V70 2.4T Ocean Race -02 (huoltomuistio/päiväkirja)

Tänään taas likeni aikaa purkamaan autoa ja sain nyt huohotinsysteemin kokonaan purettua. Letkuissa on tukkoisuutta ja pönttö näyttäisi olevan "sinappia" täynnä.. Kanavat/reiät lohkon kyljessä ovat kuitenkin avoimet.

Huomenna jatkuu työpäivän jälkeen paikkojen putsauksilla ja uusien huohotinosien asennuksella.

Huohotinsysteemit ja imusarja paikallaan. On muuten melko pirullinen se banjopultti saada paikalleen.. Lyhyt 17mm räikkälenkki kova sana tässä hommassa.

Tulipahan putsattua kaasuläppäkin samalla kun irrallaan oli 

Huomenna nokka/jakopää-osaston ihmettelyä kun kerkiää.

Eilinen päivä menikin kotona sairastaessa.. Tänään hieman parempi olo. Josko tänään myöhemmin pääsisi edes hieman edistämään "projektia".

Auto vihdoin taas nipussa. Testilenkin perusteella kaikki ok.

Uudet öljyt ja suodatin vaihtui sisään. Öljynä jälleen Motox Fullsyn 5W40 "RVS" ja Mann suodatin.

Vetonivelen suojakumi, raitisilmasuodatin ja bensansuodatin vaihtuvat sitten kun aikaa taas likenee..

Kilometrit nyt 425027.

Sisäilmasuodatin vaihdettu. Paikoilleen meni Stark-merkkinen panos jossa pitäisi olla jokin polyfenoli antibakteerinen- ja sienenestovaikutus.

Torista bongasin tuollaiset Thulen taakkatelineet hyvinkin edullisesti niin olihan ne "pakko" ostaa. 








Aika kovaa huminaa pitävät vaan jo 50-60 vauhdissa 

Reilu 1000km ajeltu remontin jälkeen ja hyvältä näyttää. Jakopään suojamuovin alla kuivaa eikä tikussakaan ollut öljytaso pudonnut.

Vetonivelen suojakumi ei ollutkaan rikki vaan oli vain lipsahtanut jostain syystä akselin puolelta paikaltaan ja sieltä pääsyt roiskauttamaan rasvaa ulos. Nyt kumi takaisin paikallaan paremmalla klemmarilla.

Uusi bensansuodatin (Mann) nyt vaihdettu.

Tänään tuli vihdoin vaihdettua kesärenkaat alle 

Kitkarenkaissa se huono puoli että ei tule keväällä kiire vaihtaa nastojen ropinan takia..

Onneksi on nätit kesävanteet, harmittaa aina vaihtaa kitkat pois kun melu yleensä kasvaa kesäpyörillä. Olis kyl kiva kanssa kun alkup. omistaja olis ruksinut laminoidut lasit, motarivauhdissa suhina taitaa olla kovin ääni.

Joo se on kyllä totta että rengasmelu lisääntyi.. Kitkat mukavan hiljaiset.

Iskari(e)n yläpää(t) edessä pitänyt sellaista rutinaa jo hetken aikaa että laitoinpa nyt tilaukseen uudet osat. Myös uudet iskarit samaan syssyyn.

Ilmastointihuollonkin voisi teettää joku päivä. Edellisestä jo pari vuotta aikaa.

Nyt on edessä uudet tolpat kaikkine hiluineen.

Jouset (KYB)
Iskarit (TRW)
Laakerit (Topran ja Lemförder)
Yläkumilautaset (FAG ja TRW)
Pölysuojat ja pohjauskumit (FebiBilstein)

Ei vanhat iskaritkaan loppu olleet mutta onpahan nyt kaikki uutta kerralla. Smoothisti menee nyt kuoppien ja töyssyjen yli.

Kuskinpuolen yläkumista lähti keskiholkki sormin irti ja apukuskin puoli oli jo 75% irti.

Toissakesänä vaihdetut Meyle koiranluut olivat vieläkin tiptop kunnossa.

Mulla oli 367tkm kohdalla yläkumit oikein uskottavat, laakerit toimi mut ruosteiset ja iskareita sai käsin viedä molempiin suuntiin, ei palauttanut yhtään. Jäi vähän auki oliko joku noista uusittu joskus vai oliko kaikki alkuperäistä. Ajan kyllä kuoppia väistellen. Mut jälkeenpäin ajattelen että vaihdan kyllä iskarit jatkossa useammin, katsurille nuokin kelpas. Koiranluut laitan nykyään aina uudet motonetin halvimmat. Vanhat lähtee huonosti ehjänä auki yleensä mut en saa niitä ajamalla väljiksi.

430tkm pyörähti täyteen viikonloppuna.

Ohjaustehostimen säiliö vuotaa/tihkuu aikalailla. Uusi hankintalistalle.

Mul se aikoinaan uusittiin mut paineputki oli lopulta syyllinen. Uudet kestäneet pari sataa tuhatta nyt eli enemmän kuin alkuperäiset kun ei kääntele pyöriä paikallaan