Setämiehen Amazon 20v

Et uskaltanut pohjanmaalauksella harjoitella, mikä muu osa autosta on vähemmän näkyvissä  Vitsi vitsinä, hienoa jälkea syntyy.

Ei tyhmä kysymys ollenkaan, en maalannut 
Meinaatko että ruostepeikko voi iskeä sieltä. Asiahan on vielä helppo korjata

Näistä kun ei koskaan tiedä? Omassani oli muistaakseni jotain pientä kukkaa noiden tukien alla. Helppo homma vielä tässä vaiheessa, jos en vielä ole tuota sisustaa kasannut?

Et uskaltanut pohjanmaalauksella harjoitella, mikä muu osa autosta on vähemmän näkyvissä  Vitsi vitsinä, hienoa jälkea syntyy.

No en
Aloituskynnys kaikkeen uuteen on aina korkealla, sen olen huomannut Amazonin kanssa puuhastellessa jo monta kertaa

Näistä kun ei koskaan tiedä? Omassani oli muistaakseni jotain pientä kukkaa noiden tukien alla. Helppo homma vielä tässä vaiheessa, jos en vielä ole tuota sisustaa kasannut?

Pitää ottaa nuo tuet irti ja laittaa kuntoon. Ei sisustalle ole vielä tehty mitään, nyt korjaaminen on vielä helppoa. Alapuolelta palkit oli auki ja sinne tulee kotelonsuoja-ainetta aikanaan.

Moottorille ei ole tarkoitus tehdä mitään tässä vaiheessa. Ainoastaan pesu liuotinpesuaineella. Ei se kyllä mitään auttanut, yhtä likaisen näköinen kuin ennenkin




Nyt alkoi mukavat työvaiheet kun pääsee niputtamaan maalattuja ja puhtaita osia. Vaihtoon meni samalla kaikki pultit ja puslat vaihtuivat polyuretaanisiin






Vaihdon tarpeessa puslat olikin



Taka-akselille tuli uudet levyt ja käsijarrukengät



Apulaitehihnaa piti modifoida kun ei ole enää tarvetta ohjaustehostimelle eikä ilmastoinnille


Kone ja vaihdelaatikko paketissa ja menossa taas paikoilleen

On kyllä hyvin mielenkiintoinen projekti, tätä on pakko seurata vastaisuudessakin. 

Komiaa tuloo! Sulla on varmaan hyväs muistis, että mikä kierre nois 360 raidetangon päis oli? Jos vaikka aikani kuluksi yrittäisin ettiä sopivat päät jotka käy kierteeseen ja olkavarsiin.  Sikälimikäli sellasia nyt on edes olemassa...  Jospa sitä joskus vuosien päästä sais kans hammastangon askarreltua matsoniin.

Komiaa tuloo! Sulla on varmaan hyväs muistis, että mikä kierre nois 360 raidetangon päis oli? Jos vaikka aikani kuluksi yrittäisin ettiä sopivat päät jotka käy kierteeseen ja olkavarsiin.  Sikälimikäli sellasia nyt on edes olemassa...  Jospa sitä joskus vuosien päästä sais kans hammastangon askarreltua matsoniin.

Muistaakseni kierre on 14*1,5

hirrrveetä vauhtia etenee projekti tulloo parempi kuin uusi

Pääsin pikkuhiljaa niputtamaan osia takaisin paikoilleen

Valmiit, maalatut polkimet




Polkimet paikoillaan, jarru- kytkinpoljin on samassa linjassa vaikka kuva muuta väittääkin kaasupolkimeksi tuli 960:n poljin





Puhallinviritelmä paikoillaan




hammastanko paikoillaan




kuvakulma hämää, tilaa on juuri ja juuri riittävästi




Kone ja vaihdelaatikko takaisin keulalla

kyllä on komeeta jälkeä! Mistäs vehkeestä toi jarrutehostin on peräisin?

kyllä on komeeta jälkeä! Mistäs vehkeestä toi jarrutehostin on peräisin?

Suzuki Carry pakettiautosta

Hyvältä näyttää! Tämä laitetaan kyllä seurantaan.

Suzuki Carry pakettiautosta

Niinhän se tuolla aikasempaa lukikin! 

Näenkö oikein että raidetanko on vain "puristamalla" kiinni noilla U-pulteilla? On aika herkkä liukumaan kiinnikkeissä. Kannattaa laittaa stopparit ettei pääse liikkumaan.