Volvo Amazon -69

Lastulevy on tarkoituksella, että siihen on helppo ruuvata noita nippeleitä kiinni.

Mutta toki ei jää tolleen Siihen tulee alapuolelle tuota samaa verhoiluhuopaa (sprayliimalla kiinni) mitä lattiamatotkin on, yläpuolelle joko huopa, tai sitten maalaus mustaksi

Pyrin tekemään auton väriteeman ihan kokonaisuudessaan punaista, mustaa ja kromi/hopea. Punainen iski viimekesänä ja iski jäädäkseen

Kolaritilanteessa kun turkkipelti tulee polville, niin apparin paikalla istuva taatusti kiittää.

Kolaritilanteessa kun turkkipelti tulee polville, niin apparin paikalla istuva taatusti kiittää.

Mahtaa olla pienin murhe siinä vaiheessa jos niin pahan tällin ajaa että painuu kojelauta polvia vasten...

Joo kyllä jos apukuskin jalat on vaarassa niin peli on jo muutenkin menetetty melko varmasti.

Tänään pudotettu vaihdelaatikko taas kerran pois, josko nyt olisi viimeinen kerta jo Kytkin piti saada sittenkin paikalleen, ja nuo loikkarin sähköt tuli tehtyä vähän järkevämmin nyt onneksi.

Tein läpiviennin tuohon kylkeen, kun siinä nyt sattui olemaan passeli paikka, ja johdotkin saa olla sisäpuolella siten.



Tuosta vaan maton alle niin hyvä tulee.



Ja pakoputki on nyt valmis.



Huomenna maalataan osia, niin lopultakin saisi tuota alustaa nippuun takasin.

Tänään painin lootan paikalleen, ja tulipa sitten siinä hermospäissään touhutessa kammettua nelosen anturi p*****si



Onneksi oli toinen loota (josta otin anturin) että pääsi samantien jatkamaan kuitenkin töitä. No, loota paikallaan survottuna väkisin ylös kun ei meinannut mahtua pituutensa puolesta millään kun kytkin oli paikallaan, niin totesimpa sitten että voihan h******i kytkinasetelma ei satu, kytkintä ei saanut vapautettua kun löysää jäi liikaa. Nimenomaan kun pitelin kahta kytkintä käsissä ja mietin että kumman laittaisi, minä kana-aivo en vielä siinäkään vaiheesa tajunnut että tuo 2-satkun kytkin tosiaan kun oli ~1cm korkeampi, että sillä saattasi olla jotai merkitystäkin

No eihän siinä kun loota taas alas, ja otinpa sitten rälläkän käteen ja tein vähän pelivaraa asennukseen.



Nuo ihme pahkat otti koriin kiinni niin kovin että vedin pois ne kokonaan, ja paikalleen asennus menikin jo huomattavasti mukavammin, kun aluksi konetta ei saanut kallistettua niin paljoa että olisi saanut lootan akselin sujautettua sinne kytkinasetelmaan, kun tuli kori vastaan kytkinkopalla

Vetelin myös noita piuhoja uusiksi lootaan tietty ennen asennusta (sen jopa muistin )



Patenttiviritykset, mutta tuntui toimivan vielä loikkari kun sähköt vedin sille lopuksi. Tuo liitin-viuhka olisi tarkoitus saada jäämään tuonne kepin kumituttiin sisälle edes vähän suojaan.

Tuli samalla vedettyä lopultakin maalia auton alle lisää. Kaikenkaikkiaan niin surkea päivä että huominen on vapaapäivä.

Eipä sitä malttanut pysyä pois autohommista tänäänkän Sen verran kävin hiippailemassa rojektin luona että vetelin spraypulloja jos jonkunlaista. Nyt on peräpää massattu, putkiston, lootan, ja kardaanin tuet maalattu, watt maalattu. Kaikki valmiina auton kasaamista varten ensikerralla

 


Alustaan tulee jokseenkin paljon punaista tänä kesänä, toivottavasti kestää. On tuo vaan niin hieno väri mustan kanssa

mietin vetäisikö pakoputkenkin punaiseksi

Hyvä on väriyhdistelmä. Milloin olet ajatellut saada liikenteeseen ?

Tänään taas oli sen veran muuta tekemistä, niin eipä paljoa kerennyt tekemään omalle autolle Kasaamishommia pääasiassa.

Siinä sitä on koko rivi omavalmisteita (paitsi tukivarret, kun omat ei kelvanneet..)



Yleiskuvaa auton alta.





Saapa nähdä toimiiko tuo minun patentti multikannake





Putkea ehdin laittaa pakosarjan ja ekan pätkän vasta. Lambdalle vedin piuhoja, ja tunaroin tuota nopeusmittarin vaieria, olipa kinkkinen juttu yrittää sovitella tuota 2-satkun vaijeria amukan mittariin kun siinä on se muovipää nyt eikä se oikein kestä millään



Huomenna teen peräkoppaan uuden täyttöaukon, ja pistän nippuun, öljyt, watt, tankki, loppu pakoputki. Sitten pääsisikin jo hyvällä tuurilla vähän testaamaan uutta lootaa ja kuulemaan auton uusia pörinöitä

 

Tarviiko enempää edes sanoa

Mikä vaan voi mennä pieleen niin meneehän se tottakai. Tein tänään kyllä melkoisen ennätysurakan ja 13h työpäivän. Putki asennettu, perä värkätty kasaan, tankki viimeistelty ja asennettu, pumppu asennettu ja sähköt vedetty...

...Melkein

Peräkoppaa piti siis vähän modata, että sai täyttäneen, ja ei taatusti enää hiero täyttötulppa lukkoa.. Tämä aamupäivällä millon oli vielä hyvä fiilis.



Siellä se on paikallaan ja öljyt laitettu, watt laitettu jne. kaikki istuu nätisti, sähköt tuotu pumpulle, tankin huohotukset ja kaikki onnistui kivasti kerralla



Mutta sitten, tuo pirullinen kuppanen turvakatkaisin



Se oli susi, ja kun nappasi virrat päälle, ni pumppu lauloi kuin tarja turunen oopperaharkoissa. Sen tulovirtanasta heilui ja tietyssä asennossa päästi virran läpi suoraan, ja tuo oikonen oli ihan sattumanvaraista kauheaa on/off rämpytystä teki itsekseen.

Tai sitten olen ymmärtänyt kyllä jotain pahasti väärin Eikös tuon tehtävä ole KATKAISTA virran läpikulku kun öljypaineet häviää Sen takia jäi auto tänään valmistumatta,  voi kirosanan kirosana

Huomenna sitten takasin töihin tekemään muita juttuja autoon. Potkimaan renkaita kun en saa uuttakaan mistään varmaan viikkoon

Sisustan verhoilua, tai tuota tunnelia. Lootan kohdalle tuli neppareilla irroitettava erillinen huppu, jotta jatkossakin saa verhoilun ehjänä pois.



Ja valmiina



Rosteritankki ei vuotanut Joten uskalsi muuttaa pysyvästi tuon vanhan aukon.





Hitsauskin onnistui melko kivasti kerralla päittäin



Valmista lookkia Nyt on sitä mitä on toivottukkin





Huomenna tulee uusi öljykytkinanturi, niin saa koneenkin nippuun, ja auton baanalle toivottavasti.

Heivaa nyt nuo rosvoliittimet ainakin mäkeen. Niistä ei ole tiedossa muuta kuin harmia.

Ja nuo perus apikoliittimet eivät tule kestämään.
vähintään pitää muovikuoret repiä pois jotta voi puristaa kunnolls. Kutistesukka päälle ja toimii

Heivaa nyt nuo rosvoliittimet ainakin mäkeen. Niistä ei ole tiedossa muuta kuin harmia.

+1, nuo johdonkatkojat pitäis kieltää lailla.

Kumma juttu kun viimekesänäkin herjattiin apikoja ja etenkin noita rosvoliittimiä Vuoden ajelut ja ei kertaakaan ongelmaa ole ollut, apikot on tinattu piuhojen päihin, ei taatusti aiheuta ongelmia, tykkään tehdä liitokset kerralla hyvin.

Mutta sitten asiaan:  

Peräpää näyttää tänään tuollaiselta, maalit kuivunut ja tasainen pöly jo eksynyt pintaan



Ja hudlari ite.



2kk pölyt pinnassa. Mutta EI HAITTAA etenemistä



Sisustasta tuli tosi kliini ja mieleinen.



Tänään siis vedelty ekat lakut katuun Oli mennyt tulppa pimeäksi 2. mukista, auto kuunnosti enemminkin helikopterilta, mutta onneksi löytyi. Ja seosmittarikin toimii (eli vilkkuu kuin joulukuusi ), seokset kulkee pääasiassa normaalin ja rikkaan rajamaastossa, eli hyvä.

Yksi todella kurja vaiva tuntuu olevan autossa, vika jota osasin varautua pelkäämäänkin, näin käyvän.. Kardaani täristää kuin venäläinen perseensuristin

Soundcheck videoo ootellessa