TJA:n 245 "Diplomat" / Nykyään 240 "Uudestisyntymä"

Kone käy ja kukkuu (paljon paremmin mitä ennen). Ohessa pitäisi olla linkki lyhyeen videoon, jos toimii?



Tästä on hyvä jatkaa seuraaviin kohtiin.

Tuli tämä siirrettyä tänään (ajamalla) tuonne isommalle tallille. Kone tuntuu toimivan ja kulkuakin mukavasti enemmän mitä ennen remonttia.



Seuraavaksi pirusti pesemistä, hitsailua ja varmaan maalaamista ja uusien osien asentelua. Aikataulu avoin.

Pakollisia pikkuosia käyty tänään hamstraamassa tuolta Pirkanmaan V-Palvelun rompepäiviltä myös:



Päivitellään taas kun jotain näkyvää on tapahtunut.

Tuli haettua tähän yhdet mahdolliset talvivanteet kun halvalla sai:



Eli Volvo Multi-X vanteet, 7x15" ET20.

Nyt on näitäkin sitten 2 sarjaa taloudessa.

Onko jollain kiinnostusta ostaa tätä rullaavana koppana tai pelkkänä korina?

Siirrän tästä tekniikan ja lisäherkut tuohon Harmaaseen sedaniini (EKN-242), koppa vapautuu viimeistään syksyllä.

Sääli painaa paaliin tämmöistä vaikka hitsattavaakin on tarpeeksi.

Yv tavoittaa.

Jäsen Kaziganth kanssa vietettiin intensiivinen lauantai ja saatiin jotain aikaankin:





Eli aiemmin purin tästä jo herkut pois + ilmastoinnin ja nyt nypättiin tekniikka pois. Samalla selvisi että taka-akselina on 1031 johon vaihdettu 3,73 välitys. Kilometrit tulleet 4x vähempänä johon tuli nyt selvyys kun on "väärä" mittaristo ollut kiinni, suhteessa nopeusanturin hässäkkään 

Tarvikekattikin löytyi auton alta 

Seuraavaksi autosta purkautuu vielä pari sähköjohtoa ja tuo nappilämppäri sekä pari muuta pikkujuttua jonka jälkeen kori muuttaa muualle, mutta EI paaliin 

Nyt modet saisi siirtää tämän topikin tuonne projektipuolelle, kiitos.

Alan tähän jatkamaan tarinaa vaikka koppa vaihtuukin, otsikkoa täytyy vaan vähän muokata.

Tuiki tarpeellinen lisäosa tuli ostettua:

Taka-akselien vaihto-operaatio alkaa lähenemään:

Taka-akselien vaihto-operaatio alkaa lähenemään:

Se olikin oletettua nopeampi homma. Ei tarvinnut vaihtaa ollenkaan. Tuli kerrankin ajateltua ja katsottua etukäteen että mikä perä tuossa harmaassa on ja siellähän oli 1031 akseli 3,73 välityksellä ja tiedetysti hyvässä kunnossa.

Siispä purin loput romut mitä tarvitsen tuosta farkusta ja nyt se on valmis lähtemään pois.



Elikkäs teline bokseille niin saa ne paikalleen kuten pitääkin.

Ja tämä minkä ympärille 200-sarjalaiset on rakennettu:



Ps, tekeekö tuollaisella mitään vai onko hukkaan heitettyä rahaa?

https://www.vpmotorsport.fi/product/1359/volvo-tasauspyoraston-muutossarja-10301031-perat

Itse en ole noita kokeillut mutta sen suuntaista kommenttia olen saanut etten omaan autoon tollasta hommais. Ainakaan Bemarin perässä eivät kehuneet noita

Itse en ole noita kokeillut mutta sen suuntaista kommenttia olen saanut etten omaan autoon tollasta hommais. Ainakaan Bemarin perässä eivät kehuneet noita

Saisiko vähän tarkennusta että millaista vikaa / ongelmaa ollut?

Ja mitä laittaisi tilalle?

No mä en ihan tarkkaan osaa sanoa mitä siinä puolitutun autossa oli tollasen sarjan kanssa ongelmaa mutta alkuun tais olla tyyliin yhtäpuuta, eli kuin hitsilukko ja sen jälkeen muokkasivat tota hieman niin lopputulos oli aika arveluttava eli ei voinut luottaa että vetää varmasti kahdella. Ne oli kylläkin alkupään tuotantoa sillon ku noi tuli markkinoille mutta silti aika skeptinen ollu noita kohtaan.

Helppo ja varma valinta katuautoon on Eatonin Truetrac (torsen) tai sit muokattu Omegan kitkalukko. Itellä on ollut kumpaakin, ja nyt on kolmessa akselissa tuo Opelin kitkalukko

Tuossa halpis lukossa on melko pienet kitkalevyt, joten ei kestä kovin pitkään ainakaan luisuttelua.
Tuolta jotain juttua aiheesta: https://youtu.be/1AV0dKsDm-A?t=1526

Jos nyt vihdoinkin saisi alustajumpan valmiiksi, eli puslat uusiksi:



Panhard ja ylemmät takatukivarrethan mulla on tuossa sedanissa jo säädettävät ja kunnon puslilla.

Ostettiin tuossa Duken kanssa vähän osia ja kasasta löytyi itselle esimerkiksi tuollainen kojelauta, saa tähänkin tuollaisen missä ei ole perinteisiä halkeamia:

Vielä vähän hankintoja odottelemaan:





Eli orkkishommilla mennään, soitinta ja kaiutinta.