Kertokaahan viisaammat, mistä kannattaisi alkaa vikaa ensiksi metsästämään kanttivolvossa.
Oireina on korkea tasainen tai vaihtoehtoisesti hyvin seilaava tyhjäkäynti (normaalisti tasainen), bensaskulutuksessa ei häpeä ameriikanautoille, putkesta tulee savua (harmaata) kuin taikurin teltasta, pientä nykimistä ajossa harvakseltaan ja välillä lievää tehottomuutta. Startatessa myös omasta mielestä aavistuksen pitkä vieteri.
Pakokaasutesti antoi hyvin korkeat hc arvot (en muista tarkkoja lukuja).
Luin koneesta vikakoodit ja tulokseksi sain:
1-3-1 Sytytysjärjestelmän RPM-anturin signaali puuttuu startatessa
2-3-1 Lambda-arvo, liian rikas tai laiha seos osakuormalla
2-3-2 Lambda-arvo, liian rikas tai laiha seos tyhjäkäynnillä
1-4-4 Viallinen johdotus LH ->EZK välillä tai viallinen LH-yksikkö
Elikkäs. Nuo kaikki ei varmaan voi johtua yhdestä ainoasta tekijästä, joten mitä kannattaisi ensimmäisenä tehdä? Olisiko lambda-anturi syynä liian rikkaisiin seoksiin? Voiko ilmamäärämittarilla olla mitään tekemistä näiden kanssa, kun se on autossa mallia Biltema?
Lisäyksenä vielä, että vikakoodit on nollattu viikko sitten ja nuo ovat tuoreita.
