Pahoittelut jos olen väärällä osiolla kirjoittelemassa... Luulen, että täältä kuitenkin Ford diisseli guruja löytyy. Merkin oma foorumi ei syystä tai toisesta ole ollut minulle suosiollinen
Joo potilaana olis 2000 -mallinen transit, jossa 2,4 TDE kone. Eli käsittääkseni tuota tdci -moottoria edeltävä versio. Ongelmana on huono tyhjäkäynti lämpimänä. Jos keli on lämmin tai autolla on ajettu hieman pidempään tyhjäkäynti on karkeaa, vaihdekeppi hakkaa polveen ja aivan kuin jokin pytty ei kävisi? Kylmänä käy ihan nätisti. Mittarissa on 220tkm.
Autossa on uutta syöttöpumppu, jonka ed. omistaja on asennuttanut. Egr on tulpattu. Fordilla epäilivät vuotavaa suutinta tai viallista pumppua. Sanoivat vain korjaukselle niin juhlavia hintoja, että tekee vielä mieli itse hieman tutkia tuota. En ole asiantuntija, mutta eikös pumppu tai suutinviat aiheuttaisi savuttamista tai huonoa vetoa ? Paku kulkee kuitenkin hyvin kuumanakin eikä näkyvää savua saa kuin kovaa polkemalla kierroksia. Ainoa vain että tyhjää ei pysty käyttämään kun tuntuu että repii letkut irti kun kone hytkyy niin rajusti konehuoneessa.
Oisko kellään mitään ideoita?
