B230FK, kulutus ~16l/100km, selvisi

Kävin vikatesterissä.
Ruiskunohjainboksi ei päästä lukemaan vikakoodeja. Eli rikki on.
Boksin numero 0280000977.

Kävin vikatesterissä.
Ruiskunohjainboksi ei päästä lukemaan vikakoodeja. Eli rikki on.
Boksin numero 0280000977.

Sinulla on EGR:ää ja kaikkea sähköhilpettä ja kaiken lisäksi tuossa boksissa taitaa olla ajonesto? Onkohan se esto binissä?

Turbobricksin ketjun taulukossa lukee, että tuon 977:n bini pyörii 977 ja 967 bokseissa. Jos ajonesto on binissä ja eeprom olisi boksissa ehjä, tuon piirin voi vaihtaa kumpaan boksiin, vaan ja auton pitäisi toimia normaalisti?

Turbobricks: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=227153

Noin äkkiseltään ajatellen autossa pitäisi myös toimia mikä vaan turbon ecu, mutta EGR, sähkötuulettimet yms. lisähilppeet eivät toimisi oikein?

Ajonesto on, kun on Volvon oma hälytin. Sitä että onko binnissä ei tietoo..
Boksia ei tarkemmin mittailtu, mutta tilalle vaihdettiin varastosta toinen risa boksi, jossa tieto kulki sen verran että saatiin edes jotain vikakoodeja ulos.

Googletin tuolla numerolla (977). Ei pahemmin ollut vapailla markkinoilla...

Ajonesto on, kun on Volvon oma hälytin. Sitä että onko binnissä ei tietoo..
Boksia ei tarkemmin mittailtu, mutta tilalle vaihdettiin varastosta toinen risa boksi, jossa tieto kulki sen verran että saatiin edes jotain vikakoodeja ulos.

Googletin tuolla numerolla (977). Ei pahemmin ollut vapailla markkinoilla...

Oletko avannut sen rikkinäisen 977 -boksin kuoret? Mitä se on syönyt?

Jos siellä olisi vain jotain kontaktihäikkää sisällä tai liittimessä?

En oo vielä avannut, mutta täytyy tarkastaa mitä sinne on saatettu laittaa 

En oo vielä avannut, mutta täytyy tarkastaa mitä sinne on saatettu laittaa 

Oravia, rukkasia, kotelosuoja-ainetta tai alumiinifolioon käärittyjä lätkiä .

Heh!
Rekkarilla katsottiin uuden boksin hintaa. Kokonaisedullinen 1600€ 

Kumma vaan tarjosi ...962 loppuista boksia. Nyt paikallaan orginal 977...
Löytyisköhän 962 helpommin käytettynä, jos tarve. Pitää sitä ennen ravistella hukatut hanskat vanhasta 

Heh!
Rekkarilla katsottiin uuden boksin hintaa. Kokonaisedullinen 1600€ 

Kumma vaan tarjosi ...962 loppuista boksia. Nyt paikallaan orginal 977...
Löytyisköhän 962 helpommin käytettynä, jos tarve. Pitää sitä ennen ravistella hukatut hanskat vanhasta 

Tuhannen kruunua ruotsista käytetty

http://tinyurl.com/6fb2gpr

Kävin vikatesterissä.
Ruiskunohjainboksi ei päästä lukemaan vikakoodeja. Eli rikki on.
Boksin numero 0280000977.

Nyt herää vaan kysymys, mitä tuo testeri sitten teki? Eikö lediin tullut ollenkaan eloa vai paloiko se koko ajan?

Muoks: olen muuten melekosta varma, että mulla on kotipuolessa yksi -977 boksi jouten.

OBDn kautta ei saanut yhteyttä ennen kuin vaihto tilalle toisen boksin.
Tarkastan vielä mitä tuo vanha on syöpötellyt. Hyvinkin pärjäisi tinailulla 

OBDn kautta ei saanut yhteyttä ennen kuin vaihto tilalle toisen boksin.
Tarkastan vielä mitä tuo vanha on syöpötellyt. Hyvinkin pärjäisi tinailulla 

Haluaisin nähdä sen OBD-lukijan, jolla saat 940:sen boksista jotakin bittimuotoista dataa ulos...

Bosch Car Service

Bosch Car Service

Kertoopa paljon.

No kerrottakoon nyt, että 940 ruiskuboksit eivät anna bittimuotoista dataa ulos, vaan se pistoke on vain fyysisesti obd-2, mutta silti se on vilkkuledisysteemillä luettava.

Car Servisessä kerrottiin tällaiset, kun kävin. Eli hyllystä ottivat "risan boksin" ja laittoivat paikalleen, niin jotain kautta tuli tietoa esim. kaasuläppäanturin tunnistimesta, että on päin sitä sun tätä. Ja taas kun oma boksi paikollaan oireita ei voinut lukea OBDn kautta.
Miten lukea vilkkuledisysteemillä kun autosta ainakaan sitä ei ole löytynyt?? Ilmeisesti rakennettava itse??

Käyköhän 984 boksi 977n tilalle?
On nimittäin tarjolla Ruotsissa yllinkyllin ja juuri FK moottorista..

Miten lukea vilkkuledisysteemillä kun autosta ainakaan sitä ei ole löytynyt?? Ilmeisesti rakennettava itse??

Itehän se on tehtävä tai teetettävä jollakin.
Tuolla juttua:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.0