Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: Likonen - 18.01.2011, 16:27:37
-
Noniin, auto siis 240 -90 +B230F/M47. Kävi niin että auto oli n.20min sammuksissa ja matkan jatkuessa lähti käyntiin loistavasti niinkuin aina ennenkin, mutta 200m ajon jälkeen tasakaasulla n.40kmh vauhdissa auto sammui. Ilman mitään nykimistä tai varottelua sammui eikä sen jälkeen enään edes luvannut käydä. Kone pyörii startatessa aivan normaalisti mutta ei lupaa edes käynnistyä. Mitään vikakoodeja ei anna eikä mikään varotusvalo pala.
Bensapumpun releen vaihdoin mutta ei käynnisty. Hetken tutkiskeltua tulin siihen tulokseen että onkin syttypuolella vika. Olisiko vika tässä ns. sytytysmoduulissa joka sijaitsee kuskinpuolen ajovaloumpion vieressä lokariin kiinnitettynä? Virranjakajan kansi ja tulpat on vaihdettu viimekesänä ennen katsastusta, n. 5tkm sitten. Myös puola kävi mielessä..
Olisiko teillä viisaammilla jotain kokemuksia, ratkaisuja tai ideoita tähän asiaan?
-Likonen
-
Ääni sytkäkiville ja toinen ääni ykk anturille, ota bensapumpun releen kansi irti pistä kärjet kiini ja kuulluko bensa pumpun normaali ääni? Ei tartte olla virrat päälle....
-
Uus sytkäkivi vaihdettu ja soi! Aluksi ihmettelin hieman erikoista käyntiä mutta olikin jäänyt liitinputsaus -operaation jäljiltä IMM:n liitin laittamatta takaisin kiinni ;D Saa nähä kauan toi mutunetin tarvike kivi skulaa.. Tuli samalla sytkäjohdot vaihdettua kun vanhat oli aika juustosen näköiset ja käynti taas parani entisestään..
-
Motonetin sytkäkivi mullakin on, toisalta on vanha bilteman takakontissa mitä on ainakin toiminnut 4 vuotta.
Muutenkin on takakontti on täynnä varaosia, kaikki sytkäosat lötyy, boxit, jne. ;D