S80 D5 '03/04 Facelift

Bemari meni lunariin ja pääsin jatkamaan volvoisaa kulkuani. Hain ylöjärveltä 1.2.2014 otsikon auton, eli S80 D5 automaatin. Käyttöönotto on tapahtunut Belgiassa joskus kesällä 2003, mutta on sitä uudempaa korimallia.
Autossa on ihan kivasti varusteita, sähköjakkaraa, navia yms. Puutteitakin toki on kuten webaston puute ja penkinlämmittimien puute. Auton mittarissa oli ostettaessa 288tkm, eli varsin maltilliset kilsat. Auto on tomaattilaatikolla ja tietääkseni sitä ei ole vaihdettu, mutta öljyt on vaihdettu säännöllisesti, seuraava öljynvaihto olisi tiedossa noin 10tkm sisällä. Sen meinasin teettää jollain vaihdespesialistilla joka saa samalla vilkaista laatikon yleiskunnon jos mahdollista, ihan vaan varmuuden vuoksi.

Takapenkissä on yksi sauma hiukan ratkennut, mutta thö nainen lupasi sen korjata. Verhoilijan ammattitutkinto ei siis ole mennyt ihan hukkaan 

Navi ei vielä ole tunnistanut levyä, tosin kokeilin sinne vaan mukana tullutta piraattilevyä ja yhtä originaalia. Pitää vielä testailla kunhan ehtii. Tarvittaessa voi hommata sen uuden lukupäänkin...

Molemmissa stilettiavaimissa on se linkun lukko rikki, toista on väkivalloin yritetty availla ja sen kuori onkin hiukan risa. Tilasin molempiin avaimiin uudet kuoret ebaystä ja niiden pitäisi saapua tällä viikolla. Tosin molemmat avaimet toimivat vielä... toivottavasti myös kuorien vaihdon jälkeenkin.
Korjattu 13.2.2014

Vanteina on talvella volvon omat Saurus 15 x 6,5 ja päällä hakkapeliitta 7
Kesävanteiksi mukaan tuli alutecin 17" vanteet jossa sileät kumit päällä. Pitänee katsella jos löytyisi volvon omia vanteita kesärenkaille sopuhintaan jostain.

Nahkapenkit pitää pestä kunhan kelit sallivat ja käsitellä jollain asianmukaisella aineella, samoin kontin verhoilua pitää hiukan putsailla ja parit verhoilujen kiinnitysnastat uusia.

Myyntikuvat

Motonetistä, istuinlämppäri 19.90e, kyl takapuoli tarkenee.

Motonetistä, istuinlämppäri 19.90e, kyl takapuoli tarkenee.

Mun oma läskiperseeni tarkenee, mutta toi nainen on sellainen jääpuikko. Pitänee sellainen käydä jossain välissä hommaamassa, jos ei ihan integroitua mallia saa asennettua.

Hankintalistalla/korjauslistalla:
Webasto/eberi
lampunpesimet, ne korkeapaineiset. Pitää selvittää mitä moiset vaatii.
Penkinlämmittimet, integroitujen selvitys
Navin korjaus
takapenkin korjaus
ohjaustehostimen pumpussa/letkussa/säiliössä havaittu pientä kosteutta. Pitää selvittää lähde.
Laatikon öljyt seuraavan 10tkm aikana
Moottoriöljyt samaan aikaan.
Pakoputken pään muokkaus vähemmän vammaiseen suuntaan...
Vasemman etunurkan kolina, koiranluu?


Kuultua: Noissa D5 moottoreissa pitäisi öljynvaihdon yhteydessä tarkistaa jakohihnalta jotkut nuolet ja onko ne kohdakkain? Onko jollain moisesta tietoa?

Otteita huoltokirjasta:
käyttöönotto 13.5.2003 Bryssel, Heremans volvo
20tkm 15.1.2004
40tkm 31.8.2004
60tkm 9.5.2005
80tkm 13.12.2005
100tkm 22.08.2006
Nämä huollot tehty volvo heremans liikkeessä. Ihan täyttä selvyyttä ei ole noista käskinkirjoitetuista teksteistä.
Tässä välissä tuotu suomeen.
120tkm 2.7.2007 huolto+autom.öljynvaihto 
140tkm 15.4.2008 jakopää+kiristin, raitisilmasuodatin, kaikki jarrut.
160tkm 11.2.2009 raitisilmasuodatin, polttoainesuodatin
Nämä on tehty bosch car service renkomäen autoexpert, lahti
180tkm 11.12.2009, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, polttoainesuodatin, Sprintcar, villähde
200tkm 14.1.2011 ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, polttoainesuodatin, raidetangonpää oikea ulompi, moottorin ylätuki, teboil huoltokeskus vaasa ristinummi
218tkm 29.5.2011 ilmansuodatin, kallistuksenvakaajan pystytuki, korjaamo vierikko ky gerbyntie
233tkm 21.6.2012 öljynvaihto bosch car service, kokkola
240tkm 10.01.2013 jakopää, vesipumppu, vetolevy, bendix-pyörä, laatikkoöljynvaihto, moniuraremmi, kiristin +ohjainrulla tmi t.tienhaara
247tkm 28.3.2013 öljynvaihto+ilmansuodatin vianor tampere?
265tkm 16.8.2013 öljynvaihto+etujarrut uusittu kone-aitta, kerava
284tkm 7.1.2014 öljynvaihto 5w-40, takaiskarit vaihdettu, vetokoukku asennettu. Majuri cars, lakiala.

lisätiedot: 100w polttimot eteen 9/13. No tämä selittänee valotehon... Pitänee tarkistaa asia.

Vähän heikoilla ollut tuo laatikkoöljynvaihto, pitää tosiaan käyttää spesialistilla näytillä.

lisätiedot: 100w polttimot eteen 9/13. No tämä selittänee valotehon... Pitänee tarkistaa asia.

Ei ole lähivaloihin laitettu? Voi olla heijastinpinnat kovilla.

Ei ole lähivaloihin laitettu? Voi olla heijastinpinnat kovilla.

Veikkaisin pitkiä. Pitää joku päivä ottaa irti ja katsoa. Vaihtaa normit kesäksi samalla. Ei ole päivän päälle kummiskaan

Miltä kasikymppi tuntuu veeysikympin jälkeen? Kaipaako takavetoa? Itsellä fiilis ollut vähän toisinpäin hah.

Hieno autohan tämä eka kasikymppi on, muistoja tulee...

Miltä kasikymppi tuntuu veeysikympin jälkeen? Kaipaako takavetoa? Itsellä fiilis ollut vähän toisinpäin hah.

Hieno autohan tämä eka kasikymppi on, muistoja tulee...

Kaipaan siinä autossa kaikkea muuta paitsi polttoaineen kulutusta. Sen loogisemmin käyttäytyvää autoa en tähän päivään mennessä ole ajanut. Se retkuperä poisti takavetoisen pahimmat miinukset, mitkä aiemmissa jäykkäperäisissä oli. Toi S80 on hiljaisuudessaan samaa tasoa, ehkä hiukan hiljaisempi, tosin tuo diiseli tekee omat äänensä. Mukava tuo on ja hyvää nykytekniikkaa, joten ei tuota voi missään nimessä huonoksi haukkua. Miinuksena ehkä tuo alustan kolina, mikä alkoi eilen mökkitiellä, eli koiranluu lienee entinen ja iso kääntösäde. auton fyysinen koko tuo hieman haastetta autokatokseen ajaessa, mutta oli tiedossa ennen ostoa ja nuo miinukset on vaan hyväksyttävä.

Minä taas häkellyn joka kerta ässän ratissa siitä kuinka pienessä tilassa se kääntyy ulkomittaan suhteutettuna. 745 nyt tietenkin kääntyy lähes paikallaan talvikelillä, mutta verrattuna toisena käyttiksenä palvelevaan mulkosilmäcivikkiin volvo tuntuu koostaan huolimatta notkealta.

Eka huolto-operaatio tehty, avaimet on nyt korjattu. Tilasin ebaystä uudet kuoret avaimiin, hintaa oli noin 18€/kpl postikuluineen.





Sahasin vanhan avaimen reunan auki ja kaivelin sen lasisen putkilon ulos ehjänä. Sitten vaan vanha avain, piirilevy ja se lasiputkilo uuteen kuoreen ja liimalla kiinni. Laitoin vielä vanhat nappulatkin, kun noissa uusissa ei ollut nappien kuviot valkoisina.



ja siinä eka avain kasattuna.



Toisen tein heti perään kun kävin ensin testaamassa tuota ja hyvinhän se pelasi. Nyt on kaksi avainta joissa stiletit toimii ja kuoretkin on ihanan karkeat 

Pitäs munki jaksaa tehdä toi, kummatki stiletit hajalla..

Pitäs munki jaksaa tehdä toi, kummatki stiletit hajalla..

Tunnin homma ja alle kympin homma jos tarvii vaihtaa vain tuo kärkiosa. Se taisi olla 2,6£/kpl. Mä vaihdoin samalla koko kuoret mitkä oli 10,99£ ja päälle 4£/kpl postikuluja. Tosin tosimieshän hommaa ne R-mallin avaimet jotka olikin vissiin 25£ 

R mallissa ei oo ku toi takakuori erilainen, ite hain volvolta semmosen.
Jos haluaa paremman ton avain lenkin noihin. Ni tilaa vaikka ebaysta
Jenkkimallin kuoret, omasta mielestä paljon parempi.

oliko se uusi avain valmiiks auki kärjestään vai vaatiko sekin taikatemppuja?? siis että saa sirun ja avain osan vaihdettua...

oliko se uusi avain valmiiks auki kärjestään vai vaatiko sekin taikatemppuja?? siis että saa sirun ja avain osan vaihdettua...

uusi avain on liimaamaton, tuo kärkiosa pitää sitten kun avain vaihdettu ja se pilleri asennettu laittaa liimatipoilla kiinni. Alkuperäinen on liimattu eikä taida oikein muuten lähteä auki kuin sahaamalla. Itse laitoin aralditeä, kun sitä sattui kaapissa olemaan.