740 startin johdon mittailua(normaaliako?)

740 automaatti kyseessä. Ihan semmosta vaan, kun mittailin tuossa solenoidin herätejohtoa, ja virrat päällä johdossa on reilu 12V aina, kun avain II-asennossa ja vaihde P/N. Kun avaimen kääntää III-asentoon, jännite nousee ehkä 0,1V, että jotain on tapahtuvinaan.

Tökkäsin vielä huvikseen releen johdon väliin ja maadotin, ja kyllä, naksahtaa.

Auto toimii tällä hetkellä muuten ihan normaalisti, eli ei starttaa itsestään tms.

740 automaatti kyseessä. Ihan semmosta vaan, kun mittailin tuossa solenoidin herätejohtoa, ja virrat päällä johdossa on reilu 12V aina, kun avain II-asennossa ja vaihde P/N. Kun avaimen kääntää III-asentoon, jännite nousee ehkä 0,1V, että jotain on tapahtuvinaan.

Tökkäsin vielä huvikseen releen johdon väliin ja maadotin, ja kyllä, naksahtaa.

Auto toimii tällä hetkellä muuten ihan normaalisti, eli ei starttaa itsestään tms.

mistä tuli mieleen alkaa mittaa herätinjohtoa jos autossa ei mitään vikaa?

Ettekö muut koskaan mittaile johtoja huviksenne?

Ei, vaan, satunnaiset starttausongelmat, jonka johdosta joku edellinen omistaja laittanut hienon napin kojelautaan (ja vielä hienommat piuhat konehuoneeseen jne.). No vika ehkä poistui (toistaiseksi?) virtalukon pohjan purkamalla ja kärjet putsaamalla, joskin toinen pohja hakusessa, varalle ainakin.

Meinasin että laitan vielä releen solenoidin johdon väliin, eihän siitä kai haittaakaan ole, mutta enpäs nyt sitten laittanutkaan.

Foorumi väittää että lähetin viestin, mutta eipä näy...

Ei kuulu olla noin kova +12, moottorinohjainboksi syöttää sinne sevverta sähköä että yleismittari sen huomaa, mutta releen ei kyllä kuulu vetää.

Vetääkö releen siis II-asennossa vai starttiasennossa?

Jaa niin unohdin mainita että B230K, ei ole siis moottorinohjausta?

Ja kyllä, rele vetää avaimen II-asennossa, keppi P/N.

Nooh, kokeillaan toisella virtalukon pohjalla, mitä sitten sanoo, tosin ihme että ei ole jo startti hajonnut tai palanut koko roska..

Kuulostaa kyllä erikoiselta