Volvo Amazon -69

Tuosta oli vuosi sitten joskus puhetta viritystopikissa, kellä kokemuksia ? Kovasti tuo on mielessä pyörinyt kun saisi vakioitua veden liikkeet tyhjäkäynnin ja täyskaasun  välillä aina samaksi, vedelle vakaa kierto, sekä jälkikäyttömahdollisuus koneen sammuttua.

http://tgmotor.com/?page_id=187

Alusiipinen pumppu, ja uusi syyläri, ja tuollainen sähkömoottori, pitäisi olla kyllä kiistatta hyvä paketti

Toi vois olla ihan toimiva juttu, tai sit tällänen mitä monessa kilpa-autossa näkee.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/309407/Kiertovesipumppu-12V-mm-OpelSaab-aito-Bosch-0392020034

Tuollainen lisäpumppu on jo asennettuna lämppärin kiertoon, se on pelastanutkin enemmin kuin useasti päivän, kun meinaa kannessa lämmöt noussa korkealle, etenkin auton sammuttaessa tolla saa äkkiä kannen viileäksi, sekä pakkasella kone sammuksissa tuo ja lämppäri päällä, saa sisälle ainakin 5min kuumaa ilmaa

Tuollainen lisäpumppu on jo asennettuna lämppärin kiertoon, se on pelastanutkin enemmin kuin useasti päivän, kun meinaa kannessa lämmöt noussa korkealle, etenkin auton sammuttaessa tolla saa äkkiä kannen viileäksi, sekä pakkasella kone sammuksissa tuo ja lämppäri päällä, saa sisälle ainakin 5min kuumaa ilmaa

Mulle tuli just mieleen miltä amazon tuoksuu, vaikka siitä on 30 vuotta kun sellainen oli mulla käyttiksenä.

  edellinen auto tuli moikkaamaan.

Minun auto tuoksuu usein bensalta, öljyltä, homeiselta kontin verhoilulta, ja glykolilta. Eli ruusujen tuoksu Nuokin hajut leijuu vuorotellen vaihtelevasti kabiinissa. Tuosta muuten tulikin mieleeni, että kerta se glykoli ajoittan tuoksahtaa, niiin pitääpä se alkuperäinen hana tarkistaa ettei vaan vuotele.

Meinaatko kannelle tehdä muuta ? Oliko tässä jo teetetty seetirenkaat lyijyttömälle bensalle ?

Ei kannelle voi tehdä mitään muuta, kaikki mahdollinen voitava on jo tehty. Kansi on loppusuoralla eliniässään, siitä ei pääse mihinkään, terässeetejä ei voi sen halkeaman (kakkosmukin venojen välinen seinämä) vuoksi edes ajatella enää. Se viimeistelisi sen halkeaman lopullisen repeämisen vesitilaan. perus seetityö ja kone kasaan ja jos sillä vuoden kaksi pärjää niin se riittää. Sitten on muut suunnitelmat tulevaisuudelle.

Ei taida olla olemassa ketään minun ulottuvilla ainakaan joka osaisi sen halkeaman avata ja täyttää

onkos tää kansi sit jotenkin erikoisempi, eli miksei vois hattua vaihtaa ja tehdä sen uuden kannen paremmaksi ?

Tämmöisiä herkkuja on jo kustin polkuauto minulle tuonut Suutinsarjakin on matkalla, sekä huoltosarjat vielä tilattava jostain.

Kaasarit pääsee kohta remonttiin. Huoltosarjatkin on nyt tulossa, aivan kaikki on nyt kasassa. Joutaisi vaikka purkaa koko romuläjän kait kevät remonttiin. Auto nimittäin päätti jäädä kotipihaan, startatessa releet naksuu kyllä joka paikassa, ja mittasin niin virta menee startille asti kyllä. Startti lie risa vaikka kaikki toimii sielläkin päässä

Näin täällä taas..

oletko hakannut sitä starttia ainakin täällä vähän väliä joutuu naputtelemaan traktorin starttia kun menee jotaki kakkaa sinne hiilien väliin ja taas ei starttaa lucas....

Joo koputtelen lekalla vielä joku kerta koko autoa vähän joka puolelta.

Joo koputtelen lekalla vielä joku kerta koko autoa vähän joka puolelta.

Kunnon rotta luukki 

Pistät ohjausvirran piuhan 2cm lyhemmäksi ja lyöt uuden liittimen.

Sain eilen edukkaasti yhden startin, kiitos tanskude

Osaako kukaan kertoa mistä koneesta starttimoottori on. Bosch 0001311146, Solenoidi 0331302106-606





Pitäisi uusi solenoidi saada tuohon, josko sitten alkaisi toimimaan, tuo ei jaksa kytkeytyä ellei sitä auta sormella.

Oma startti pitäisi vielä irroittaa ja tutkia onko siellä hiili räjähtänyt vai miksi ei inahdakkaan