Jonzen V60 hypriti R-design

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=65838.0

Mielestäni yllä olevassa topicissa on useampi tarina starttiakun tyhjenemisestä.

Joo sieltä lueskelinkin heti tietoa et tod näk akku mennyt

Jep, tottahan sekin patteri lopulta hyytyy, mutta metka silti, että tuolla tavalla lataukseen tilttaa. Omassa hypritissä näyttäisi olevan AGM-orkkispatteri joka pukkaa yleismittarin mukaan 12,7V lepojännitettä, joten lienee vielä kunnossa...

Ohjekirja sanoo näin


Kun tätä akun tyhjenemistä miettinyt niin on varmaan sitten niin että kun hybridi akku on täys, ei laturi jatka 12v akun latausta. Eli se on ladannut sitä vain sen kolmisen tuntia mikä ei ole riittänyt 12v akulle

Sain tietoa tuosta valon korjauksesta, korjaamo tiedotti:

"Valon säätöön vaikuttava korkeustunnistimet testattu. Molemmat etu ja taka toimii. Laitettu liittimeen kontaktisprayta.
Oik etuvalo irroitettu ja tarkistettu liittimien ja johtimien kunto. Näyttäisi olevan tämän osalta kunnossa.
Etuvalo testattu oskilloskoopilla. Ohjainlaitteelle tulee jännite ja signaalia havaittu. Kuitenkaan erityistä vaihtoa ei
havaittavissa säätömoottoria käyttäessä vasemmalle ja oikealle testerillä. Mittausohjeita ei ole saatavilla.
Sivuttaissäätömoottori umpion sisällä. Pitäisi varmistaa merkkitesterillä, että onko vika ohjainlaitteessa vaiko
säätömoottorissa."

Sain luvan varata ajan toiselle pajallr mikä volvoja korjaa niin sanoi jo puhelimessa että pitää uusi umpio vaihtaa ja että hinta n 2000€. Huomenna menen vielä käymään siellä että saadaan virallinen vastaus sakalle tästä

Kun tätä akun tyhjenemistä miettinyt niin on varmaan sitten niin että kun hybridi akku on täys, ei laturi jatka 12v akun latausta. Eli se on ladannut sitä vain sen kolmisen tuntia mikä ei ole riittänyt 12v akulle

Jep, eihän se sitä pikkuakkua voi ikuisesti ladata, mutta voisihan siinä sellainen ctek-tapainen ylläpitotila olla, johon laturi menisi, kun patteri on täynnä. Vaan eipä tyhjää akkua saa välttämättä ladattua näillä älylatureilla.

Itse olen ladannut Volvon patteria usein yön yli 8A asetuksella, niin tulee samalla pidempi lataus myös 12A akulle...

Itse olen ladannut Volvon patteria usein yön yli 8A asetuksella, niin tulee samalla pidempi lataus myös 12A akulle...

Tämä voisi ollakin hyvä 

Ohjainlaite tosiaan mykkä, ja pystyy pelkän sen vaihtamaan. Nyt ilmotus sakalle ja sit osa tilaukseen

Elikkäs valon ohjainlaite ei kuulu sakan lisäturvan piiriin. He maksavat vian selvitykset kyllä. Ja ilmoittivat heti että korvaavat vaihtotyön ja 50% osasta kun kaupan teosta niin vähän aikaa mennyt. Oma osuus siis 197€ .

Edellistäkään vikaa ei ole saatu korjattua ja nyt tääs kävi uusi vika ilmoitus taulussa "Hybridijärjestelmän häiriö. Pysähdy turvallisesti moottorin käyn. sallimiseksi"

No kone käynnistyi ja sen jälkeen toimi taas. Toivotaan että oli kertaluontoinen eikä ilmoittele kompurasta tai hihnasta johtuvista vioista

Edellistäkään vikaa ei ole saatu korjattua ja nyt tääs kävi uusi vika ilmoitus taulussa "Hybridijärjestelmän häiriö. Pysähdy turvallisesti moottorin käyn. sallimiseksi"

No kone käynnistyi ja sen jälkeen toimi taas. Toivotaan että oli kertaluontoinen eikä ilmoittele kompurasta tai hihnasta johtuvista vioista

Kylläpäs nyt vastustaa 

Kylläpäs nyt vastustaa 

Kyllä ehdottomasti "vikaisin" volvo mitä mulla on ollut. Toki lambda ja akku on kuluvia osia. Mutta tämä auto on reilusti vähiten ajettu niin varmaan tulee nyt se ensimmäinen korjaus kierros tehtyä ja seuraava sit 200tkm jälkeen 

Oota kesäkuumia silloin menee säkillinen kompuroita 

Oota kesäkuumia silloin menee säkillinen kompuroita 

Ei menny viel viime kesänä ens kesäkuuhun asti on saka turva voimassa joten toivotaa et menee siihen mennessä jos on mennäkseen

Kyllä ehdottomasti "vikaisin" volvo mitä mulla on ollut. Toki lambda ja akku on kuluvia osia. Mutta tämä auto on reilusti vähiten ajettu niin varmaan tulee nyt se ensimmäinen korjaus kierros tehtyä ja seuraava sit 200tkm jälkeen 

Itse totesin ihan saman toisen D6:n kanssa. "pikku"viat tässä mallissa teetti aika ison laskun.

Toi sun vika vaikuttaa siltä, että että remmi on luistanut polttista käynnistäessä. Kelien kylmetessä teki itellä useammin ja useammin, kunnes piti remmi vaihtaa uuteen.

Se on se aika ku nastat meni alle.