240 b200e käyntiongelmaa-toimii-saa poistaakin..

240 ei tahdo käydä..tyhjäkäyntiä jotenkuten,kaasua ei siedä ollenkaan.releessä ainakin kynnet yhdistyy ja pääpumppu pyörii.Ainakin äänen perusteella..siirtopumpun sulakkeelle tulee virta auton käydessä-niinkö sen kuuluu ollakin?

Imuvuotoa? Kaikki letkut imusarjassa kiinni (imusarjan alla)? Pitäisi ilman siirtopumppuakin kyllä käydä ihan ok.

Onko vika tullut kertaheitolla vai onko käynti huonontunut pidemmän ajan kuluessa?

Imuvuotojen jälkeen tarkastaisin että sytytysosat ovat kunnossa ja kipinä on kunnollinen joka pytyssä.

Sytytyksen ajoitus on voinut siirtyä mikä aiheuttaa käyntiongelmia. Se voi tapahtua jos jakajan säätö on löystynyt ja jakaja on päässyt pyörimään. Tosin yleisempää on jakajan jumittuminen paikalleen. Hampaan hypännyt jako siirtää myös ajoitusta.

sytkävermeet on uudet eikä imuvuotoja löydy.Se on jonkin aikaa harrastanut huonoa tyhjäkäyntiä ja sammuilua.Saattaa tosin toimia monta päivää moitteetta..tänään tosin ei enää liikkeelle päässyt.

Ittellä oli toisessa 240ssä jarrutehosta murtunut letkun kiinnike. Pystyi ajamaan, kävi huonosti ja sammui risteyksiin. Toisessa 240ssä oli lisäilmaluistin letku irti imusarjan alta. Ei käynnistynyt.

Ekana kattosin ettei oo alipaineletkut irronnu imusarjan alta.

 :)kuten mainittu-ei imuvuotoja..ja sattumaa tai ei tämä heräsi henkiin Masinolin voimalla

Joo elikkä sama vika ilmenny pikkuhiljaa. Eka toimi loistavasti, ja sitten ei pystynyt ahdoilla ajamaan. Nytten pysyy juuri ja juuri käynnissä. Imuvuotoja etsitty starttipilotilla, ei löytynyt. sytytysosat vaihdettu. Käy paremmin tyhjäkäyntiä jos puristaa bensan paluuletkun kiinni. Mikä vikana? Koneena b21et.

Joo elikkä sama vika ilmenny pikkuhiljaa. Eka toimi loistavasti, ja sitten ei pystynyt ahdoilla ajamaan. Nytten pysyy juuri ja juuri käynnissä. Imuvuotoja etsitty starttipilotilla, ei löytynyt. sytytysosat vaihdettu. Käy paremmin tyhjäkäyntiä jos puristaa bensan paluuletkun kiinni. Mikä vikana? Koneena b21et.

Ja toimii yhtä huonosti tankissa olevan bensan määrästä huolimatta? Ohjauspaineensäädin tod. näk. kyllästyny hommaansa.

Kun mennään alle puolen tankin niin pahenee todella paljon.. Siis silloin kun vielä pystyi ajamaan.
Mistäs noita paineensäätimiä löytää, en äkkiseltään katsottuna löytänyt täältäkään.

Kun mennään alle puolen tankin niin pahenee todella paljon.. Siis silloin kun vielä pystyi ajamaan.
Mistäs noita paineensäätimiä löytää, en äkkiseltään katsottuna löytänyt täältäkään.

Suht arvokkaita mm Motonetissä
Bosch-paineregulaattori Volvo   28-3371   Bosch-paineregulaattori 0438140004 B19E/200E/21E/23E/230E Vihje: 0438140004 rikastaa seosta kylmänä (ei Turbo/Kat) [1974 - 1993]   399.00 €

Entäpä Sininen

Ja Turbossa kun sitten vielä omansa

Markkinapaikalle ostoilmoitusta. Joltain löytyy ajan kanssa.

Elikkä onkos tuo paineregulaattori sama kuin ohjauspaineensäädin? Missäspäin autoa tuommoinen on? Pystyykö sitä purkamaan ja putsaamaan? Autojen kimpussa olen ollut mutta tämmönen vanha volle on uus tuttavuus.

Paineensäädin imusarjan alla 5cm*5cm*10cm mötikkä.

pystyy jonkin verran purkamaan. siinä on semmonen sihti bensantulo puolella. se kun tukkeentuu niin onkelmia käyntiin tulee.

Noniin autolle pystyy nyt antamaan hiukan kaasua, kierrokset nousee hitaasti. Seosmittari näyttää tyhjäkäynnillä optimaalia/rikasta ja kun painaa kaasua niin hyppää laihalle, eli ei saa kunnolla pensaa vai missä vika?