Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Se on sinänsä sama mitkä talvirenkaat on, uudet laatuvalmistajan talvikumit pitää ihan järjettömästi, muttä ikävä kyllä, se on ihan sama mitkä ne on, se paras pito ei kestä kuin sen ekan talven.

Se on sinänsä sama mitkä talvirenkaat on, uudet laatuvalmistajan talvikumit pitää ihan järjettömästi, muttä ikävä kyllä, se on ihan sama mitkä ne on, se paras pito ei kestä kuin sen ekan talven.

jaa, meillä ajettiin viime talvena uusilla renkailla n.1000km. en huomanut radikaalia pidonmenetystä viime vuodesta kun tämä talvi alkoi 

jaa, meillä ajettiin viime talvena uusilla renkailla n.1000km. en huomanut radikaalia pidonmenetystä viime vuodesta kun tämä talvi alkoi 

Mä oon ajellut kolme talvea ja 35 tkm samoilla nastoilla ja nyt alkaa huomata lievää pidon laskua peililiukkaalla. Nelivetokin jaksaa jo hetkittäin sutia.

Niinpä tietysti.. Täällä on taas niin ylivertaisia kuljettajia että edes renkaat ei kulu.

Niinpä tietysti.. Täällä on taas niin ylivertaisia kuljettajia että edes renkaat ei kulu.

mihinkä ne nyt kuluu kun tossa katoksessa seistä jöllöttää 

muoks. vocista katoin vimoset 100 pv. 329 km

Se on sinänsä sama mitkä talvirenkaat on, uudet laatuvalmistajan talvikumit pitää ihan järjettömästi, muttä ikävä kyllä, se on ihan sama mitkä ne on, se paras pito ei kestä kuin sen ekan talven.

Aika suoraksi vedetty mielipide. Kyllä ne ajokilometrit, ajotapa ja kausisäilytyskin vaikuttaa aika paljon miten rengas säilyttää ominaisuutensa.

Aika suoraksi vedetty mielipide. Kyllä ne ajokilometrit, ajotapa ja kausisäilytyskin vaikuttaa aika paljon miten rengas säilyttää ominaisuutensa.

Ja se missä ajaa. Lumisella tienpinnalla ajettaessa kuluminen on marginaalista paljaaseen asfalttiin verrattuna.

Kumiseoksen kovettumiselle ei voi mitään. Aika tappaa renkaan kuin renkaan, vaikka ei ajaisi metriäkään.

Kumiseoksen kovettumiselle ei voi mitään. Aika tappaa renkaan kuin renkaan, vaikka ei ajaisi metriäkään.

aika moni pilaa varsinkin kitkarenkaansa  ajelemalla ns. pitkän kevään eli about kesään, jotkut tietty koko kesän.

Mulla on ollut tänä talvena samassa autossa alla vuoden vanhat hankook ispike rs oliko ne nyt plussat missä enemmän nastoja, ja 10 vuotta vanhat hakkapeliitta seiskat.
Molemmissa pintaa 7-8mm eli vähän ajetut.

Oikein en noiden kanssa eroa osannut löytää, että kummat paremmat. Nokia kovaäänisempi, mutta pitoero ei ainakaan persdynolla huomattava ole.

Hankookit itseä miellyttävämmillä vanteilla tällä hetkellä, niin siksi nuo. Kun noi on loppu, niin sitten laitetaan nokiat alle.

Toki kumpikaan noista ei uutenakaan ole huippurengas, mutta vähän pitäisin malttia puheissa, joissa se rengas parissa vuodessa menettää kaikki ominaisuutensa.

Toki jos säilyttää ne pihalla koko kesän auringonpaisteessa, niin voi vaikutusta olla.

Tänään tiistaina mielenkiitoinen keli kitkarenkaille. Tienpinta jäässä ja siihen sataa sohjolunta päälle.

Tuntu et on pitoa ja lähti pitävästi kunnes se jäinen pinta teki temput ja autoa saikin sladittaa oikeen kunnolla.

Mulla on ollut tänä talvena samassa autossa alla vuoden vanhat hankook ispike rs oliko ne nyt plussat missä enemmän nastoja, ja 10 vuotta vanhat hakkapeliitta seiskat.
Molemmissa pintaa 7-8mm eli vähän ajetut.

Oikein en noiden kanssa eroa osannut löytää, että kummat paremmat. Nokia kovaäänisempi, mutta pitoero ei ainakaan persdynolla huomattava ole.

Hankookit itseä miellyttävämmillä vanteilla tällä hetkellä, niin siksi nuo. Kun noi on loppu, niin sitten laitetaan nokiat alle.

Toki kumpikaan noista ei uutenakaan ole huippurengas, mutta vähän pitäisin malttia puheissa, joissa se rengas parissa vuodessa menettää kaikki ominaisuutensa.

Toki jos säilyttää ne pihalla koko kesän auringonpaisteessa, niin voi vaikutusta olla.

Ei rengas tietenkään menetä kaikkia ominaisuuksiaan ajan myötä eikä varsinkaan parissa vuodessa. Kumiseos kuitenkin kovettuu ajan mittaan ja pito hiljalleen huononee. Riippuu kovasti kelistä, että huomaako tuon eron.

Merkitys on suurin peililiukkaalla. Pakasta vedetty laaturengas ei tiedä liukkaasta mitään, mutta jo pari-kolme vuotta vanha rengas lipsuu kummasti. Halvat kiinalaiset lipsuu uutenakin.   

mihinkä ne nyt kuluu kun tossa katoksessa seistä jöllöttää 

muoks. vocista katoin vimoset 100 pv. 329 km

Tarkoitin tuota 35tkm.

Eihän ne nyt ajamattomana tietenkään kulu, muuten kuin ikääntymisen muodossa.

Tarkoitin tuota 35tkm.

Niin, onko se vähän vai paljon nastarenkaille? Sen verran ne on tuossa alla pyörineet ja meinasin ajaa vielä seuraavankin talven (n. 50 tkm silloin). Kulumista ei voi vielä nähdä muuten kuin nastoista. Pito on edelleen tosi hyvä. Peilijäälle kiillottuneella pinnalla nyt jo saa nelivedon hetkellisesti ruopimaan. Vähänkään karkeammalla jäällä ei edelleenkään jaksa sutia 200 hepan voimin.

Ja nämä ihmerenkaat ovat edellisen sukupolven misukat, joista osalla on lähtenyt nastat irti jo ensimmäisenä talvena. Eroja näissäkin siis.

Ens vuonna juhlitaan Lahnan nastapyörien 10v synttäreitä  Alkaahan nuo vähä liposille tuntumaan  Nooh... 2v vanhemmat 245:ssa ja ne pitää jopa paremmin  Seoksissa on eroja. Lahnassa bridgestonet ja lankussa contimentalit 

Ens vuonna juhlitaan Lahnan nastapyörien 10v synttäreitä  Alkaahan nuo vähä liposille tuntumaan  Nooh... 2v vanhemmat 245:ssa ja ne pitää jopa paremmin  Seoksissa on eroja. Lahnassa bridgestonet ja lankussa contimentalit 

On eroja. Mulla pikkuautossa Contin kohta 10-vuotiaat nastat ja pito on kyllä ikään nähden ihan tajuton. Meinasin jo viime talvena vaihtaa, mutta ei tullut talvea, niin kärvistelin niillä vielä. Nyt tuli talvi ja jarrulla joutuu edelleen seisomaan valoista lähtiessä ja mutkissa, jos joku nysvää edellä, niin ei vaihdeta sitten vieläkään 

Verrattuna hkpl 7:hin, jotka vaihdoin 6-7 vuotta vanhoina ja vähän vähemmän ajettuina, Contien pito on ihan eri planeetalta. Hakkiksilla ei tehnyt enää yhtään mitään tuossa vaiheessa. No, pyöreinä nuokaan Contit ei ole pysyneet, että ehkä ne tulee siksi vaihdettua ennen aikojaan. Tekisi vaan mieli kokeilla, miten pitkään pitoa riittää, niin ei ole raaskinut vaihtaa. Vaikka paikat tippuu hampaista.