Ristus Garage: S40 Racing

Se liemi mitä kokeilin ei vienyt liimaa, mutta ihan perus tinneri joka vei hanskat myös kädestä vei liiman ainakin kojelaudan alta. pitää tinnerillä kokeilla myös hattuhyllyn liimat irroittaa.

Tuossa vetäsin paremmilla paineilla ja asetuksilla maalin takakontin pintaan mutta ei se jälki siitä muuttunut tasaisemmaksi, ilmeisemminkin se vaan on ominaisuus maalille. ehkä jos ohentas enemmän nyt olen tehnyt 20% ohennuksen ja se menee sihdistä läpi että lorisee joten pitäs olla ruiskuun ihan hyvä jäykkyys...

Tiiä jos sen sit tosiaan hiois tasaiseksi ja vetäs lakan pintaan tai jos hios ja vetäs sen toisen myrkyn pintamaaliksi...

Mukavaa, että tämäkin taas etenee

Tuon maalipinnan karheuden perusteella sanoisin, että maali on edelleen liian paksua, tai sitten ruiskutat sitä liian vähän kerrallaan. Enemmän epäilen jälkimmäistä.

Joku maalari joskus neuvoi, milloin maali on sopivan ohutta. Maalia sekoitettaessa nostaa sen sekoitustikun ylös ja maalin tulee valua siitä ihan hetken, ehkä joku 1-2 sek. ja sen jälkeen maalin pitää alkaa tippua. Jos maali jatkaa vaan valumista tikun päästä, niin se on liian paksua ja vastaavasti jos se alkaa heti tippua, niin se on liian ohutta.

Mukavaa, että tämäkin taas etenee

Tuon maalipinnan karheuden perusteella sanoisin, että maali on edelleen liian paksua, tai sitten ruiskutat sitä liian vähän kerrallaan. Enemmän epäilen jälkimmäistä.

Joku maalari joskus neuvoi, milloin maali on sopivan ohutta. Maalia sekoitettaessa nostaa sen sekoitustikun ylös ja maalin tulee valua siitä ihan hetken, ehkä joku 1-2 sek. ja sen jälkeen maalin pitää alkaa tippua. Jos maali jatkaa vaan valumista tikun päästä, niin se on liian paksua ja vastaavasti jos se alkaa heti tippua, niin se on liian ohutta.

Tuo on kyllä paksua tavaraa mulla on nyt toinenkinruisku valkoselle, katotaan huomenna ohennan reippaammin jos se menis oikein, kyllä se valuu ei ehkä kahta sakunttia, voipi olla että tuo minun maalipistooli alkaa olla tiensä päässä, vaikka sen olen putsannut monen monituista kertaa, ei tahdo vaan jälki olla kunnollista kokeillessakaan, en saa enää kunnollista viivan mallista suihkua...

Mutta sanotaan että tämä on semmoinen opettelu vaihe kunhan saadaan vaan kasaan, sit voi alkaa viilailla.

Kai sä sen ruiskun sentään purat osiin joka kerta, kun peset sitä?

Ruisku likainen ja liian paksua maalia tällein äkkiä luettuna / kuvat katsottuna.

Kai sä sen ruiskun sentään purat osiin joka kerta, kun peset sitä?

kyllä palasiksi joka kerta ja tinnerillä putsan suuttimet ja rungon. Mä koitan huomenna ohentaa roheemmin maalia voi olla että mulla on seos suhteet persiellään.

Juu ihan oikeaassa olitte ja kiitän neuvoista. Ohensin "ronskimmin" ja tietenkin nyt meni sitten liikaa mutta todisti sen että olen ohentanut ihan liian hentoisesti, tuo valkoinen oli muutenkin jäykempää kuin musta vaikka vatkasin sen kyllä hyvin sekasin poralla mutta silti se on paljon tukevampi... minulla myös kahta eri kokoa maalikippoja joissa sekoittaa tämä pienempi 2,5dl on enemmän paikkaansa pitävä kuin tuo isompi puoli litrainen jolla olen noita mustia maalauksia sekottanut... mutta nämä on vaan tekosyitä tietämättömyydelle, nyt tuo valkoinen sumuttui hiton hyvin se vaan kun hölmönä yritin saada peitettyä kerralla sain vähän jo valumaankin... ehkä tämä vielä alkaa luonnistua...

Pistän kuvia kun maali ussakka haihtuu en uskaltanut laittaa poistoa kun pihassa on tuo liisari ei huvita sitä vahingossakaan maalata valkoisilla pisteillä...


Maskeerasin että jää sisäreunaan hento musta raita.

Tarpeita piti hakea lisää ja perkeles olin sen toisen ruiskun laittanut hyllyyn puhdistamatta  no onneksi se oli näitä bilteman halpiksia niin hain kaksi tilalle.

Tämä omasta mielestä parani huomattavasti, käyn kohta heittämässsä toisen kerroksen siihen.



Luulen että ohensin ihan liikaa niin sinne jäi tuommoisa ilmakuplia.


Tässä vähän mallia kun mustat kokeilut enemmän palloja niin valkosella ihan oikeaa viuhkaa tulee...


Luulempa tässä oppineeni enemmän kuin pitkään aikaan, toisen kerroksen koetan laimentaa "oikein"

Tässä nyt valmis tuote, sisäpuoleltaan.





Tuli siitä pinnasta vähän parempi.

Pistin luukun paikoilleen koska se oli suunnitelma koko maalaamisessa.





ainakin yhtenäinen maalipinta, hion nämä kaikki kun saan hitsattua kaaret sisään että saan ovet paikalleen... ovet maalailen irrallaan kun pääsen taas purkamaan talliin jotain, nyt sinne puretaan pojan V70.


Tuo valkea sisällä ei lienee ehkä huono valinta ollenkaan tosin voi kirkkaassa auringossa häikästä


Samaan hengenvetoon (postaukseen) että kokeilin tuosta katosta niitä liima jäämiä ottaa pois ja toffeelaikka on kyllä paskin tuohon hommaan mitä keksin kokeilla, eli menee tuokin tinnerillä pyyhkimiseksi, pitää koettaa löytää pitkävartiset kumihanskat jotka ei sula tinneriin. ja adoniksen vartaloni vuoksi joudun tuin tekemään selältäni joten sekin lisää hankaluutta... kele kun olisi tajunnut tämän tehdä kun auto oli kyljellään 

Tuo musta ulkoväri sopii tähän hyvin mutta helteisenä päivänä konepellin päällä voi paistaa munia ja pekonia. Hanskat käteen työntäjille

Tuo musta ulkoväri sopii tähän hyvin mutta helteisenä päivänä konepellin päällä voi paistaa munia ja pekonia. Hanskat käteen työntäjille

Se voi olla mahollista, mutta koitetaan pitää omin voimin liikkuvana niin ei kukaan joudu polttamaan näppejään... laitettava miitissä varotus kyltit että kuuma kun paistaa, polttaa helteellä tms.

Koetetaas tehdä tällekkin jotain taas.

Rehellisesti se liimojen hankaus ei nyt tunnu mieleiseltä niin laitetaan auton alle polttoaineletkut ja pakoputken lämpöpelti, sit siellä olis mitä tarvii paitsi käppärin kaapelit, ne menee sit kun sisätila maalattu...

Mulla on nyt tuuma letkua polttoainelinjoiksi ja niihin an liittimet joten vedän konehuoneeseen syötön ja paluun mutta tankin puolella vielä jätän letkut pitkäksi ja liittämättä koska tankin kanssa on tekemistä vielä, tai siis mulla ei ole pumppua eikä suodatinta eikä letkuja koska ei ole rahaakaan...



Rahan vähyys johtuu siitä mun XC90 T8:sta 

Päivän saldo on että koppa on sisältä tyhjä, ei ole rattia eikä johtoja enää, peräkontissa on vielä johdot kontin valossa kiinni kun en halunnut sitä hajoittaa niin jää huomiselle irroitus, alkoi olla puhti ja taju pois nii parempi luovuttaa... Sunnuntaina vasta pääsee jatkamaan niin jos silloin pyyhkisi ne liimat pois katosta ja hattuhyllyltä. Sitten voisi alkaa miettiä maalaamista, ja koppa olisi ihanteellisen tyhjä kaari hommille.

Sain idean kuinka voisin tuota liima mössöä sdaada pois no ei se ihan mennyt kuin ajattelin mutta nyt sain levitettyä tinneriä nätisti ja lastalle kaavin pehmenneen liiman pois... vielä on tekemistä mutta alku tämäkin on.

Työkalut:

uhrasin yhden seinän hionta tasoistani tähän, pistin siihen rätin kiinni ja valelin tenulla, sit tuolla samalla lastalla millä kaavin sen bitumimaton pois, raastin sit liiman pois, se jää semmosisk liima knölleiksi sitten kun sen ajaa kasaan.


edestä jo aika hyvä mutta takaa on vielä tekemistä.


lähi otoksia möhnästä





Sisusta olis kyllä otollinen alkaa tätäkin tosiana edistämään.



ja nuo johdot sain nyt pois, kuten sanottu nukutun yön jälkeen onnistui...


Tuo peräkontin seinä karva pitää myös saada pois...

En tiedä onko vanhemmassa S40:ssä samankaltaisesti nuo kiinni, mutta kuumailmapuhaltimella noista liima irtoaa taustalta. Jäännöksiin sitten itse vaan raa'asti teräsharjalaikalla (tai porakonepää yhtälailla) siivoilin ja samalla sai suoraan kirkkaan metallin esiin maalamista ajatellen. Toki en tiedä onko tuo pinta "näyttelykelpoinen"...

Mä meinasin huomenna teräsharjalla jatkaa noiden loppujen irrotusta, mulla on akku rälläkkään pari eri vahvuista lanka laikkaa. hattuhyllun koitan jaapia vielä lastalla ja tinnerillä ja sit kokeilen vielä "karhunkieltä" ja tinneriä lopulle...