Jos sisäkennon on rikki tai alapään tiivisterenkaat vuotaa niin kennon pääsee kokoajan vähäinen määrä ilmaa joka nousee sinne yläpäähän ja estää veden virtaamista kunnolla, eli sisäkenno ei pääse koskaan ilmautumaan kunnolla. Vuoto ei tarvi olla suuri, tippa sillointällöin.
Toinen vaihtoehto on sisäkennon tiivistys koteloonsa. Eilen juuri taikinoitiin yhden v70:n kennoa johon edellinen omistaja oli vaihtanut motonetin Nissens -kennon. Tuo tarvikekenno on ohuempi (40/42mm) kuin alkuperäinen Behr/Volvo(48mm) ja sen sivuihin liimattavat eristeet ei riitä tilkitsemään kokonaan niitä rakoja vaan kennon molemmista sivuista virtaa kylmää ohitse noin 8x160mm aukoista.