940 takakontiin uutta subia

Minkäslaisia kokemuksia arvon puukorvilla on tästä elementistä http://www.focusacoustics.com/new/shop/?p=productsMore&iProduct=16&sName=focus-vs-10d4

passeli vehje, halpa nätti. soittaa ok, painekisailuun liian hepponen, puhekela lämpee.

samassa hintaluokassa 12" 303:n pioneeri (99e) päihittää kyllä ton melkee joka suhteessa.
fiikuksen bläkki tai spl sarja ovat sitten törkeen hyviä, kestää rankoa kunnon tehoillakin.

oiskos fiikus spl sarjan 15" ottanut 4500w rms:ää ongelmitta, sisäänajettu peli tosin.

ok kun tuo Mr "team apina" suositteli tuota elementtiä. Täytyy kai sitten se pinsku valita, vaikka en mihinkään kisoihin ole menossa niin silti tuo kelan kuumeneminen kolahtaa jotenkin pahasti korvaan

ai, no sillä kuitenkin enemmän kokemusta kuin mulla, mutta toisaalta kaverilla on näpit niin tuossa kyseisessä brändissä kiinni että voi olla et suosittelee sen takia. mene ja tiedä, noita pinskuja on tullut nyt aika monelle MB harrastajalle ja hyvin on potkinut, mutta tota oranssia fiikusta en oo nähnyt kovin monella.

kyllähän ne molemmat soi, kunhan kotelo on kunnollinen. kotelo vaikuttaa sointiin ihan törkeesti.

ai, no sillä kuitenkin enemmän kokemusta kuin mulla, mutta toisaalta kaverilla on näpit niin tuossa kyseisessä brändissä kiinni että voi olla et suosittelee sen takia. mene ja tiedä, noita pinskuja on tullut nyt aika monelle MB harrastajalle ja hyvin on potkinut, mutta tota oranssia fiikusta en oo nähnyt kovin monella.

kyllähän ne molemmat soi, kunhan kotelo on kunnollinen. kotelo vaikuttaa sointiin ihan törkeesti.

Niinhän se kotelo vaikuttaa juu mutta eiköhän tuo kaveri tiedä mikä on oikeanlainen kotelo pinskulle vai turhaanko sitä kehutaan??

tietää.

senverran on noita tehnyt.
mäki kysäsen siltä aina osviittaa että mitä kantsis lähtee rakentelee, lähinnä kuinka iso ja millane relfeksi.

Kuis paljon 10" elementti syrjäyttää tilavuutta kotelosta??

Riippuu mallista. Itsellä on laskettu 12" carpowerin sonicille 4,5l Mutta jollain 4l mie lähtisin laskemaan plus refleksi... Mulla tais olla laskettuna 6l subi ja refleksi.

8" on 1,5-2l
10" on joku 2-2,5l
12" normi on sama 2,5l
12" SPL sarjalainen (esim dyny jossa magneetti on jalkapallon kokoinen) 4l
15" on noin 4l
15" SPL sarjalainen on 5-6l
18" on 5l
18" SPL sarjalainen on 6-7l

4" refleksi täyspitkänä (44cm) on 1,1l
6" refleksi täyspitkänä (40cm) on 2,3l

Periaatteessahan mun ei näitä tarttis kysellä kun se jannu sen kotelon kumminkin tekee ja se nämä varmaankin laskee mutta kun hieman utelias olen niin kyselenpä lisää Minkälainen viritystaajuus on sopiva tuohon koteloon? 38Hz? ja se jäbä sanoi tekevänsä 90L kotelon niin onkohan siinä jo mukana se elementtien ja putken vaatima tila?? vai "pieneneekö" tuo kotelo kun sinne laitaa kilkkeet kiinni eli lopullinen kotelon tilavuus olisi lähempänä 80L.

yleensä noista puhutaan nettotilavuuksista, eli kotelon sisämitat on brutto ja siitä miinustetaan elementtien viemät tilat ja refleksin viemä tila. jäljelle jää nettotilavuus.

ulkomitoista täytyy muistaa miinustaa myös materiaalin (24mm koivuvaneri) syrjäyttämä tila olus kilkkeet ennenkuin nettotilavuudesta voidaan puhua. nettotilavuuden avulla lasketaan sitten viritystaajuus.

viritystaajuus riippuu niin tarkoituksesta. jos haetaan täydellistä toistoa hifimielessä ettei mikään taajuus korosta, puhutaan jostain 20-25Hz viristä.
toisaalta MB ja normisoitteluun 37Hz viri on suosituin, sillä se korostaa 44-47Hz :n taajuuksia jotka ovat yleisimmät bassopiiseissä, mutta yli 50Hz taajuudetkin soivat vielä hyvin. käytännössä tuo 37Hz viri sopii melkeen joka boksiin hyvin. ns "turvallinen" taajuus.

sitten tehdaskotelot ovat yleensä 40-50Hz väliltä jotka menevät jo mid-basson taajuuksien puolelle piikki, matalat alle 35Hz taajuudet eivät juurikaan soi.

lopuksi sanottakoon että perusvarma kotelo on yhdelle subille 50l 37viri 4" AP, kahdelle 80-100l 37viri 6" AP.
tässä lajissa ei ole sitä yhtä koteloa joka toimii kaikessa vaan täydellsitä koteloa joutuu hakemaan, yläspäinampuvana täytyy olla eri viri kuin taaksepäin ampuvana, lisäksi auton sisätilat, muoto ja rakenteet vaikuttavat sointiin, mutta menee jo liian tähtitietteelliseksi tavaraksi. oikea boksi omaan autoon löytyy vain kokeilemalla ja taas kokeilemalla.

jotkut sanovat että korkeempi viri sopii paremmin nopeatempoiselle musalle, ei pidä paikkansa.
itsellä 55l 40Hz laatikko soi oudosti metallimusiikissa ei pysynyt perässä ja kun tein 87l 37Hz ni soi törkeen hyvin jopa nopeimmissä jytkeissä.
pikemminkin elementille täydellinen kotelo ni kyllä se metallikin soi.

itte rakensin kaksi koteloa joista jälkimmäinen on parempi jonka jälkeen loppu tila kontista, isompi auto ja uudestaan rakentamaan erikokoisia koteloita.
onneksi viemäriputkea saa halvalla ja vaneri ei ihan mielettömiä maksa....
noista vanhoista koteloista vähän petsiä pintaan ja sukulaisille lahjaksi tavaransäilytystilana 

yleensä noista puhutaan nettotilavuuksista, eli kotelon sisämitat on brutto ja siitä miinustetaan elementtien viemät tilat ja refleksin viemä tila. jäljelle jää nettotilavuus.

ulkomitoista täytyy muistaa miinustaa myös materiaalin (24mm koivuvaneri) syrjäyttämä tila olus kilkkeet ennenkuin nettotilavuudesta voidaan puhua. nettotilavuuden avulla lasketaan sitten viritystaajuus.

viritystaajuus riippuu niin tarkoituksesta. jos haetaan täydellistä toistoa hifimielessä ettei mikään taajuus korosta, puhutaan jostain 20-25Hz viristä.
toisaalta MB ja normisoitteluun 37Hz viri on suosituin, sillä se korostaa 44-47Hz :n taajuuksia jotka ovat yleisimmät bassopiiseissä, mutta yli 50Hz taajuudetkin soivat vielä hyvin. käytännössä tuo 37Hz viri sopii melkeen joka boksiin hyvin. ns "turvallinen" taajuus.

sitten tehdaskotelot ovat yleensä 40-50Hz väliltä jotka menevät jo mid-basson taajuuksien puolelle piikki, matalat alle 35Hz taajuudet eivät juurikaan soi.

lopuksi sanottakoon että perusvarma kotelo on yhdelle subille 50l 37viri 4" AP, kahdelle 80-100l 37viri 6" AP.
tässä lajissa ei ole sitä yhtä koteloa joka toimii kaikessa vaan täydellsitä koteloa joutuu hakemaan, yläspäinampuvana täytyy olla eri viri kuin taaksepäin ampuvana, lisäksi auton sisätilat, muoto ja rakenteet vaikuttavat sointiin, mutta menee jo liian tähtitietteelliseksi tavaraksi. oikea boksi omaan autoon löytyy vain kokeilemalla ja taas kokeilemalla.

jotkut sanovat että korkeempi viri sopii paremmin nopeatempoiselle musalle, ei pidä paikkansa.
itsellä 55l 40Hz laatikko soi oudosti metallimusiikissa ei pysynyt perässä ja kun tein 87l 37Hz ni soi törkeen hyvin jopa nopeimmissä jytkeissä.
pikemminkin elementille täydellinen kotelo ni kyllä se metallikin soi.

itte rakensin kaksi koteloa joista jälkimmäinen on parempi jonka jälkeen loppu tila kontista, isompi auto ja uudestaan rakentamaan erikokoisia koteloita.
onneksi viemäriputkea saa halvalla ja vaneri ei ihan mielettömiä maksa....
noista vanhoista koteloista vähän petsiä pintaan ja sukulaisille lahjaksi tavaransäilytystilana 

Kiitoksia Mropille täydellisestä vastauksesta 

Tuntuu vaan jotenkin niin kummalliselta kun kotelosta tulee kumminkin aika iso ja elementit ei ole kovinkaan suuret.

no worries.

mitä isompi boksi ja isompi refleksi sitä muhkeepi soundi.
liian pieni kotelo ja refleksi, kyllä se basso soi mutta se on kuin joku taputtais selkään ja se kuuluu selkeesti takaa.
iso boksi iso refleksi, basso tulee kaikkialta ja ihan ihan eri soundi.

yhdelle 15" SPL Dynamicsin XTR sarjalaiselle tehtaan kotelo on 40l 4" AP:lla.
rakennettiin 110l 6" AP:lla eikä vieläkään ollut hyvä, Team Apinakin sanoi et isompi boksi isompi refleksi.
nyt 150-180l ja 8" AP rakenteilla.

Kuinkas olette subinne 940 konttiin köyttäneet kiinni?? Tämä minun koppa tulee sinne kontin takana olevan portaan päälle.

Tuota tuota kannattaisikoha tuosta pioneerin subista ottaa mielummin tuo 2x4ohmin keloilla oleva versio? näin ollen saisin kytkettyä ne  1ohmiin?