Käikälä Garage - Volvo Duett Pick Up -66 "Bumblebee" - MYYTY

Pala Suomalaista Volvo historiaa pelastettu ja kotiutettu tänään Käikälä Garagen kirjoihin.
Auto on ilmeisesti rakennettu kultaisella -90 luvulla ja muutoskatsastettu -93 avolavaksi.
Autoon on vaihdettu B20B voimanpesa ja siitä on muutoskatsastustieto vuodelta -83.
Viimeiset 12 vuotta auto on ollut Pohjanmaalla "projektina" ja talvella se olikin nettiautossa myynnissä.
Katsoin autoa jo silloin, mutta oli aika lohduttomassa kunnossa ja ei olisi ollut aikaa sitä elvyttää.
Auton haki Lahtelainen herrasmies, joka laittoi auton tähän kuntoon. Bongasin sen eilen nettiautosta ja sovin kaupat.
Tänään hain auton kotiin ja kotimatka sujui rattoisasti Lahti - Vääksy - Asikkala - Tuulos - Hämeenlinna pikkuteitä pitkin.
Rankaiden vaihdon yhteydessä vaihdoin eteen Bilsteinin iskarit.

Speksit:
Volvo 3D DUETT 21124F/H-P
Pakettiauto / Avolava
Moottori: B20B > 2022 Edition B20A
Vuosimalli 1966











Hankintalistalla / To Do:
Vetokoukun hankinta ja asennus

Tuttu peli kun pyöri meilläpäin aikanaan ja rakentajankin tunnen

Bumblebee 
Ei muuta kun maitotonkat lavalle ja maitokauppaan. 

Komeen pick-upin oot löytänyt.
Onko tekniikkapuolelle tulossa mitään muutoksia ?

Komeen pick-upin oot löytänyt.
Onko tekniikkapuolelle tulossa mitään muutoksia ?

Kiitoksia vaan - tää on aika sympaattimen laite.

Tekniikkapuolelle on pakko tehdä muutoksia jossain vaiheessa. Tuo konehuoneessa oleva tappikone on jo parhaat päivänsä nähnyt ja välillä pölläyttelee savumerkkejä

Katsotaan mitä jossain vaiheessa julkaistava auton rakenteen muuttamisesta tuleva laki pitää sisällään. Jos lopullinen muutos on kuten ehdotuksessa, niin se salliin 100 kw tekniikan tähän koriin. Se mahdollistaa jo aika paljon eri variaatioita.

Kiitoksia vaan - tää on aika sympaattimen laite.

Tekniikkapuolelle on pakko tehdä muutoksia jossain vaiheessa. Tuo konehuoneessa oleva tappikone on jo parhaat päivänsä nähnyt ja välillä pölläyttelee savumerkkejä

mahdollistaa jo aika paljon eri variaatioita.

 

Nää on kyllä edukseen erottuvia laitteita... nähny Salossa joskus punasen vastaavan. 

Sympaattinen laite todellakin!

Viimeiset 12 vuotta auto on ollut Pohjanmaalla "projektina"

Ihan normisettiä täällä Pohjanmaalla.

Jos lopullinen muutos on kuten ehdotuksessa, niin se salliin 100 kw tekniikan tähän koriin. Se mahdollistaa jo aika paljon eri variaatioita.

Tämähän huutaisi jotain mielenkiintoista diesel-tekniikkaa. D5252T ei taida tuohon rajaan mahtua ja D24 ei ole mielenkiintoinen.

Mutta joku sopiva noiden sukulainen VAG konsernista...?

Jotenkin silti epäilen että diesel ei ole se mitä nähdään.

On kyllä melko mielenkiintoinen laite.

Tämähän huutaisi jotain mielenkiintoista diesel-tekniikkaa. D5252T ei taida tuohon rajaan mahtua

Portterista kun ottaa niin mahtuu helposti, löytyy 65kw ja 75kw tehosta tdi moottoria...

Velipojan rakentama auto kyseessä ja hauska nähdä, että se on kutakuinkin pysynyt alkuperäiskunnossaan kaikki nämä vuodet. Tuo lavan putki on uusi lisäys mutta sehän jopa sopii sinne.

Kyseisellä autolla on ajettu viivamittari ulos asteikosta eli kyllä se tuollakin tekniikalla liikkuu. Yllättävää kuulla, että jo nyt pölläyttelee savuja. Kone tehtiin alusta loppuun uusilla osilla.

Omalla tavallaan helkkarin hieno laitos. Lava ehkä vähän liian kanttinen auton muihin muotoihin nähden, mutta se on makuasia. Innolla odotan mitä tälle tapahtuu.

Kyseisellä autolla on ajettu viivamittari ulos asteikosta eli kyllä se tuollakin tekniikalla liikkuu. Yllättävää kuulla, että jo nyt pölläyttelee savuja. Kone tehtiin alusta loppuun uusilla osilla.

Oliskohan vuosien seisonta tehnyt tehtävänsä? Vedon jälkeen kun höllää kaasusta, niin tuoksahtaa palanut öljy ja taustapeilistä näkee savumerkin. Eli mun mielestä se silloin päästää palotilaan öljyä.

Voi olla ihan vaan venttiilinvarren kumit kovettuneet.

Voi olla ihan vaan venttiilinvarren kumit kovettuneet.

Samaa olin juuri sanomassa itsekin. En mitenkään usko, että koneella itsellään olisi ajettu niin paljoa, että olisi väljäksi mennyt.