Volvo Amazon -69

Mahtavaa settiä! Kuten allekirjoituksesikin jo sanoo; Rock'n'Roll!

Kusti polkaisi ovelle äsken tämmöisen paketin



Nyt hyvillä mielin atuon luo kehittämään kardaanin tukirautaa

Mahtavaa settiä! Kuten allekirjoituksesikin jo sanoo; Rock'n'Roll!

Kiitoksia  :hello: Kiva että minunkin pilipalirakentelua joku arvostaa

Kiva että minunkin pilipalirakentelua joku arvostaa

Arvostaa, arvostaa!!!  Upeeta jälkeä!
Kunpa itse kykenisi samaan, edes noiden käyttörotteloiden kanssa  ... (mulla oli akuutti budjettivaje, mut sitten muija osti hevosen, jolloin budjettivajeesta tuli krooninen  )

Kiitos kiitos :hello:

Sainkin tänään voimansiirroon omilleen paikalleen. Tarkalla on tila, mutta mahtui Tässä sitä väännellään itsetehdyllä prässillä latikkaa kivasti



Kutakuinkin tommonen (Amanssi ) siitä tuli. Alkuperäisiin reikiin siis värkätty.







Ahdasta on Voipi olla että ajossa raapii vielä, vaikka joustovarat on aika pienet..

Mielenkiintonen tuo prässi, kuinka se on toteutettu noin niinku oikeasti? Kun meinasin tehdä kans ite prässin vanhasta tunkista. Siis tavallisesta 20e hallitunkin sylinteri ja siihen kehiklo ympärille. Vaihdettava pää jos tarttee kantata vaikka peltiä tms.

Onko tuo 3tn pullotunkki? Jos on niin näyttäs voima riittävän hyvin tuollasen lattaraudan vääntämiseen, mitenkähän mahtaa olla sit tuollasen romutunkin sylinterin laita.

Ollut tämä viikko aika hiljaista rakentelun osalta Mutta sentään saanut osia hamstrattua pikkasen. Tuli ostettua tommonen "penkki" rälläkälle, on muuten kätevä kapine





Samoin lootanosturiin sain jo toisen tunkin hommattua ja pultattua Ei vielä ollut olevinaan rahaa ostaa molempia tunkkeja



Putkitarvikkeita myös haalittu, enää puuttuu akselin ylitysmutka 2.5", sekä semmonen 2.5"->2x2" haaroitin. Loput varmaan saan tehtyä itse suorista jiiriin sahailemalla tms. Äkkiä tuleep utkelle hintaa jos valmiita mutkia ostelee



Huomenna sitten putkea kehittelemään

Mielenkiintonen tuo prässi, kuinka se on toteutettu noin niinku oikeasti? Kun meinasin tehdä kans ite prässin vanhasta tunkista. Siis tavallisesta 20e hallitunkin sylinteri ja siihen kehiklo ympärille. Vaihdettava pää jos tarttee kantata vaikka peltiä tms.

Onko tuo 3tn pullotunkki? Jos on niin näyttäs voima riittävän hyvin tuollasen lattaraudan vääntämiseen, mitenkähän mahtaa olla sit tuollasen romutunkin sylinterin laita.

Joo motonetin 3tn perustunkki, helposti irroitettavissa muuhun käyttöön tarvittaessa. Tuo prässi on ihan omaa luomusta ja tuotantoa. Tommonen pöytämalli, aika hyvin säädettävissä erilaisille töille, kitasyvyyttä piisaa tarvittaessa. Ainut käytössä osoittautunut suunnitteluvirhe on tuo "pöytä", jonka hitsasin kiinteästi nippuun, ja tuo neliöputkien väli jäi liian pieneksi, ei esim kardaani mahdu purkamatta läpi. Mutta tuoin on korjattavissa helposti jos se alkaa liikaa vaivaamaan.

Tuo 3tn riittää kevyesti 6mm mustan levyn kanttaamiseen, tein tommosen "lisävarusteen" jolla voi tehdä nättejä särmäyksiä. Ja prässin akselin päässä kierteet, ja sorvasin myös 5mm välein erikokoisia paininpäitä jotka nopeasti vaihdettavissa. Voima ei ole vielä kesken loppunut.

http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/library/Things?sort=3&page=1

Tuolla pari lisäkuvaa.

Tänään sain jotain tehtyä taas auton kanssa Aloitin testaamalla tuon liikeradan, eikä kardaani kyllä pohjannut missään vaiheessa, kelvannee minulle.

Sen sijaan villi mielikuvitus testaillessa alkoi laukkaamaan ja sai funtsimaan



Tosiaan liitos on pitkälti pohjassa.



Jarruvaijereillakin aika tiukat oltavat, sattuvat juuri tuohon ahtaaseen väliin



Vieläkin prototyyppi, mutta alkaa toimia jo huomattavasti mukavammin





Kardaanihuoltoa. Olipa harvinaisen tiukalla ristikko, meinasi usko loppua prässiin jo, mutta sitten kilahti ja taisi kipinätkin roikata Itsekin vähän hätkähdin jo





Ja ei muutakuin uutta paikalle Välissä pikainen teräsharjaus.





Ja juuri kun olin ehtinyt painaa uuden paikalleen laippaan, totesinkin että eihän se sinne kkäy, oli liian kapea ristikko. Sillon kyllä otti pattiin, vaikka piti olla oikea osa Onneksi sain kuitenkin painettua siististi irti, ei jäänyt mitään jälkiä tms. niin palautanpa takaisin.

Tuossa vaiheessa loppui hermot sitten. Uuden laakerin sentään sain paikalleen, ja oli JOPA oikea osa.



Kunhan jostain maailman syövereistä kaivan tuon oikean jättiläiskokoisen ristikon, ja asennan sen, niin maalaan kardaanin punaiseksi hammeritellä, tulee komia

Vähän kohtalotoveria ollaa, sen verta kuulostaa niinku ite olis ollut tallissa Vastoinkäymisten kautta voittoon. Kivan näköönen matta amazoni. Vähän alkaa tekee mieli tollasta äreempää konetta ku sun projektia kattoo. Verraten mun pussihousu peeveeseen.

Joo 2.3 vinokone pitäs viritellä pellin alle turbon kanssa. Mut näyttää siltä et aika menee taistelles näitten "nopeiden hommien" kanssa Ja pellin alle tulee 2.1L tappilohko vielä ensikesään asti. On nopea laittaa käy suoraan, kun semmonen sattuu lojumaan varastossa. Kyllä se pitäisi 170hp tarjoilla kun sen laittaa tuohon nykyiseen pakettiin. Ihan mukava laite

Tosiaan loota vaihtuu m46, akseliin tulee WATT-linkki, Rosteritankki (mallia diy) ja sähköinen bensapumppu, etupellit vaihtuu kuituun, Akku muuttaa takakonttiin ja 2.5" pakoputki tulee. Jos jollain ihmeellä kerkeää, niin tuo moottoritekniikka päivittyy. Ei taida riittää aika, eikä raha, saati taidot

Painin minä tänään painepesurinkin kanssa 3 tuntia, kun yritin korjata kolmesta romusta yhtä ehjää. Ja hukkaanhan sekin aika meni Jäi loota pesemättä..

--------------------------------

Löysinpä hyvät ohjeet pakoputken tekoon

1. Putki on valmistettu pitkästä reiästä, joka on ympäröity metalli- tai muovikuorella.

2. Putken on oltava ontto koko matkalta - älä käytä eripituista reikää kuin kuori on.

3. Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle.

4. Toimitettaessa putken on oltava täytetty ilmalla. Muu sisältö, kuten vesi, höyry tai bensiini vaihdetaan sinne myöhemmin.

5. Putki toimitetaan ilman ruostetta. Ruoste on asennettava putkeen työmaalla. (Jotkut toimittajat nykyään asentavat putkeen ruosteen jo varastossa, jolloin säästetään aikaa työmaalla)

6. Yli 153m pituisen putken molempiin päihin on kirjoitettava sanat "pitkä putki", jotta myyjä tietää, että se on pitkä putki.

7. Yli 3.2 km pituiseen putkeen on sanat "pitkä putki" kirjoitettava myös keskelle, jotta myyjän ei tarvitse kävellä putken päähän asti tarkistaakseen, onko putki pitkä.

8. Halkaisijaltaan yli 15cm olevaan putkeen on kirjoitettava sanat "suuri putki", jottei myyjä luule sitä pieneksi.

9. Laipallisten putkien laipoissa on oltava pultinreiät. Nämä reiät tulee olla erillään keskellä olevasta pitkästä reiästä.

10. Kun tilaat kulmallisen putken, muista kertoa tilauksessa, haluatko oikea- vai vasenkätisen kulman. Muutoin putki asennetaan työmaalla väärään suuntaan.

11. Muista määritellä, haluatko tasaisen maan, ylämäen vai alamäen putkea. Jos alamäessä käyttää ylämäen putkea, vesi virtaa putkessa väärään suuntaan.

12. Kun putkeen lisätään kierteet toiseen päähän, se voidaan liittää toiseen vastaavaan putkeen. Tällaista putkea kutsutaan kierrätysputkeksi.

13. Jos putken sahaa poikki - siitä voi tulla liian lyhyt. Korjatessa putki ennelleen, pitää muistaa liittää jatkokappale oikeaan päähän putkea - muuten käy niin, että siitä tulee liian lyhyt toisesta päästä - ja vastaavasti toinen pää on liian pitkä.

Näin.

Löytyihän se oikea ristikko lopulta. Olin itse sekoittanut tuotenumerot vaan Johan istuu.



Alkaa näyttää siltä mitä visioinkin



Sisätiloissakin alkaa näyttää jo huomattavasti paremmalta





Oli muuten mielenkiintoinen sovitus, leikkaaminen sekä hatussa, että lattiassa, että sopivat hyvin, olikin aika paha rasti Jouduin täyttämään pahimmillaan 20cm yli 6mm rakoa. Ja yllätys yllätys lanka loppui, kun oli hitsattavaa enää 2cm jäljellä Ja vinoonhan se(kin) tottakai meni



Siinä vielä kokonaisvaltaisempi kuva Käsijarruakaan ei tarvitse siirtää mitä kovasti pelkäsin aluksi



Posti toi piristävän yllärin tänään Hiekkapuhallettu kansi, ja VX-nokka, ja halavalla tuli !



Josko sitä huomenna tuhertaisi sisätilat valmiiksi. Jeejee

Onks tuohon kojelautaan jäämässä toi punanen väri? Näyttää ainankin omasta mielestä just passelilta siihen. Ja muutenkin nää sun touhus näyttää kyllä ihan muulta kuin joltain autotallipuuhastelulta

Kiitoksia  :hello: Tämä ei ole edes autotallipuuhastelun tasoista touhua, kun ei ole koko autotallia Kumpa olisikin, pääsisi työt ja harrastukset ihan uusiin ulottuvuuksiin

Ja joo, punainen väri jää, toi mukavasti tommoista racing-luonnetta Viimekesänä maalasin, väri jatkuu takaikkunalle asti, muuten umpimusta sisusta. Muutama sivu taaksepäin on viimekesän harrastuskuvia sisustasta enemmin

Tänään otin uusintamatsin painepesurien raatojen kanssa. Tuli erävoitto



Kärsserin kone, vanhan risan horsepower -koneen pistooli, ja parksiden koneesta tuo pistoolin jatkovarsipätkä, josta suutinta piti porata suuremmaksi Tällä reseptillä sai toimimaan, 80bar paine nyt, ja poraamalla suuutinta saisi varmaan sinne 100bar asti Patenttitoiminta jatkuu, kun ei kierteet sattunut pistooleissa/koneissa, letku poikki ja teetin sitten kunnon liitoksen.



Sain hitsauslankaakin hommattua, ja räittyä kiinni tuon hatun kokonaan, aikamoista kuraa täytelangalla Mutta kun ei ole kaasua niin ei ole Eniveis, kiinni on ja pysyy



Tuon huoltoluukun heppasin kiinni, siltä varalta että syystä tai toisesta tarvii avata joskus. Taitaa sattua aika hyvin alkuperäisen kepin kohtaan.







Lootan sain lopultakin pestyä.



Aloin tutkimaan noita mätäpaikkoja, ja onhan siellä hitsattavaa vaikka kuinka paljon









Päivä päättyi sitten tällä kertaa siihen, että rälläkkä levisi käsiin

Tätä on kyllä hieno lukea joku saa aikaan ilman tallia. Toisin on täällä kun ei ole ku veetun rivitalon piha tee siin nyt sit jotaki,
ja sit kun tekee ni ne  kattoo tuollase hullu taas on auton alla +-0 rantä sateessa. Kyllä ainakin siinä vaiheessa on pakko kun vehkeet paskana..
Ja silloinkin kun on hyvä sää,ja yrittää olla herättämättä yli määräistä huomiota.
Tuuleehan ne kyselee vaikka öljyt vaihtais tossa pihalla et onko taas volvo risana kun on tuo konepelti pystyssä...tai ainakin katsoo pitkään...

Joo ei rivarin pihassa oikein isompaa pysty tekemään  Itekin oon pientä kaasarihuoltoa jne tehnyt niin hirveästi kierosilmiä/uteliaita/ylituttavallisia ihmisiä kerääntyy kokoajan. Onneksi itsellä sentään on mahdollisuus tehdä omakotitalon pihassa, sinällään saa tehdä ihan rauhassa. Ja rempan aloitin tekemällä kerrankin KUNNOLLISEN katoksen, niin mukavuusaste nousi heti korkeammalle, kun ei sateen/tuulen yllättäessä tarvii heti paniikissa hyökätä korjaamaan pressuja.

Sinällään on palava halu harrastaa, mutta sinällään taas ei kiinnostaisi enää nykyisin yhtään Olisi joskus kiva ajaakkin vaan kesä, mutta sit taas jos en tee mitään, ni ei sillonkaan ole hyvä Pakko taivasalla tehdä jos mitään haluaa tehdä ylipäänsä.