Kulmiksen taivaspaikka

Jösses, että tästä tulee jotain todella kaunista kun valmistuu.

Työn jälki on kyllä 

On muuten todella yllättävää, miten vähän tuo lohko syrjäyttää vettä tuosta astiasta. Kaasin sen ihan piripintaan, kun lohko oli siellä sisällä ja nyt kun nostin sen pois, niin veden pinta ei laskenut kuin vaan joku 4-5cm

Se on vaan niin avara lohko, kun hra Ford on säästänyt metallissa

Tarkista noiden lohkossa olevien laakereiden kunto pesun jäljiltä, että ei ole ottanut itseensä happokylvystä.
Muistan erään vinokoneen, jossa apuakselin laakerit olivat menettäneet pintaa happopesussa.

Kiitti vaan kaikille kommenteista 

Tarkista noiden lohkossa olevien laakereiden kunto pesun jäljiltä, että ei ole ottanut itseensä happokylvystä.
Muistan erään vinokoneen, jossa apuakselin laakerit olivat menettäneet pintaa happopesussa.

Hyvä huomio. Mulla on uudet laakerit jo odottamassa 

Se on vaan niin avara lohko, kun hra Ford on säästänyt metallissa

Joo, se kaikki on tarvittu kampiakseliin Se on ihan hillitön mötikkä.

Moottorin osien pesu jatkuu.


Tein hassun havainnon, kun yhdestä kiertokangesta puuttuu öljyreikä, josta ruiskuaa öljyä männäntapille ja männän alapuolelle.


Ei puutu enää.




Hassuiksi nuo kiertokanget tekee myös se, että niissä ei ole erillisisä pultteja, vaan pinnapultit on koneistettu suoraan kangen valuun.

Kannet on nyt lillunut pari vuorokautta sitruskylvyssä ja otin ja huuhtelin niitä hiukan. Vesitiloissa on edelleen vahvasti luullakseni kalkkia/kattilakiveä ja nakkasin ne takaisin lämmittelemään.

Jatkoa seuraa. Kannet eivät jatkossakaan enää muuttuneet miksikään. Tein uuden satsin sitruunahappoa ja johan alkoi taas tapahtua. Ekaan annokseen oli varmaan mennyt jotain pesuainejäämiä ja happo oli neutraloitunut ja muuttunut sellaiseksi valkoiseksi kivikovaksi töhnäksi astian pohjalle.


Moottorin öljynkiertoon piti tehdä muutoksia, kun siinä ei ollut kunnollista suodatusta. Näitä on paljon maailmallakin tehty, mutta suurimmassa osassa jää omituisesta rakenteesta johtuen taaimmainen runkolaakeri kuitenkin vailla suodatettua öljyä, kun se tulee suoraan pumpulta. Sain kuitenkin pähkäiltyä muutokset niin, että nyt joka paikaan menee öljy suodattimen läpi. Sovitin normaalin suodattimen alkuperäisen peltipöntön sisälle.

Muuten aika valmista, mutta yksi helmiliitin pitää vielä käydä ostamassa lisää.


Kuvat linkistä, kun niitä on aika paljon.
https://kulmamies.kuvat.fi/kuvat/Ford+1933/Moottori/

Hienosti etenee.
Onko tuossa suodatinpöntössä jokin tyhjennys tai muu systeemi, koska suodatinta vaihtaessa väkisin läikkyy öljyä pohjalle?

Pöntön pohjassa on alkuperäinen tyhjennystulppa.


Se ei kyllä ole ihan pohjassa, joten ei sitä ihan kuivaksi saa valutettua, mutta ei kai se pieni öljytilkka käytännössä siellä pohjalla mitään haittaa. Periaatteessa kyllä haittaa aika paljonkin 

Niinpäs onkin, en aamusilmillä heti huomannut.
Imurilla loput pois

Eilen tein suodatinpöntön kannelle kiinnikkeet.

Sisälle tuollaiset tapit.




Kiinnitysrauta.

On tämä hienoa tekemistä 

Onko muuten olemassa "koiras" suodatinpatruunoita vai tuliko jalan ja suodattimen väliin joku nippa?

Kiitti.

Joo siihen tulee semmnonen ihan perinteinen nippa, mutta on kuvissa vaan pois paikaltaan. Suodatin on B20 moottorista, tietysti 

> Suodatin on B20 moottorista, tietysti.