Lähes. Kaasuläpän tarkoitus moottorissa on säätää moottoriin menevän ilman määrää, eli tätä kautta se vaikuttaa myös imusarjan paineeseen. Ja kun et usko, mitäpä sulla näyttää ahtopainemittari ajaessasi tasakaasulla 100kmh vauhtia? Siirräpä sitten mittaus ahtoputkeen ja tee sama testi uudestaan.
antonmies antoikin jo asiaan oikean vastauksen.
Kyllä vain, näinhän tuo on... Olennaistahan tuossa sakkaamisessa on painesuhde, ei pelkkä ahtopaine... (sakkaamisestahan tässä oli tarkoitus vissiin keskustella, pahoittelut sivuraiteille eksymisestä)
Mutta jos olet tosiaan sitä mieltä että dumppi pelastaa tasakaasulla sakkaamiselta niin kerrotko miten se tapahtuu tässä tapauksessa?
