V "kyläseppien kiertopalkinto" 70 - 2005 CrEd 2.5TA

Jotenkin tuntuu että myyjäkin tykkää, löytykö se avain koskaan? Noh, elämä on tylsää ilman haasteita

Juu, avain on jo saatu haltuun.

Hittolainen, huohotuksen osat on rantautuneet jo Suomeen. Imusarjan pultit on ja biliasta hain bensalinjan tiivisteen  (joka hyvin paljon kyl näyttää suuttimen o-renkaalle) ja samalla reissulla vielä silikonirasvaa Motonetista o-renkaiden asennukseen.

Tytanin elasticin jätin ostamatta, kun en jaksanu selvitellä sitä pistoolia siihen. Aattelin sillä kasata noi vaahtomuovit mattoihin takasin. Matot on myös kuivat, joten mietin et riittäiskö ihan harjapesu mäntysuovalla ja ehkä jotain tahranpoistosinetta. Jos materiaali on kuiva, niin eikös glygoli ole silloin lähteny?

Aijoo, työpäivän lomassa tilasin orggisvahvarin ebayn kautta ja oisko ollu 45€ postikuluineen. En varmaan muuten, mutku siellä oli johdot valmiina penkin alla 

RVS vastaili myös, että ajaa noilla just vaihdetuilla öljyillä vaikka sen 400km ja niiden pitäs olla vaihtokunnossa, kun se aine kuulemma irrottaa shaissea. Ostin hönössä sen vetyhommankin, joten RVS on vielä ihan uskottavaa siihen nähden 

Aijoo, työpäivän lomassa tilasin orggisvahvarin ebayn kautta ja oisko ollu 45€ postikuluineen. En varmaan muuten, mutku siellä oli johdot valmiina penkin alla 

Niin siis siellä on virtajohdot valmiina, mutta radion ja vahvarin välille tarvitsee sen kaapelin, kai se tulee sen paketin mukana ??

Niin siis siellä on virtajohdot valmiina, mutta radion ja vahvarin välille tarvitsee sen kaapelin, kai se tulee sen paketin mukana ??

No ei tietenkään Sattuuko olemaan osanumeroa hallussa? Voisin kokeilla kysellä suoraan tuolta https://rrr.lt/en/cars-list/volvo

No ei tietenkään Sattuuko olemaan osanumeroa hallussa? Voisin kokeilla kysellä suoraan tuolta https://rrr.lt/en/cars-list/volvo

Tuollainen kaapeli kyseessä:
https://www.ebay.co.uk/itm/274508696342
http://www.tarvikehaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-V70/2005_2008/Sisusta/Radio-Johtosarja/Kaikki/ID-32548581/OEM-3533717/

Omaan ostin tuolta:
https://www.backfalt.fi/

Omaan ostin tuolta:
https://www.backfalt.fi/

Kiitos. Tuo näyttää todella pro-toiminnalle, jollaista vois tukea ihan vaan sen takia, miten asiat on järjestyksessä.

Kiitos. Tuo näyttää todella pro-toiminnalle, jollaista vois tukea ihan vaan sen takia, miten asiat on järjestyksessä.

Mä ostan kaikki purkuosat backfältiltä

Noniin, nyt on huohotinputket ja pöntöt paikallaan. Hyvin kuplii öljyt ilmalla, joten ei tarvinu laajentaa tätä osuutta. Tosin mä sieltä rööristä kaivoin ensin semmosta kuivaa nokea ja sit letku napakasti siihen reikään ja sit öljynimuruutalla imasin alkuun ulospäin shaissea + öljyäkin. Sit vasta puhallusta.

Siihen vesipuolen banjon koneen puoleiseen kuparitiivisteeseen keksin lopulta käyttää tämmöstä https://www.biltema.fi/tyokalut/mittavalineet/mittalaitteet/tarvikkeet-mittalaitteisiin/tarttumakynsi-2-kpl-2000024209 ja sain sen paikalleen. Imusarjan ja sen ..tanan banjon asennus jää toiseen päivään.

Nesteet on laskettu pihalle ton letkun vaihdon takia ja samalla vaihtuu semmoset, mistä ainakin tietää, mitä ne on. Mietin myös, josko alkuun laittas vaan vettä tahi laimeet litkut ja sekaan STP puhdistusaine.

Imusarjan asennusta varten (vasen alapultti) tein lyhennetyn 10mm hylsyn, mut sen pitäs olla tommonen mikä kapenee sinne varteen päin https://www.ikh.fi/fi/hylsy-1-4--10mm-xd02110

Perhana, sain jopa sen imusarjan vasemman alapultin käännettyä 19Nm momentille. Bensatukin putsailu ja uudet o-renkaat suuttimiin, muovikiillokkeet ahtoputkiin ja koppiin ennen kasausta.
Samalla tulpat vaihtoon, kun 3:n puola pitää kuitenkin irrottaa huohotusletkun kiristintä varten. Bosch superplussat oli tiensä päässä. NGK 3500 platinat tilalle. Oli aerolla alle 5€/kpl, joten ei ole hinnalla pilattu.
Akunkin muistin ladata, kun auto on seissy pihassa ja mä en jaksa viritellä noita sisävaloja pois. Exiden akku tossa on ja se testeri näytti 12.85V kohdalla, että tarttis ladata. Muistelen, että sama homma olis ollu edellisessä exidessä. Luultavasti en vaan osaa käyttää sitä on ja siks siinä luukussa ei näy vihreetä lätkää.

Toinen jakopään yläkopan pulteista on kierteetön. Oliskohan menny jakohihnan vaihdossa tuo. Pitää kehittää siihen seuraavaa kokoa oleva latuskapultti.

Huomenna vois vaihdella alipaineletkuihin kiristimet, kun laittelee ne kiinni. Tosin letkutkin menee etsintään, koska se pinta murenee ja jo pelkästään käsien paskaantuminen riittää perusteeksi vaihdolle  Sitte nesteet koneeseen ja voi kokeilla startata.

Pohjan suojamuovi odottaa samaa kohtaloa ku 740:ssä aikoinaan: sisäpuoli maalilla valkoiseksi. Ensin tarttee tosin liimailla sitä hieman, kun siihen on kolhastu repeämä.

Sit asia, joka on ärsyttäny kaikissa automaateissani. Se vasemman jalan leposijan muovin pienuus ja aivan hirveessä kunnossa oleva matto siinä ympärillä. Se shaisse on siinä lattiaverhoilussa todella pinttyneenä. Nyt kun matot on irti pehmusteesta, niin vois laitella tommosen turkkilevyn siihen https://www.byggmax.fi/alumiinilevy-kuvioitu-250x500x15mm-p208207

2021-06-07 sateen keskeyttämien kasailujen jälkeen huohotinremppa (konehuoneen siivoiluineen) valmis ja muistin vielä kiristää sen nestebanjonkin 26Nm. Ei puhalla enää, kumihanska menee kuopalle - onnistunu korjaus siis
Auto käy abt yhtä hyvin kuin aiemminkin ja moottoritukien vaihdollakin on ollu merkitystä. Eli ei enää jyristä tyhjäkäynnillä samalla tavoin ja sitten kaasuttaessa tuntuu semmonen värinä. Tarttee vielä oikee alatuki vaihtaa jarrulevyjen vaihdon yhteydessä.

Koska hopeeta vasaralakkaa oli avattu purkki, niin vetäsin sillä ton oikean etupyöräkotelon huoltoluukun. Irtoruosteet pois ja hammeria päälle.

Pohjamuovi sisältä valkoseksi ja pultit malaasin samalla valkosella. Löytyy ainakin hetken sieltä pohjasta ahtaassa tilassa.

Nyt Vantaalla ottamassa voodoota https://photos.app.goo.gl/WSTcunxFcZur8gYy8

Motonetin lämpöanturi valitteli signaalia vasta n. 50km käyttöönoton jälkeen  Tuli pitkä startti just ennen ja ku piti ajaa voodoo-alttarille ja vikakoodi selkärangasta. Vetyhomman jälkeen moottorin vikavalo taulussa. Ajelin kotiin ja nollasin koodin (lämpöanturin signaali), tuli takasin, mut vähä ravistelua ja koodi pysy poissa.
Illan päätteeksi vielä RVS:t koneeseen öljyjä likaamaan.

Eka oma leima huoltokirjaan https://photos.app.goo.gl/CbfDFitHQpxkV5cf6

Tytan-pullon possahdus takajalkatilaan https://photos.app.goo.gl/T73EGNN9oUCRbTNV7

Sisusta paikoilleen ja vähän laittelin bitumia vararengaskoteloonkin. Hiljasellehan toi tuntuu, kun on hetken ajellu ilman lattiapehmuisteita.

BCM näyttää aika rujolle ja jotain siitä on ilmeisesti fiksattu https://photos.app.goo.gl/kdL11qy24AGXHWif9 , joten kyselin Sercapilta jo, että mitäs tehtäis tuolle. Ei siinä, etteikö mulla itelläkin ole kolvit, dremelit ym. mut joku syy sille kalliimmalle korjaushinnalle ton boksin kohdalla varmaan on. Ja kiinnostus auton korjaamiseen kaiken tän paskan jälkeen on tasan nolla tällä hetkellä.

Mahtoi olla mukava siivota tuo vaahto