Volvo Amazon -69

Jos itselläni olisi mattamusta ama voisin kuvitella maalaamalla tehdyt liekkien ääriviivat keulasta kylkeen värinä turkoosi tai helmenvalkoinen.

Jos taasen autossa olisi joku muu väri voisi maalilla loihtia ruosteisia halkeamia, lommoja  luukkujen reunoihin. Tai sammaleen kasvatusta.

Joo tuolla avasinkin juttua tuolla korjaamopuolella, kun nuo ongelmat lämpöjen kanssa ei vaan helpota. Josko sieltä tavottaisi helpommin hyviä neuvoja ja onkin tavottanut, kiitos vaan auttaneille

Mutta asiaan. Tässä viimepäivät on mennyt ensinnäkin kardaani tosiaan maalattu ja kasattu uudestaan ja todettu nyt toimivaksi, tärinät on pois edelleen.  Lämpöongelmat ne vaan on ja pysyy. Ilman termaria nyt voi ajaa, mutta kone jää liian kylmäksi, eikä ole noinkaan hyvä. Luulin syyläriä, mutta ei se siellä ole, kolmea kokeiltu, tosin kaksi muuta vuoti.



Löysin tänään termarin, 82 facet.



5min sisällä, keitti, ja termari oli tuon näköinen.



Pistin stp pesuaineet sisään ja ajelin vähän aikaa, ilman termaria. niin vesi oli ihan ruskeaa kun laskin ne pihalle. Tuolla tuli puheeksi tuo koeponnistus, jolla nyt sitten sain aika tyhjentävän vastauksen että onko kannessa vikaa. Patentoin tuollaisen hienon ponnistuslaitteen



Polkupyörän sisuskumin autopää, sahasin poikki, ja iskin paisarin tilalle klemmarilla.



Paineet päälle ja 1bar kohdalla rupesi letkut siihen malliin pullistumaan että annoin olla siinä paineessa. melkein puoli tuntia oli kaikkiaan ja piti tasaisen paineen. Oletan että kansi on siis kunnossa.



Ainut jäljelle jäävä vaihtoehto on enää itse vesipumppu Mutta kun en vaan voi tajuta kuinka se voisi olla pumppaamatta vaikka kiinteästi pyörii siinä akselillaan kokoajan Selittäkääpäs nyt minulle tämä Vetääkö se ilmaa akselin tiivisteen läpi ja sotkee tyhjää. konetilasta kuului ajaessa semmoinen ulina ääni, joka tulee varmasti juurikin vesipumpusta. Huomenna etsin uuden siihen. Valuropelli vai peltiropelli ?

Hondastakin laukesi imatralle rengas syylärinhakureissulla Eipä ollut käsitystä että oli tommoiseen kuntoon päässyt..



Ihmekkään kun vähän täristi ajaessa

No nyt on kankaat esillä 

Tarvikemalli (made in japan):  (tämä oli kiinni tuossa vasta poisotetussa padassa, eikä liikuttanut vesiä kyllä minnekkään ennenkuin antoi kunnolla jenkaa)



Ameriikanmalli (lue: tuhtia valurautaa ):



Ja viimeinen vaihtoehto, liekö alkuperäinen



Taidan laittaa tuon viimeisimmän ehdokkaan, näyttää siltä että saattaisi vahingossa jotain nesteitä liikuttaakkin johonkin suuntaan

Tuommoisia sillon keväällä tutkin, kun noita on läjä varastossa. Eikös tuo alin ole parhain siirtämään vettä ? Semmosien jos löytäisi. Motonetissä on yksi pumppu, mutta se on varmasti tuollainen peltirimpula, kannattaako sitä edes ostaa ?

Riskialtista näköjään käydä siellä mikäli kävit miun neuvomassa paikassa?

En ihan siellä, kaverin nurkilta sain kokeeksi syylärin. Oli tuo rengas ollut ilmeisesti jo pitkään paska. Täristänyt hyvän tovin, enpä olisi arvannut takarengasta tollaiseksi kun tärinä alkoi samaan aikaan kun kiersin eteen uudet kumit vanteille. Olin siinä luulossa että edessä tärisivät.. Kaikenmoista

Mutta tuosta vesipumpusta, Tämmöinen ilmeisesti tuo nykyinen mikä on vanha kun taivas ja rikki kaiketi nyt. Alumiinivaluinen ropelli.

Kuinkas se "huilu" voi ? Aiheuttaakos se moisia ongelmia 

Onko liian kaukaa haettu jos kysyn että ootko kattonu onko sytytys kohillaan?
Sulla tosin tais olla kärjetön, että sen ei juurikaan pitäs käytössä muuttua

Mullahan kun oli myös alkukesästä samankaltaisia lämpöongelmia, maantieajossa pysyi kurissa mutta kaupunkiajossa ja paikallaan seistessa tahtoi keittää.
Sitten tajusin kattoa sytkän joka oli ihan p*r*eellään, ihan liian myöhällä(perusennakko lähes nollassa). Samalla toki puhaltelin syylärin ulkoapäin paineilmalla jne. mutta uskoisin minun tapauksessa tuon sytkän olleen suurin tekijä

Semmonen joku 123 ignitionhan siellä taitaa olla mikä lie rimpula Eli uskoisin sen olevan kunnossa, säädetty sen ohjevalon mukaan ja hyvin on pelittänyt.

Siitä muuten tulikin mieleeni, että auto tosiaan möyryttää ihan alhaalla ennenkuin saa vedot päälle. Ja melkein joka sammutuksella se ampuu koneen pysähdyttyä putkesta kunnon pamauksen

Puhdas arvaus, mutta menköön.. Voisiko vesipumppu kavitoida ? Silloinhan ei nesteet kierrä.

Sytkä myöhäisellä ja bensa palaa vasta putkessa?

Pumppu kavitoi jos imupuolelle syntyy liian suuri alipaine. Syynä voisi olla tukkeentunet nestekierto tai ilmakupla.

Olisiko käynyt niin että vesipumpun siipipyörä on irronnut akseliltaan ja ei pyöri?

Käytin vesipumpun irti, oli päällisin puolin ehjä. Siipipyöräkin oli ehjän näköinen. Ja on nimenomaan se alumiinivaluinen versio. Mietin tuota että voiko se vetää ilmaa jostain sieltä akselitiivisteen välistä sen verran että kavitoi. Akseli ei falskaa, ehkä jonkun muutaman satkun. Mutta se laulaaa pyöriessään.

Lohkoa kun keväällä roplasin. Tongin meisselillä niin paljon kun pysty ja lohko alaasuin tarjosin paineilmaa vesikanavan reijistä. Kyllähän siellä ropisikin kiitettävästi. Ei pitäisi olla kyllä ainakaan hirveästimitään irtotavaraa liikkeellä. Kansikin kävi lipeäpesukoneessa.

Se stp pesuaine tosiaan toi kyllä ihan ruskean veden ulos uloslasketut jäähytysnesteet oli kuitenkin kirkkaan vihreää sen lentokenttäpäivän jälkeen.

Tänään ei muuta tapahtunut kun metsästin vesipumppua, kaksi paikkaa tarjoaa peltiropellia. En ottanut vielä mitään.

Mietin tuota pamausta putkessa, jos se johtuu kuitenkin tuosta sytkästä kun se jakajahan nostaa ennakot vasta 500rpm kohdalla, kun sammuttaessa kierrokset tippuu luonnolliseti alle tuon, niin olikohan se perusennakko joku 15 tuolla käyrällä, niin aika paljon myöhäistyy kyllä sytty. Nyt kun mietin tuota tänään muutenkin niin auto pitää sahata käyntiin, ei ärähdä kuten ennen. Pitääkä tuota 123 pönttöäkin pyörittää ennakoille sen jonkun 10' ennekuin toimii, kun ei pysty käyriä säätämään mitenkään

Niin ja sain vihdoinkin siivottua molemmat autot, olipahan sisätilat ja kontit päässytkin melkoiseen kuntoon

Otin tuon törkykasa konepellin tänään pieneen remonttiin.



Se jäi vuosi sitten pikkusen keskeneräiseksi Nyt ei viitti laskea kaikki vesiä konehuoneeseen kun siellä on suht siistiä, ja konekkin ehjä.



Sikafleksiä puoli tuubillista ja niittejä sata. Pikkusen jämähti paikalleen eri tavalla.





Jäi sika kuivumaan, josko se olisi huomenna valmis niin vedän lasikuitukitin tuohon saumaan. Katsotaan kestääkö vai halkeileeko heti. Oli niin ruma peitto että jotain piti tehdä ennen amazon treffejä