Nyt on viimein nokka kiinni. Samalla vaihtui 531 ja kl-racingin modelpassande cooleri.
Auton luonne muuttui täysin. Turbon "potkua" ei ole enää ollenkaan, veto alkaa heti, ja vetää tasaisesti 1.5 x moottoritienopeuteen asti...
Tyhjäkäynti muuttui epätasaisen humppaavaksi, mutta pysyy nyt käynnissä itsekseen, kunhan lh sai hieman haistella tilannetta. Kaverin viriviri mantassa oli aikanaan samanlainen tyhjäkäynti, kun oli jyrkin nokka mitä löytyy.