Annan periksi, Volvo 240 SE 1991 voitti

Tämä kiero peltikasa sijaitsee Kaarinassa, olisi mahtavaa jos olet jossain lähellä!

Täytyykö muuten tuo propelleri irrottaa kyylärin takaa kun aukaisee sen remmikotelon, jospa uskaltaisin tarkistaa ne hampaat...

Haluuko joku muuten ostaa tämän punaisen pedon minulta =)
Isompi motti ruiskulla ja automaatilla, kuulemma aika harvinaine yhdistelma...Ja vielä näillä kaikilla ongelmilla kaupan päälle, ei varmaan löydy toista samooilla spekseillä 

Ettei sielä katti ois ottanu itteensä ja menny samannäköseksi mitä posliinikauppa norsun jälkeen. Eli putki tukossa?

Jakopään koppa lähtee ko irrottaa tuulettimen/laturin/tehostimen hihnat ja ottaa ne 10mm kannala olevat pultit mitkä pitää sitä muovia kiini, samoin siinä keskellä oleva 12mm kannalla oleva(saatto olla 13mm) kannattaa irrottaa ettei mee repimiseksi. Sitten se irtoaa ko vähän kääntelee sitä, toki tuulettimen propellin irrotus helpottaa toimitusta muttei ole välttämätön. Kampiakselin hihnapyörän irrottamalla pääsee kunnolla käsiksi koko jakopäähän mutta se pultti voi olla tiukassa, samoin jäähytinpuhaltimen koppa on hyvä ottaa edestä jos haluaa paneutua asiaa kunnolla, ainaki ite oon irrottanu ko oon jakopään vaihtanu. Pelkkään tarkistamiseen toki riittää pelkästään sen jakopään kopan poisto.

Jakopään koppa lähtee ko irrottaa tuulettimen/laturin/tehostimen hihnat ja ottaa ne 10mm kannala olevat pultit mitkä pitää sitä muovia kiini, samoin siinä keskellä oleva 12mm kannalla oleva(saatto olla 13mm) kannattaa irrottaa ettei mee repimiseksi.

Kannattaa aukoa myös se yläreunassa takapuolella oleva pieni ruuvi.

Tämä kiero peltikasa sijaitsee Kaarinassa, olisi mahtavaa jos olet jossain lähellä!

PK-seutu, kysäises YV:llä josko tuo "BuuBBa" joutaisi käydä jeesaamassa.

Moi,
Otin vähän työkaluja käteen ja rupesin riisumaan osia
En kyllä ole varma jos edes aukaisin oikeat paikat, mutta ainakin yhden valkosen täplän löysin ja remmissäkin oli valkoinen kaksoisviiva. Nämä kaksi eivät kuitenkaan kohdanneet, vaan kaksoisviiva osui "viereiseen hampaaseen". Yritän laittaa tuosta kuvankin...

Voiko tämän huomion perusteella todeta että remmi on päin mäntyä?
Onnistuinkohan kuvan kanssa???

katto kuva jakomerkeistä täältä..

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=146.msg80452#msg80452

Moi,
Otin vähän työkaluja käteen ja rupesin riisumaan osia
En kyllä ole varma jos edes aukaisin oikeat paikat, mutta ainakin yhden valkosen täplän löysin ja remmissäkin oli valkoinen kaksoisviiva. Nämä kaksi eivät kuitenkaan kohdanneet, vaan kaksoisviiva osui "viereiseen hampaaseen". Yritän laittaa tuosta kuvankin...

Voiko tämän huomion perusteella todeta että remmi on päin mäntyä?(Kuva poistettu lainauksesta.)
Onnistuinkohan kuvan kanssa???

Siltähän se nyt vähän vaikuttaa. Jos kaikki muut merkit ovat samanlailla yhden pielessä niin sitten asia ok.

Kuva ei näy.

Moi,
Otin vähän työkaluja käteen ja rupesin riisumaan osia
En kyllä ole varma jos edes aukaisin oikeat paikat, mutta ainakin yhden valkosen täplän löysin ja remmissäkin oli valkoinen kaksoisviiva. Nämä kaksi eivät kuitenkaan kohdanneet, vaan kaksoisviiva osui "viereiseen hampaaseen". Yritän laittaa tuosta kuvankin...

Voiko tämän huomion perusteella todeta että remmi on päin mäntyä?(Kuva poistettu lainauksesta.)
Onnistuinkohan kuvan kanssa???

Hihnan merkit ei auta tässä kohtaa, vaan hihnapyörän täplä tarttis kohdata muovikopassa olevaan merkkiin, ja apulaitehihnapyörän pieni viiva suoraan yläspäin sytkän nollamerkkiin.

Ahaa, täytyy katsoa uudestaan, minä kun luulin hihnaviivojen ja rattaassa olevan täplän myötä löytäneeni ratkaisun maailman kysytyimpään kysymykseen...Mikä volvossani mättää  .
Mutta en viitsisi lähteä propelleria ym osien purkua. Mun tuurilla puolet pulteista häviää ja propelli takaisin väärin päin
Se pikku kansiosa ihan ylimmäisenä on siis nyt irti joten näen ylimmän rattaan ja rattaassa olevan täplän....
Ei kun seikkailemaan moottoritilaan...

Palataan likaisena asiaan 

Tulee tässä heti päällimmäisenä pari kirosanaa mieleen Kuka on nyysinyt 10mm lenksun? Etsimiseen meni niin paljon aikaa etten ehtinyt mitään muuta teklemään. Huomenna Bilteemaan hakemaan uutta!

Tarkistin tuon täpläjutun, ja nyt ymmärrän ainakin tuon ylimmän rattaan mysteerin. Mutta täytyy siis purkaa propelli tm suojat jotta näkee ne muut rattaat ja jos se hihna on väärin laitetu?? Olinko nyt oikeassa?

Siinä apulaitehihnapyörässä on kyllä ihan näkyvä merkkiviiva ja alemmassa jakopäänkopassa sille asteikko, viivan tarvii olla 0-kohdalla kun nokan pyörä on merkissä.

Olettaen että sen hihnapyörän vulkanointi ei ole pettäny

Onko sytytyksen ajoitusta tarkistettu? Ettei olisi apuakselin ajoitus ja sitä myöten sytytysennakkokin pielessä? Ainakin mitä ole noita rassannut niin se apuakselin vastamerkki taustapellissä on joskus todella onnettomasti näkyvissä ja menee helposti hampaalla pieleen remmiä asentaessa. Jos jakopään kaikki kolme merkkiä ovat kohdallaan ota ventiilikoppa auki ja tarkista ventiilivälykset, jos jossakin on reilusti isompi välys niin venttiili on todennäköisesti mutkalla.

Tuosta apuakselin ajotuksesta. LH-jetissä pääsee helpoimmalla, kun ottaa vaan jakajan kannen auki ja katsoo pyörijästä vaan suunnilleen ykkössylinterin kohdan apuakselia pyörittelemällä. Sytkäennako kun tulee kuitenkin boksilta, niin riittää että pyörijä osoittaa vaan "sinne päin" eli ykköselle lähtevää piuhaa päin (merkkaa ennen kannen irroitusta vaikka jakajan jalkaan pienen viivan ykköselle lähtevän piuhan kohdalle). Tai sitten mulla on käyny vaa kauhee tuuri.. 

Kannattaa aukoa myös se yläreunassa takapuolella oleva pieni ruuvi.

Ei mulla oo yhessäkään ollu, ei semmosta voinu siksi muistaakkaan.. 

Kyllä tämä kuva on ihan kurantti merkkien osalta.


Joko se katti on tarkistettu...