa käynti paranee. Saman päivän aikana ei vika näyttäisi uusivan, vasta myöhemmin. Alkaa nämä omat konstit olla kohta kaikki kokeiltu. Apuja kaivattaisiin.
-
Tänään taas kaikki toimi niinkuin ei koskaan olisi ollut mitään. Joo-o
-
Tilaustavarana, lähettävät vaikka kotia, omassani ainakin oli tuossa vika, B230F -89 740:ssä.
https://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/13022008-35531/Products/1323592
Aiemmin oireili vähän ja lopuksi ei käynyt ollenkaan. Tuo ratkaisi.
-
MIssä tuo suutinrele sijaitsee?
-
Yleensä repsikan puolen iskaritornin kupeessa.
Radio suppression relay https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=32716#google_vignette
-
Ainakin tässä 945-96´ssa tuo rele on kiinni erillisessä metallisangassa ,joka on kiinni vasemmalla sytkäpäätteen ja ohjaustehostajan purkin välimaastossa lähellä lokasuojan yläreunaa.
edit. noihin ongelmiin tuolla edellä sen verran, että toistaiseksi kaikki toiminut hyvin. Ei käynnistysongelmia enää. Laitoin kokeeksi toisen huolletun releen nippusiteellä paikalleen, koska tuon releen irrottaminen siitä metallisangasta on jonkin verran hankalaa. Lisäksi saan sitten tarvittaessa kokeilla tuohon tuota toista korjattua suht helposti. Edelleen on jonkinverran arvoitus mikä näitä ongelmia aiheutti kun samaan "pakettiin" poistin virranjakajan kannen suojuksen ja siivosin kaikki. No aika näyttää miten toimii.
-
Tähän vanhaan ketjuun vielä: Tuon virranjakajan suojakannen poiston jälkeen ei enää ole nyt reiluun kuukauteen ollut mitään ongelmia. Voisko vaan noin olla että sopivan ilmankosteuden vallitessa tuo suojakuori on ohjannut kipinää välillä minne sattuu?