volvo 240 tdi

Oikein 

Petja pörryyttelee rotke ramilla 

jep. ramilla tulee vaikutettua mutta paremmilla ilmoilla ja pienemmillä matkatavaroilla kulen mopolla.

kajaanissä näkyy ajelevan ihan siistin näkönen 240 jonka rekkari on melkeen sama.
BNS-172

Omistaja löytyy täältä  :hello: Väri ollu ainaki tähän asti harmaa...

Löytyhän se lääke perän lukittumis ongelmiin. Alkuperäinen murikka pääsi paikalleen ja sai Spartanin seurakseen  LUKITTUU eikä meinaa!





-585 näky olevan tuo torseni mikä oli paikallaan, siitäkö lie johtui ettei toiminut niinkuin olisi pitänyt.

-585 näky olevan tuo torseni mikä oli paikallaan, siitäkö lie johtui ettei toiminut niinkuin olisi pitänyt.

Ei 

Ihan hyvin sellainenkin toimii takavetoisessa. Liekkö ollut jotenkin rikki, tai jos on käytetty lukkoperäöljyä, niin voi toimia liian liukkaasti.

Ostin lukon käyttämättömänä, ensin oli normaali peräöljy mutta ei pelannut sillä ja sitten vielä kokeilin LS öljyllä ja ei ollut vaikutusta niin luovutin. Varmaan joku valmistusvirhe tai jotain. Voisi huvikseen purkaa atomeiksi ja tutkia onko jotain silmiinpistävää...

Tänään sain sen verran aikaiseksi että muokkasin pakoputkea jousto-osan kohdalta siten että tuli ylemmäs kun aina soratiellä kolisi maahan.
Lyhensin myös panhart tankoa noin sentin verran kun otti renkaan sisäreuna runkoon kiinni täydellä lastilla  jospa se ei enää sininen savu ja kuminkäry seuraa perässä 

Tuo lukkohomma voi lähteä ihan alustan geometriasta ja torsenin toimintatavasta, jos keventää tarpeeksi toista puolta niin torseni ei lukitu. Ja kardaaniautohan keventää aina, kun taka-akseli pyrkii kiertymään kardaanin pyörimissuuntaan. Kitkalukon kanssa on sama juttu tietyissä määrin.

En tiedä, voihan se ehkä olla mahdollista...

Tuo lukkohomma voi lähteä ihan alustan geometriasta ja torsenin toimintatavasta, jos keventää tarpeeksi toista puolta niin torseni ei lukitu. Ja kardaaniautohan keventää aina, kun taka-akseli pyrkii kiertymään kardaanin pyörimissuuntaan. Kitkalukon kanssa on sama juttu tietyissä määrin.

Niin jos torsenin toisella puolella on nollapito (liukas jää tai rengas ilmassa) niin torsen ei pidä. Mutta torsen pystyy kuitenkin siirtämään vääntöä moninkertaisessa suhteessa, aika löysä taka-akselin tuenta saa olla että kardaanilla siirtää vaikkapa 75% taka-akselin painosta toiselle renkaalle?

Tiukassa kaarreajossa tuo pyörän keveneminen tietysti on ongelma.

Nyt saa volvo väistyä käyttöauton roolista, rakentelee ajan kanssa aina kun kerkee.
Tuli hairahdus tällä kertaa jenkkiautoilun maailmaan 

Sen siitä saa kun Volvoa ei saa korjata eikä tankata tarpeeksi...

Nui
Ens kesänä lähet völjyyn us truck meettinkiin.
Milläs tekniikalla tuo on?

Nui
Ens kesänä lähet völjyyn us truck meettinkiin.
Milläs tekniikalla tuo on?

6.5TD ja automaattilaatikko en muista mallia Vai semmoset kinkerit on tiedossa

Joo itellä tuli käytyä kesällä ekan kerran. Järjestää ne kai talvellaki vastaavat kekkerit.
Onko tuo takapotku vai ruopiiko joka reunasta?
Tuuha käytä joku päivä näytillä.