Volvo Amazon -69

TÄSSÄ jotakin törinää kuvattu.

Nyt on kunnon ~80km lenkki ajeltu. Ongelmittahan tuo ei sujunut, mutta ei mitään etteikö oltaisi takaisin päästy. Ensinnäkin öljyä vuotaa jostain suht rajustikin, väristä päätellen tulee koneesta, joka nosti taas kauhea käryn sisään koko matkan, kun roiskii pakosarjalle sitä. myös vitosvaitheen sulake kärähti kesken matkan, mutta minulla olikin laitettuna 7,5A sulake, ja taidan muistella lukeneeni siihen tarvittavan 10A sulakkeen, joka löytyi seuraavalta huoltoasemalta.

Mutta sitten tuo tärinä, ajattelin että josko se helpottaisi tekemällä jonkunlaista "sisäänajoa", ja helpottihan se ihan karvan verran, nopeuden noustessa 80-90kmh tärinä ajoittain helpottaa tosi paljon, mutta tuntuu kokoajan silti. Alle 60kmh vauhdissa kulkee nätin tasaisesti. 100kmh ja vitonen pääällä kulkee jo siedettävästi, mutta se jyrinä edelleen on, eikä varmasti tee hyvää autolle.

Ostin kyllä sellasen superjäykän tarvikekumin biltemasta sinne kardaanille, oli tosiaan kun rautavalua se kumi verrattuna alkuperäiseen Josko tuota kokeilisi ekaksi vaihtaa sitten.

Päivitetäämpä tämä ihme, eli tänään lähdimme autolla liikenteeseen, ja tärinä oli lähestulkoon tipotiessään Mitään en ole tehnyt yön aikana autolle. En ymmärrä yhtään, käytiin illalla ajelulla vielä kutosella ajamassa vähän kovempaa vauhtia, 100kmh mittariin ja vitonen päälle niin tuntui kuin auto leijailisi ilmassa Ei lainkaan tärinää, vähän nopeammassakaan vauhdissa. Vielä tuntuu jyrinää n.70-80kmh vauhdissa moottorijarrutuksessa, mutta tuo ei edes haittaa enää.

Kunhan ei nyt vaan taas huomenna sitten täristä kun katupora

Se on varmaan hammasrataskeiju käynyt yöllä tekemässä taikojaan.

Hienoa kun toimii !

Joo taisin suututtaa sen keijun kun tärinäjyrinä tuli kyllä täydellä teholla takaisin

En ole silti jaksanut tutkia sen koommin, 2 muuta autoa tällä ehtkellä työn alla Ne kun saan valmiiksi niin amukkaan alkaa konejumppa.

Tulipa muuten aika kiperä tilanne kun korjasin öljyvuotoa ryöstölaipasta, oli jäänyt rätti pellin alle joka oli tippunut sitten ilmeisesti pakosarjan päälle. No se sitten päätti leimahtaa iloisiin liekkeihin kesken ajon Liikennevaloissa alkoi armoton savu nousta helmojen alta, äkkiä vaan auto sivuun ja kattomaan, 30cm liekit roihasi siellä öljypohjan vieressä, piuhat se kärventi, mutta kaikki toimii kuitenkin onneksi. Kiva kun muksu kyydissä ja auto tulessa Onneksi on jauhesammutin kuitenkin aina matkassa (jota ei tarvittu tällä kertaa). Siinä kun bensat virtaa kuitenkin yläpuolella suoraan...

Täällä ollut amukan osalta hiljaista. Auto on ollut nyt palveluksessa 1.5vk ja hyvin pelaa, mitä nyt ravistaa paikat hampaista välillä

Pari muuta autoa työn alla nyt, ja samalla tilailen amukkaan osia moottoria varten. Nyt pitäisi vaan päättää että tilaisiko tavalliset, vaiko kromi-männänrenkaat Lohkon hoito olisi tarkoitus hoitaa kotikonstein, sylinterien huolellinen puhdistus ja käsipelillä hoonaus. Ja laakerit ajattelin heittää uudet. Mittailin niitä kevennettyjä alakerran osia ja kyllä ne näyttäisi olevan mitoissaan, saa kivasti kierrosherkkyyttä niillä lisää, vielä kun jostain saisi jonkun superkevyen vauhtiksen Kansi vaihtuu myös vähän enemmin työstettyyn(palotilat) versioon, mutta ei tule vieläkään se iso 46/40 kansi kuitenkaan Siihen tarviisi ostaa venat ja ohjurit uusiksi kaikki, ja se on vähän kuin sika säkissä että toimii tai ei kun siinä on ne halkeamat..

Toinen "ongelma" on näköjään tuo kansipahvi, hemimotors näyttäisi myyvän 93,7mm elring lättyä, hintaan 80e. Mutta onko se ihan liian iso, ei kuullosta omasta mielestä kovin fiksulta lätkältä 92mm poraukseen Mutta sitten nämä cometic -tiivisteet sopivalla reijällä maksaa tuplahinnan taas

vielä kun jostain saisi jonkun superkevyen vauhtiksen

6 vai 8 pulttinen akseli?

Periaatteessa kumpikin sopii, mutta mielellään 6-pulttinen

Tänään pitkästä aikaa pientä päivitystä autoon

Finlantian oma vamppu sai hatkat ja ostin solukumitiivisteen, sateen määrä sisällä väheni huomattavasti



Konepelti koki muodonmuutoksen Kiitos terhonaattori :hello:



Tuoreessa maalissa, juuri tarpeeksi epäsiisti toteutus, sopii kokonaisuuteen



Ulkokuosi alkaa olemaan haaveillun kaltaista, kun löytyi tuo juuri täydellinen aukko





Tykkää tykkää

Se on vielä kysymys, että muuttuuko peltikin kuituiseen, kun semmoinen sattuu talon takana lojumaan..

Tää alkaa olemaan aika lähellä 70/80-luvun taitteen nuorisoamazonia. Gääks.

Hyvä että skuuppi pääsi taas tallin nurkasta nielemään tietä pölyn sijasta

Lehmännuoleman näköinen mattamusta, eipähän tarvii stressata paikkamaalauksista - "paukkupullolla tihkusateessa ja hyvä tulee"

Siis just hyvä, miusta tällaisia autoja tarvitaan ehdottomasti museopelien lisäksi, rock'n roll! Hienoa että pidät vanhuksen liikenteessä.

Tää alkaa olemaan aika lähellä 70/80-luvun taitteen nuorisoamazonia. Gääks.

ei tähän ainakaan mitään huoranportaita ole tulossa, mutta liekit keulaan ei olisi yhtään hassummat

Ylimaalaus tulee, jos ehdin. Kuten näkyy on auto aika hurjassa kuosissa.. Tosin taivasalla tulee mitä tulee, mutta siihen on tyytyminen mitä on kelpaa minulle kyllä.

Tämä auto on kyllä pelastettu viimeisenpäälle museoinnilta, mutta voin sanoa että ihan heti ei autosta esim. ruostetta löydykkään, vaikka tuolta näyttääkin. Joka onkin koko lookin idea oikeastaan

Juuri viimeviikko meni toista autoa paikkaillessa, johon tehtiinkin sitten pintapellityöt vähän toiseen tapaan, kittaukset ja maalaukset ja lakkaukset päälle. Muuten tuli niin hyvä kyllä että ei huomaa eroa edes, mutta maali olikin huonoa kun kiiltävä musta meni ihan ruskeaksi auringonvalossa, siinä oli fleikkiä aivan liikaa ;( ruma visuaalinen ero vieressä olevaan kohtaan, mutta hiplaaamalla ei eroja huomaa, kyllä nuo työt onnistuu tarvittaesssa, amukkaan vaan en semmoista halua ollenkaan

Kiirettä pitelee tällä saralla, mutta ei amukan kanssa, se on edelleen aivan kesken

Kerkesin lopultakin korjaamaan sen vinokoneen sateesta sisälle nappasin vp:n irti että konetta kehtaa edes yrittää kantaa, niiin olipa iloinen ylläri vastassa



Kuinka normaalia tommonen on



Pistin eilen taas rengasrauta "koneeni" koetukselle 17" ja lättäkumit



Vaihdoin samalla muutamat muutkin kumit.



Kaikeksi hämmästykseksi ja kummastukseksi nuo 17" lätyt vaihtui jopa melkein helpommin kun nuo perus läskit 15" Ainakin itsetehty laite toimii kuin unelma



Tämmöistä tällä kertaa.

Joo siinä uusi ja vanha nyt rinta rinnan.



Yritin myös vähän mallailla tuota torsenia uuteen akseliin, nyt on sellainen shimmipatentti tehty että.



Kiristetty vaan löysät pois joka paikasta. Mielestäni sain sen istumaan kyllä tosi nätisti, piti kuminuijalla auttaa lukko paikalleen (erittäin varovaisesti tietenkin), ja pinionia pyörittäessä kuivana tuntui pienenpieni klappi, ja laitoin öljyllä rattaat märäksi niin se pienikin klappi hävisi. Parempi se on silti varmaan viedä vaan suosiolla johonkin putiikkiin varmistettavaksi.

Sitten tosiaan tuo teline "jigi" josta mainitsin aiemmin, että saan korvakkeet hitsattua oikein, en tiedä mitä kuvia siitä laittaisin niin laitanpa samantien sitten kaikki tähän Tämä on mallia "edellisiltana-suunniteltu-minuutissa" 













Semmonen. Nyt seuraavaksi pitää leikata korvakkeet irti amukan akselista, leikata kaikki mahollinen irti uudesta akselista ja hiekkapuhaltaa se jossakin.
Alkaa tulemaan valmista pikkuhiljaa tuon kanssa.

edit. Pahoittelut kuvien laatua, oli savuinen ilmasto kun pikkuhuoneessa joutui hitsaamaan. Ja hitsaussaumakin on todella laadukasta  Se onnistuu kätevästi kun ei näe maskista mitään läpi ja hitsaa täytelangalla.

Terve!

vieläkö sinulta löytyis kyseinen jigi olisi itsellä samanlainen projekti,valmiiksi putsattu 240perä ja irtoperä amazonin josta kiinnikkeet onnistuisiko sinulata kyseinen homma olisin tulossa 9.10 sinnepäin voisin ottaa kärryn ja perät mukaan ilmoittele jos kiinnostais? T.Janne 0505548829 Lohja