Volvo Amazon -69

Ei näy ei. Harmi. PB ei tule ilmeisesti näyttämään kuvia millään muulla alustalla kuin omallaan, jos niiden mielestä kuvat ovat jotenkin kaupallisessa käytössä. Eli linkitetty ( 3. Osapuoli ) Tuossa on varmaan joku käyttökatto taustalla, jonka avulla seuraavat ja kiintiön tullessa täyteen sulkevat näytön ja tahtovat kai myös sitten rahaa.

Kannattanee avata uus tili, niin pääsee helpommalla. 

MUOVIÄMPÄRI 

Mulla sama juttu. PB haluaa 399USD jotta kuvat näkyisivät. In your dreams! Paali peliin siis.

Ne on selkeesti keksiny uuden kampanjan, huomannu et tollahan voi tienata, ja nyt rahat pois kaikilta..

Itse vaihdan ihan vaan vittuilun vuoksi kuvat.fi:hin, nyt kun omistakin topiceista on hävinneet kuvat. Maksullinen, mutta mitä sitten? On sentään suomalainen 

Photobucket täyttynyt ajan myötä järkyttävällä määrällä mainoksia, ja siitä johtunut melkonen sivuston tukkoisuus.
Joskus, ehkä 1v sitten viimeeks käyttäny photobuckettia.. sittemmin siirtyny imguriin joka toiminut loistavasti; kevyt, helppo ja nopea käyttää eikä pakollisia typeriä mainoksia.

Guns N Fu***ig Roses   vihdoinkin nähty Slashin kanssa 

Nyt on lomailtu ja nautittu kesästä, huomenna alkaa ankara työputki ja laitetaan auto kuntoon vihdoinkin

Joo, nyt on vihdoinkin taas edistytty. Mutkia on matkassa kun tuo toinenkin auto laukesi tässä välissä Putki tippui keskelle ruuhkaa risteyksessä..



Liitos vaan aukesi, putken päässä oleva kartio irtosi putkesta ihankuin se olisi sahattu poikki Ei voi tajuta taas Itse kartio oli puristuksissa laipan alla silti aivan kuten kuuluukin.

Oli koko etuputki ihan löysällä Pakosarjan jokainen pinnapultti oli löysällä, uskomatonta. Melkoinen seppä tuon koneen on kyllä kasannut. Lievää vuotoa oli tuolla ollut



Nyt pääsin harjoittelemaan tuon kuparisprayn käyttöä, tuntuisi olevan hyvä aine.. Fordi pelittää taas



Sitten autojen pariin   Meinasi unohtua nuo iskarien alakupit romujen alle jemmaan, onneksi löytyi. Nyt nekin on hitsattu kunnolla.



Samalla otin itseäni lopultakin niskasta kiinni ja menin ulos hitsaamaan.





Ja sehän olikin hetkessä tehty Tuli hyvä, säteeseen tuli yli 2cm lisätilaa, enää ei pitäisi kardaanin hakata.



Ja lopultakin pääsi maalaamaan jotain











Huomenna haaveissa olisi saada sisusta takasin nippuun. Vanha akseli paikalleen vielä, siihen apukuskin pyörä paikalleen, lokari irti, romuista kasata kone paikalleen että saa kaasarit paikalleen. Sitten leikata tarkka leikkaus lokariin ja tehdä uusi kuori sinne silleen ettei se ota renkaaseen missään tilanteessa kiinni, ja sitten vaan heftaillaan ja akseli veke. Iltapuhteina sisällä hitsata etuakseliin loputkin palikat kiinni ja maalaus ulkopuolelta. Etenee

Eipä tänäänkään taas paljoa kerennyt tekemään. Mutkia matkassa. Jotain kuitenkin taas.

Nyt on ohjaus valmiina täydellisen huollon jäljiltä.



Ja etukelkka on nyt kasassa



Tunti meni hinkkaillessa rälläkällä niin alkoi jo näyttämäänkin taas joltain



Ja vihdoinkin

Laitoit hinaus lenkin palkkiin no sitähän ei enää tarvita 

Vai nytkö sitä vasta aletaankin tarvita

Nyt on kelkassa toinen kerros maalia. Tuo lenkki ei ole hinauslenkki, se on vaan tuota varten, kun en keksinyt muutakaan tapaa saada sitä kauttaaltaan maalattua 



Alavarsien kumit lyhensin 15mm, kun auto suunnilleen lepäsi niiden päällä jo muutenkin ja päät oli ihan riekaleina.



Valmiit iskarikupit



Sisusta taas kunnossa Kunnon motivaatiobuusti kun sai sisukset kasaan Ei näytä auto enää yhtään pahalta, vaikka vaan maton käänsin takaisin Ihme juttu.



Ja sitten alkoi taas ahistamaan, juuri kun auto näytti taas autolta niin taas puretaan Akseli paikalleen ja pyörä paikalleen.



Samoin koneen urheilin perässä. Harmi ettei täysi kone mene yhtä helposti nostamalla



Mallailua ja mittailua



Ja rälläkkä laulamaan. Mitenkäs ne kaasarit kiinnitettiinkään taas



Tuo vähän huolestuttaa kun jäävät noin pirun kallelleen Nyt tosin pölkyn varassa, mutta kone on oikeinkin ihan takakenossa. Loota jäi kai liian alas, mutta ylemmäskään ei saanut kun nyt jo hakkasi kardaani koria. Konetta tosin nyt saa laskettua pari senttiä kelkan ansiosta.



Homma tyssäsi airboxiin jonka unohdin näköjään ihan kokonaan tehdä aiemmin. Ei ole mitään käryä millaisen siitä pitäisi tehdä / voisiko jostain soveltaa valmista boksia



Aloitin nyt tuommoista jotain sätöstä väsätä hätäpäissäni, katsotaan tuleeko mitään vai ei.

Lasikuidusta voi koittaa tehdä kotelon, jos riittää kärsivällisyys.
Käyttää lasikuitukangasta, niin on jopa suhteellisen helppoa.
Ja kotelosta tulee vahvempi ja paremman näköinen mitä sillä epämääräisellä lasikuitumatolla.

Välttää iha paklan polyesterihartsi ja esim. biltemasta rulla lasikuitukangasta.
(epoksi ja kevyempi kangas sit jo hifistelyä.. valmiina luultavasti semmone pienempi kotelo mikä tuohon mahtuis, painanee noin kilon luokkaa)

Onnistuu ihan kohtuullisesti ilman alipainesäkkiä, jos vaan viitsii uhrata reilusti työtunteja.

Oisko onnistunu kääntää konetta hiukan kallelleen?
Siten saisi lisää tilaa kaasareille.. toki pakoputki voi tällöin ottaa kiinni pohjaan tai tulla muita ongelmia.

Kuidusta tehty olisikin kaikkein siistein ja kevyin.. kun vaan osaisi. Ikinä en ole kuitujuttuja tehnyt

Miten kaikki kiinnitykset ja tämmöiset suunnitellaan ? Boxin pitää olla avattava, koska imutorvet ruuvataan luonnollisesti sisäpuolelta paikalleen.

Pitääkö muotti olla niinkuin ulkopinnalla, vai sisäpinnalla

---

Mikä on alipainesäkki

Kuvat nähtyäni tuli mieleeni jossain nähneeni soikean paperisuodattimen johonka tuplat mahtuis sisälle. pohja kaasareihin kiinteesti ja kannella puristaa suotimen kii. Ehkä mahtuu kiihytys suppilotkin sisään. Muistais viä merkin ja mallin. Mersu tai jenkki?

Kuvat nähtyäni tuli mieleeni jossain nähneeni soikean paperisuodattimen johonka tuplat mahtuis sisälle. pohja kaasareihin kiinteesti ja kannella puristaa suotimen kii. Ehkä mahtuu kiihytys suppilotkin sisään. Muistais viä merkin ja mallin. Mersu tai jenkki?

Siis joku näistä?


"Mustang oval air filter"


Weber


Jotenkin nuo täytyy saada eristettyä pyöräkotelosta. Muutoin ei mene kauaa, että on kaasuttmisissa jokainen piiri tukossa ja kone huohottaa...

Tuo koriin leikattu aukko kyllä hitsataan umpeen, kunhan kaasarien todellinen tilantarve on varmistettu ja se ettei pyörän eteen tule mikään.

Ja teen kaasareille suljetun ilmakotelon, johon johdetaan ilma keulalta syylärin etupuolelta. Keulalle tuleva kartiosuodatin ja 3" paksu ilmaputki on jo hommattuna.