Maxxecu moottorinohjauksena

Alkais olla Maxxecun Sport asenneltu T5 kaveriksi, enää puuttuis tinakoneen nokka-akselin asentotunnistimen kytkentä.

Mikähän mahtaisi olla tuon 850 / 960 anturin pinout?

Mikähän mahtaisi olla tuon 850 / 960 anturin pinout?

Vinkki: vihreä on signaali

Hyviä kokemuksia täälläkin, ei mitään valittamista. Mulla ohjaa bemarin 7v kaksoiskytkinvaihteistoakin.

Tosi kiva softa, helppo säätää ja varsin komeasti mahdollisuuksia tehdä omia funktioita. Suurimpina ärsyttävyyksinä koin, että integroidun lambdaohjaimen kanssa ei voi yhtaikaa käyttää ulkoista lambdaa, vaan jos haluaa kaksi lambdaa niin tarvitset kaksi ulkoista tai mallin jossa on kaksi sisäistä ohjainta. Ja nakutunnistusta nuo tukee huonosti, esim mun V1 ei tue ollenkaan.

Myös aspa oli uskomaton. Iltakympiltä kun pistin kyselyn miksi mun boksi kivettyi firmwaren päivitykseen, sain vartin sisään vastauksen. Ja kun boksi lähti pääkallopaikalle ehjättäväksi, he kehuivat korjanneensa purkin ennenkon kuljetusfirmalta tuli sposti että purkki toimitettu perille maxxecun päämajaan.

Tosi kiva softa, helppo säätää ja varsin komeasti mahdollisuuksia tehdä omia funktioita.

Täytyy kyllä kompata tätä Meni kaikki 5min näppäillä funktio jossa tabletin näytöltä saa aktivoitua "cracle tunen"

Moro.

Mistä olette ottaneet herätteen Maxeculle? Puolan sinisestä?

Moro.

Mistä olette ottaneet herätteen Maxeculle? Puolan sinisestä?

Sulakerasian takaa kattoo jonkun missä pysyy jännitteet startti asennossa

Moro.

Mistä olette ottaneet herätteen Maxeculle? Puolan sinisestä?

Alkuperäisestä puolan johdosta on tullut otettua muutamaan autoon

Kiitoksia.

Mikähän on pinnien järjestys käytettäessä LH:n pottapyörää ja vakio pyörintäanturia Maxxeculle?

Pystyykö maxx ecu ohjelmoida siten että lähtis käyntiin hukkakipinällä ja muuttuisi sekventtiaaliseksi lähdettyä käyntiin.ärsyttää sellanen turha sahaaminen joka kerta kun käynnistää.

Pystyykö maxx ecu ohjelmoida siten että lähtis käyntiin hukkakipinällä ja muuttuisi sekventtiaaliseksi lähdettyä käyntiin.ärsyttää sellanen turha sahaaminen joka kerta kun käynnistää.

Eiköhän ongelma ole fuel priming jne asioissa, ei sitä paljon tartte pyöritellä täyssequnakaan.

Itellä ainaki "pitkän" sahaamisen aiheuttaa volvon vakio kampuran tunnistin, kestää muutaman pyöräytyksen että tulee kunnollinen signaali eculle.
Huomas hyvin asentaessa että ei meinaa riittää jännitteet mitä sieltä tulee pihalle startilla. Tämä siis kutoskoneessa.

Ei tosiaan pitkä pitkä, muutama pyöräytys enemmän mitä vinokone aikoina vakio kamoilla kestää

Eikös tuohon Maxxecuun ollut tulossa joku softapäivitys juurikin tuon pitkän startin ehkäisyyn? Tästä on kyllä yli vuosi kun oli juttua asiasta tienneiden kanssa.

Itellä ei tinavitosen kanssa ole mikään pitkä vieteri Maxxeculla. Tinakoneen vakioanturit

Pari kierrosta tarvii pyörittää huonoimmillaan että saa ittesä synkattua ja antaa vasta sen jälkeen sähkön puolille ja suuttimille.vois kai toi lähtä samantien käyntiin.jos lähtis hukkiksena käyntiin niin kävis samantien.on jotenkin tympeä ominaisuus.

Alottelin tuossa johtosarjan tekemistä Amazoniin Maxxeculle (Sport) ja nämä sähköhommat ei oo todellakaan oma juttu, joten vähän kyssäreitä olisi..

Mistä otetaan jännite +5-24V kampiakselin triggerille? Omasta mielestä tuossa Maxxecun johtosarja-aihiossa ei olisi tälle omaa. 

Onko "shield" jokin suojamaa? Eli suojaamaton johto joka tulee triggerin johtonipussa ja mihin tämä liitetään anturin päässä?

Mitä kaikkia antureita olisi hyvä laittaa/ mitä vaaditaan että tuommoinen ahdettu 8V vinokone toimii Maxxeculla hukkakipinällä?

Lambda nyt tietenkin, map-anturia käytän varmaankin Maxxecun sisäistä..

Ei ole siis mitään lämpöantureita tms. koneessa tällä hetkellä..

Teettäisin nää hommat jos olisi rahaa, mutta ite on tehtävä  :