Alfredin Volvot

Ei mennyt minkään alle. Emäntä lähti liikennevaloista suoraan niin kääntyvä tuli punaisilla eteen,

Käytin Obamaa katsastusasemalla. Ei ollut vielä mikään kiire. Katsastus tämän kuun loppuun mennessä.

Katsastussetä löysi muutaman reiän pohjasta. Mun mielestä ne kuuluu sinne. Apusimpukan väljyys ei ollut kadonnut ja takavilkku ei suostunut toimimaan konttorilla.

Obama katsastettu tänään. Yksi reikä oli jäänyt paikkaamatta, muttei haitannut.

Tähän katsastukseen vaihdettu;
-jarrusatulat eteen
-jarruletkut oikealle puolelle
-lyhyet jarruputket sylinterissä, yksi muualle
-yläpallonivel vaihdettu (piti rälläköidä vanha hajalle, kun piti irrottaa ylätukivarsi hitsausten tieltä)
-vilkkupolttimo taakse

Uusi käyttis tuli pihaan tänään. Leimaa vuosi. Laatikko ääntää muilla vaihteilla paitsi nelosella ja pakilla. Ehjä vaihdelaatikko tuli mukana. Jarruremonttia tehty tämän vuoden katsastukseen.

Ajettu 350tkm. Ei vie öljyä. Vesipumppu tihkuttaa pikkasen.

Obama jää eläkkeelle ja yritän löytää hänelle uutta kotia.

Obamalla ajettu satunnaisesti kesän aikana. Kukaan ei kiinnostunut autosta niin jää itelle. Vaihdelaatikko olisi kelvannu ja siitä tarjottiinki 60 euroa.
Vaihdan jos innostun tavallisen laatikon ja paremman moottorin. Kohtalona mahdollisesti olla pojan ensimmäinen peltoauto. Jos jollain on kaaret 140:seen olen kiinnostunut ostamaan.
Kartanoon sain vihdoinkin vaihdettua laatikon. Ei yhtään liian aikaisin. Kytkinakselin laakerista oli puolet laakereista kadonnut.
Uusi laatikko oli 240:stä niin joutui vaihtamaan vaihdekeppi hässäkän, kytkinkopan ja varmuudeksi vaihdoin myös tukikumin kun oli erilainen.
Nyt laatikko on hiljainen mutta lataus katosi.
Ilmeisesti ajossakin ollessaan auto latasi huonosti kun välissä katosi tyhjäkäynti ja sammuili kaasullakin. Nyt akku täynnä virtaa toimii nätisti. Laturiin vaihdoin hiilet muttei vaikutusta. Uusi käytetty laturi hankintalistalla.

Tänään saatu Volvolle (740) vuodeksi ajolupa. Katsastukseen huollettu:

-pyörijä

-virranjakajan kansi

-tulpat

-imusarjan tiiviste (vanha vuoti)

-ilmanputsari

1. katsastus yritys pompsahti korkeisiin päästöihin (CO korkea kierroksilla) ja väljä raidetangon pään.

Tämän jälkeen huollettiin lisää:

-sytkä tarkistettu

-sytytysjohdot tarkistettu

-öljyt ja suodatin vaihdettu

-katalysaattori vaihdettu

-raidetangon pää ja alapallo vaihdettu

140 on nyt taivasalla odottamassa tulevaisuutta. Tarkotuksena on vaihtaa parempi moottori (nykyinen kuluttaa öljyä ja nesteitä), tavallinen vaihdelaatikko, ehjä etuakseli ja kaaret.

Jos jollain on ehjä vaihdelaatikko ja kardaani, etuakseli tai kelvolliset kaaret tarjoa (YV tai alfkurki@hotmail.com)!

Blogi vaatii nykyään kirjautumisen. Mikäli haluat päästä lukemaan blogia lähetä sähköpostia yllä olevaan osoitteeseen ja kerro haluavasi kutsun blogin lukijaksi.

Kappas enpä oo aiemmin huomannut tätä topikkia. Hetken kuvia katellessa tajusin että samalta kylältä oot komeeta kalustoa 

Tässä uusin tulokas. Hitsattu kauttaaltaan 13 vuotta sitten, hiekkapuhallettu ja pensselimaalattu. Säilytetty peltihallissa. 244DL -81.

Auto lähti käyntiin vanhoilla bensoilla. Haisi ristuksen pahalle eikä jaksanut toimia kuin tyhjäkäynnillä.

Hiekkapuhallettu ruosteet ja vedetty POR-15 päälle.

Auton sisusta homeessa ja osittain purettu. Lämppärin kenno vuosi niin vedin letkun suoraan lohkoon. Kuskin puoleinen etutolppa oli mädäntynyt. Vaihdoin toisen mutta tämä klonkottaa. Kun nykii renkaasta niin antaa jostain periksi. En kerennyt tutkimaan tarkemmin.

Jatkotoimista ei vielä varmuutta. Luultavasti kaaret sisälle ja jokkikseen pojalle.

142 odottaa edelleen ulkosäilytyksessä. Parempi etuakseli hommattu ja tavallinen vaihdelaatikko. Kardaani vielä puuttuu. Jarrut on hävinnyt.

745 on seisonnassa talven. Talvi ajetaan väärän merkkisellä.
Etupään kulmat on persiillään. Ne oli jo syksyllä tarkotus laittaa kuntoon, mutta oli niin paljon väljää, etteivät suostuneet säätämään. Vasemmalle pitää vaihtaa sisempi ja oikealle ulompi. Ja takalaakerit kuulemma jyristää.

745:Sta laiteltu katsastus kuntoon. Auraus säädetty. Pintapelleistä ja pohjasta ruosteita putsattu ja maalattu. Tästä tulee Racing Teamin huoltoauto, niin helpointa ja halvinta maalata raidat yli. Paikkamaalaus siististi omilla taidoilla mahdotonta ja ammattilaisen tekemänä ilmaiseen autoon liian kallista.

Tämmönen projekti haettu odottamaan inspiraatioa. Käy muttei pysähdy. Käyttöaikana hitsailtu tarvittavista paikoista. Suurimman osan saisi tehdä uudestaan. Mikäli haluaa hyvän pohja menee uusiksi. Poistettu rekisteristä -83.

Pv kuume lisääntyy. Tämä elvytetään nopsasti kilpiin. Poistettu rekisteristä -75. Ovet huonot, takaluukun sarana murtunut, yksi hitsipaikka löytynyt, takakonttia korjattu lasikuidulla yhdestä kohtaa.
Jarrut aukaistu ja käy jotenkin. Kaasari tukossa. Jarruosat tulossa.

Kyllä noissa vanhuksissa on muodot jotain sydäntä hellivää. 
Mites nuo aiemmin esitellyt? Vieläkö ne sulla on? Ovat niin perhanan komeita

Valkoinen Amazon on ollut meillä nyt 9 vuotta, eikä ole myynnissä (koskaan?)
4-oviseen Amazoniin tuli kyllästyminen ja valkonen Pv piti hävittää taloudellisista syistä.
142 odottaa inspiraatiota, 244 odottaa kaaria, sini/harmaa pv odottaa vuoroaan (nyt varaosa-autona valkoiselle ja 745 käyttiksenä (2000kg kärryn päällä oli ehkä vähä liikaa, ainakin ku kytkin luistaa. Paras meikän autoista ikinä!)

Valkoista Pv:tä laitettu katsastuskuntoon. Tähän mennessä tehtyä:
-jarrut
-kaasari vaihdettu toimivaan
-käsijarrusta ja ryypystä poistettu viritykset ja muutettu alkuperäiseksi.
-vanteet hiekkapuhallettu sisäpuolelta ja maalattu POR-15:sta. Uudet kumet päällä.
-hitsuuteltu
-takaluukun murtunut sarana hitsattu kuntoon
-bensalinja puhdistettu
-tankista poistettu 40? vuotta vanhat bensat ja laitettu tuoreempaa tilalle
-uusi ilmanputsari

Tämän Pv:n kohtalo vielä auki. Löyty läheltä tommoset kivat vanteet ja 215 renkaat niin pakko oli sovitella. Jos auton rakentaisi noiden vanteiden luomien mielikuvien pohjalta?



Poika alkoi rakentamaan 142:sta. Innokkaasti on jaksanut purkaa ja olla apuna. Auton rakentaminen on hänen mukaan ihan percstä, mutta haluaa kuulemma päästä mahdollisimman pian ajamaan. Ensi kesänä mahdollisesti ajaa Rauman Ua:n järjestämään Piston Cuppia.
Imusarja/kaasari, peltipakosarja ja parempi alusta hommattuna.

Lattiat hitsattu ja maalattu.





Ovet korjattu ja vedetty epoksi.



Moottoritilaa putsattu.