Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus => Aiheen aloitti: nieqqy - 08.04.2011, 20:47:51
-
onko kukaan laittanu -98 v70r turbotimeria? tietäisikö joku mihin johtoihin mitkä virtalukolta lähteviin johtoihin turbotimer pitää kytkeä? siinähän pitää kytkeä acc, on ja +12v
-
Ensinnäkin ongelman muodostaa ajonesto, se täytyisi ohittaa. Se ON tulee siihen joka antaa virtalukolta virran "koneelle" sen käydessä, eli kun virrat katkaisee niin T-timer pyörittää konetta vielä erikseen säädetyn ajan.
Kannattaa sitten tehdä tuohon väliin tappokatkaisin. Kun kone puskee öljyt pihalle niin kiva kun ei sammu avaimesta, vaan timer pyörittää kuivaa konetta...
Ja aivan oikeasti tuolla ei normaalikäytössä ole järjellistä funktiota.
-
Kun kone puskee öljyt pihalle niin kiva kun ei sammu avaimesta, vaan timer pyörittää kuivaa konetta...
Sehän on vaikeeta laittaa t-timer off asentoon.
Mutta mitä aiheeseen tulee, muista leimalle laittaa pois päältä, muuten ei irtoo leimaa, kun auton tarvii sammua avaimesta.
Äläkä vaan mainitte sille inssille siitä timeristä, kun sellasta varustetta ei sais olla.
-
Sehän on vaikeeta laittaa t-timer off asentoon
Niin, luonnollisesti edellyttäen että sellainen mahdollisuus on. Tuo kun ei ole aivan vakiotoiminto kaikissa timereissä. :nohnoh
-
Ja aivan oikeasti tuolla ei normaalikäytössä ole järjellistä funktiota.
Lähtisin kanssa melkeen tälle linjalle.. jos kovan kenkimisen tai moottoritie ajon jälkeen jaksaa sen 30sec+ venaa, että turbo jäähtyy niin pitäis olla ihan jees.
-
Lähtisin kanssa melkeen tälle linjalle.. jos kovan kenkimisen tai moottoritie ajon jälkeen jaksaa sen 30sec+ venaa, että turbo jäähtyy niin pitäis olla ihan jees.
Jep itsekin tuota omaan R:ään suunnittelin laittaa mutta helpommalla pääsee tosiaan kun parkkiin ajat ja laitat tupakiksi. Sen kun olet polttanu niin voi jo auton sammuttaa. :)