850 T5 SportsWagon -96 "Musta Piru"

Samalta näyttää mun perus T-5:n sisusta. Ja otteessa kilowatteja 166.

Samalta näyttää mun perus T-5:n sisusta. Ja otteessa kilowatteja 166.

Joo no kyllä sitten tuon meikäläisen autonkin täytyy olla 850 T-5. Siis ilman mitään ärrää. Kuka lie sitten auton persiiseen lykännyt sen ärränkin mukaan.

Joku on tykänny liimaa lätkän perään.. 

Joo no kyllä sitten tuon meikäläisen autonkin täytyy olla 850 T-5. Siis ilman mitään ärrää. Kuka lie sitten auton persiiseen lykännyt sen ärränkin mukaan.

Eihän tässä mitään, kunhan sulle ei oo tuota T5-R:nä myyty?

Ja tommonen on vänkärin penkki.

nousee kässärikahva aika tappiin.

Pitkään olen ihmetellyt, että miten sen automaagi-ilmastoinnin säätöhärpäkkeen (Electronic Climate Control (ECC) ) saa irti. Oli tarve vaihtaa polttimot.

Täältä lueskelin ja löysinkin vastauksen:
Radio irti ja koura sisään, sitten kunnon nykäisy ja kas: siinähän se verme tuli käpisteltäväksi. Ei vaan aikaisemmin uskaltanut noin lujaa vetää, kun on parikin muoviklipsua aikaisemmin tullut rikottua liiallisella voimankäytöllä.

Peltikehikosta ruuvit irki ja sieltähän ne kolme pikkupoltinta löytyi. Alimmaisen kanssa kyllä joutui purkamaan enempikin, että pääsi vääntämään auki ja kiinni.

Ny toimii valaistus siinäkin ja ei tarvi enään pimeässä ulkomuistista lämpöjä säädellä.

Eihän tässä mitään, kunhan sulle ei oo tuota T5-R:nä myyty?

Olen näemmä älynnyt aikanaan tulostaa autoliikkeen myynti-ilmoituksen pdf-muodossa. Sen mukaan kaupan on ollut "Volvo 850 T5 225hv Sportwagon"

Eli T5:na on virallisesti myyty, kunhan näemmä lankesin ihan itte vanhanaikaiseen.

Mutta ei kerrota tästä muille, onpahan räleempi ajella kylillä se ärrä persiissä 

nousee kässärikahva aika tappiin.

Joo niin nousee mutta pitää noinkin. Pitäs säätää jahka ehtis ja viittis, liekö vaikea homma?

Olen näemmä älynnyt aikanaan tulostaa autoliikkeen myynti-ilmoituksen pdf-muodossa. Sen mukaan kaupan on ollut "Volvo 850 T5 225hv Sportwagon"

Eli T5:na on virallisesti myyty, kunhan näemmä lankesin ihan itte vanhanaikaiseen.

Mutta ei kerrota tästä muille, onpahan räleempi ajella kylillä se ärrä persiissä 

Jep

Hei multa löytys musta takalippa tohon kontin päälle. Jos on kiinnostusta niin paahan yv:tä

Joo niin nousee mutta pitää noinkin. Pitäs säätää jahka ehtis ja viittis, liekö vaikea homma?

Kyynernoja auki/ylös. Sieltä alta luukku auki ja sopivalla torksilla kirimään

Joo niin nousee mutta pitää noinkin. Pitäs säätää jahka ehtis ja viittis, liekö vaikea homma?

ei paha,säädät rummusta kengät lähelle ja loput kahvasta siellä kuusiokoloruuvi,mutta ekax rummusta kengät lähelle,rummussa on reikä ja siitä ruuvarilla vaan.

ei paha,säädät rummusta kengät lähelle ja loput kahvasta siellä kuusiokoloruuvi,mutta ekax rummusta kengät lähelle,rummussa on reikä ja siitä ruuvarilla vaan.

Joo näin ymmärsin, että takarenkaat pitää ottaa irti ja sitten säädellä. Tossa kadunvarressa vaan vähän haasteellista... sen takia jäänyt kun pitää noinkin. Laiska mikä laiska 

Kyynernoja auki/ylös. Sieltä alta luukku auki ja sopivalla torksilla kirimään

Täytyypä kurkata. Kun on tosiaan tuonkin neuvon jostain kuullut, ja toinen on tuo takarenkaat veks ja rei'istä säätely.

Sieltä tehdään tosiaan hienosäätö. Eli jos siellä o tarpeeks ruuvissa varaa ni kirimään vaan.

jep,jos se oikein tehdään niin ekax kengät lähelle ja sitten vasta kahvasta mikäli tarvetta,yleensä ei,muuten seuraavalla kerralla kun vaihdat kengät niin et saa rumpuja takasin ennen ku taas löysäät kahvaa.