volvo 240 tdi

Täys synteettistä peräöljyä.

Remonttia tulossa, ykkönen ei mee päälle enää oikeen millään ja kakkonenkin vähän takkuilee 
En tiiä pitäskö se jo laittaa seuraavaksi joku ZF tai Getrakki...

Remonttia tulossa, ykkönen ei mee päälle enää oikeen millään ja kakkonenkin vähän takkuilee 
En tiiä pitäskö se jo laittaa seuraavaksi joku ZF tai Getrakki...

Irrottaahan kytkin varmasti ?

Arvasin että joku kysyy  irrottaa Se ja ei mee sen kummemmin päälle vaikka auto on sammuksissa. Varmaan siirtäjän haarukka melkein irti tai synkrot paskana, loota pöydälle ja levälleen niin siitähän Se selviää.

Mites pakki menee päälle?

Pakki menee oikein hyvin, kuinka niin?

Oliko tässä m4x laatikko pakkilukolla? Meneekö vaihteet päälle jos nostat pakkilukon salpaa. Väärinsäädetty pakkilukon vaste estää 1 ja 2 vaihteen kytkeytymisen.

Edit: eiku m90?

M90 on tässä...

Voi olla että laitan väliaikaisesti m47:n paikalleen ja remontoi ajan kanssa tuon ysikympin kuntoon kuhan kerkee. Käyttöauto kun on ja kesällä on aina kiire 

Varalaatikko hommattu ja oottaa asennusta. Joutessaan illalla näppäsin pillerikapselit paikalleen kun käveli semmoset vastaan 

 

Nyt on taas volka ajussa. M47 laitettiin väliaikaisesti paikalleen, on Se vaan mukava ajaa taas omalla autolla 

kajaanissä näkyy ajelevan ihan siistin näkönen 240 jonka rekkari on melkeen sama.
BNS-172

Joo oon minäki sen bongannu. Muistaakseni semmonen ruskea väriltään, jos en ihan väärin muista Minkäslaisella kulkineella ite ajelet nykyään?

Petja pörryyttelee rotke ramilla