Volvoa hankkimassa Volvo v70 tyyppiviat ja kokemukset??

Eiköhän mammila oo reilu kuukaudessa jotain saanu aikaseks jos niin on halunnu.
Teevitostakaan en oo edes taajamassa saanu meneen kuin korkeintaan 13 alkusilla kulutuksilla.
Ehkä enempi jos ei moottori ehdi kunnolla lämpiään ja taas jäähtyy ja...

Ottaahan se 2.5T enempi kun on isompi kone, T5 vain 2.3 litranen.

-05 2.5T AWD manuaali vei kaupunki/taajama-ajossa bensaa helposti 13,5l/100km ja viinaa 16,5l/100km.

Kakkoskoppainen on hyvä peli, mutta vanhat autot on yksilöitä. Itse hommaisin ihan viimeistä sarjaa ja vapari koneella. Turbot on bensasyöppöjä ja niissä saattaa olla vanhemmiten pientä häikkää. Kolmoskoppainen olisi se, jonka itse ostaisin, koska ne on uudempia tod. Näköisesti parempia. Itsellä ollut molempia, eikä Fordin yhteistyö Volvoa pilannut. Ei niissä tainnut olla montaakaan yhteistä osaa.

MK2 2,5T 2007 automaatilla ja mittarissa yli 330 tkm..

Kuluvia osia vaihdettu ja vähän muutakin:
-Eteen pyöränlaakerit.
-Eteen koiranluut.
-Taakse pyöränlaakeri.
-Lämmityslaitteen kenno.
-Umpiot korjattu vaihtamalla uudet muovit samentuneiden tilalle.
-Pakoputken keskipätkä.

Lootaan öljyt huuhtelemalla, jossa mentiin pitkän kaavan kautta eli mannolia 20 litran pönttö niin 16 litran kohdalla alkoi vasta tulla kirkasta öljyä ulospäin.
Lootan käytös muuttui huomattavasti parempaan suuntaan..

E: kilometrimäärä korjattu.

Turbot ei ole bensasyöppöjä.
Se riippuu ihan ajotyylistä.

Yhteisistä osista fordin kanssa...
Onneksi ei ole kokemusta kuin pojan S40 2005 T5
Kyllähän se on kuin focusta parsis. Alusta sama.

Yhteisistä osista fordin kanssa...

V70 MK3 ja Mondeo jakavat saman tekniikan; alustan, voimalinjan, sähköt, jarrut, jne. Esim. kaikissa sähköosissa lukee FoMoCo (Ford Motor Company). En sano onko hyvä vai huono asia, mutta paljon on yhteisiä osia.

Itsellä ollut samaan aikaan S 602.5T ja V70 2.4 vapari 177hp. Molemmat uudesta ja 2.5T 150tkm saakka. Sen jälkeen tuli MK3 D5 V70. Vapari on edelleen vuodesta 2002. 2.5T en vanhaa ostaisi, vapari kylläkin. Turbo on persompi bensalla, vaikka muuta sanottaisiin. Vapari menee mun ajoissa kesällä 8- 8.5l ja diesel vei 6.5l. Turbo tais viedä kympin ja ylikin. Ehkä sillä tuli ajettua vähän reilummin.

Tein reissuduunia 2.5T 2007 Volvolla ja yhden vuoden ajan laitoin kaikki tankkaukset kilometreineen appiin. Kilsoja tuli n.30 000 muistaakseni ja keskikulutus 8,6l/ 100km.
Pienin kulutus mitä rauhallisella reissulla kuivalla talvikelillä pienellä pakkasella sain oli 7,25l/ 100. Oli siinäkin pätkä motaria etelästä pois 100 nopeudella. Pääkaupunkiseudulla pyöriessä keskikulutus tankatessa oli usein yli 11l. Ihan ytimessä en juurikaan pörrännyt.

Ajoin kerran vaparilla Somerolta Poriin. Nastarenkaat ja pari plus astetta. Myötätuulta reilusti ja aikaa määränpäähän ruhtinaallisesti. Perillä keskikulutus 6.8litraa. muutaman tunnin päästä käynnistin kylmän auton nolkakelissä ja kulutus heti 7.1litraan. sitten vastatuulessa takaisin ja Somerolla 7.2 litraa keskikulutus. 7.5 litraan olen päässyt usein, mutta lompakossa käy isompi pyörre, mitä mittarit antaa ymmärtää. Mulla on myös uuden sukupolven MB, jossa on 1.6T bensa. Sillä pääsee samat mökki matkat jopa 5.0 l kulutuksella. Tankatessa huomaa, kuinka Volvo pitää tankata satasella, kun MB riittää viiskymppiä.