Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Aiheen aloitti: hq - 14.10.2016, 23:06:48
-
Syksyn mittaan on käynyt aika selväksi että XC:ssä on liikaa ääntä. Alkuperäinen laho rööri vaihtui keväällä JT Superflow -malliseksi kahdella vaimentimella (kolmen vaimentimen versio ei mahdu nelikkoon) ja vaikkei auto ole mitenkään äänekäs, 80-luvun ralliquattroja muistuttava viitoskoneen ulvonta on aavistus liikaa lossiin jonka pitäisi olla lievä sleeperi.
Eli joko catback vaihtoon tai sitten putkiston muokkausta. Nythän siinä on yksi läpivirtaava nk. turbovaimennin takana ja saman kokoisia 330mm/13" kolmen tuuman pönttöjä on maailma täynnä, kun vain löytää hiljaisimman. Vaihtoehtona on siis takapöntön vaihto samaan putkeen tai sitten kokonaan uusi jolloin vain kolmisen tuhatta kilometriä ajetun JT:n voisi myydä asennusvalmiina pakettina eteenpäin. Virtausta tarvitaan vain sen verran että dynossa käymättä hyvin maltillisesti arvioiden 3XXhp ei saa aiheuttaa ahdistusta, kaikki sen vaatimuksen lisäksi on mahdollisimman matala äänitaso. Mielellään jopa vakion luokkaa, jolloin 2.5T AWD -lätkät perästä vaihtuvat Volvomallien kirjaimista aakkostettuun OMG WTF -merkintään.
Onko kellään hyviä ideoita ratkaisusta?
-
Come on. 34 lukukertaa eikä kenelläkään mitään ideoita? Ei nyt kaikilla aiheesta kiinnostuneilla voi olla mikään pieruputki auton perässä. Flowtechin kammiovaimennin ja kardaanitunneliin Flowmasterin ohut neljän tuuman ulkohalkaisijainen absorptiorööri ovat tällähetkellä tapetilla, olettaen että jotakin fiksua hiljaisempaa ja suht hyvin virtaavaa ei löydy, jolloin nykyrööri kannibalisoidaan soveltuvilta osiltaan uudelle vaimentimelle.
-
Mulla on tuossa dieselissä Ferritan 2,5" catback joka ei oikeastaan alkuperäisestä poikkea meteliltään, downpipe on 3" ilman kattia. Nimim. HenkkaR1:llä on sama catback T5:ssa ja kirjoitti jossain että on hyvin sivistyneet murinat. Ko. putki on kahdella vaimentimella, matsku rosteria.
Jos alkupätkä on 3" niin luulis sen 2,5" catbackin vielä virtaavan tarpeeksi? Skruvatilla noita oli jossain vaiheessa alennuksessa, awd:n sopivuudesta ei mulla ole tietoa.
-
Hienoa. Kiitos, remes. Selasin Ferritan malleja läpi ja täytyy vielä kysyä onko putki nk. virimalli vai varaosaversio? Vakiota vastaava melutaso kuullostaa hyvältä.
-
Tämä on se viriversio eli oliko se nyt "sport"-merkinnällä heidän listoillaan.
-
Se Ferritasta. Sport-mallia löytyy ainoastaan maininnalla "ej Haldex", eli ei mahdu eikä sovi. Taitaa kuitenkin mennä sovittelu- ja hitsaushommiksi ellei jotakin muuta vastaavaa valmista ratkaisua tule vastaan.
-
Se Ferritasta. Sport-mallia löytyy ainoastaan maininnalla "ej Haldex", eli ei mahdu eikä sovi. Taitaa kuitenkin mennä sovittelu- ja hitsaushommiksi ellei jotakin muuta vastaavaa valmista ratkaisua tule vastaan.
Se varaosamalli on koko matkalta 2,5". Ei pitäis ahdistaa noilla tehoilla. Ja ääni on sivistynyt ja hillitty, ohi ajaessa ei todellakaan arvaa mikä kone on pellin alla.
-
Se varaosamalli on koko matkalta 2,5".
Vaatinee kuitenkin sovittelua 3" downpipeen ettei jää kynnystä? Bolt-on on tietysti ykkösvaihtoehto mutta jos putkenkatkaisijan ja tigin joutuu kaivamaan esiin joka tapauksessa, vaihtoehtoja on mietittävä kunnolla. Niistä pinnalla 3" 450mm Flowmaster-huilu + taakse Flowtechin Afterburner ja nykyisestä rööristä vain mutkat jos sen raaskii silpoa.
-
Vaatinee kuitenkin sovittelua 3" downpipeen ettei jää kynnystä? Bolt-on on tietysti ykkösvaihtoehto mutta jos putkenkatkaisijan ja tigin joutuu kaivamaan esiin joka tapauksessa, vaihtoehtoja on mietittävä kunnolla. Niistä pinnalla 3" 450mm Flowmaster-huilu + taakse Flowtechin Afterburner ja nykyisestä rööristä vain mutkat jos sen raaskii silpoa.
Ei kai sen kummemmin sovittelua kun kattiin sopiva laippa. :)
-
Vaatinee kuitenkin sovittelua 3" downpipeen ettei jää kynnystä? Bolt-on on tietysti ykkösvaihtoehto mutta jos putkenkatkaisijan ja tigin joutuu kaivamaan esiin joka tapauksessa, vaihtoehtoja on mietittävä kunnolla. Niistä pinnalla 3" 450mm Flowmaster-huilu + taakse Flowtechin Afterburner ja nykyisestä rööristä vain mutkat jos sen raaskii silpoa.
Mulla on "katin" sisällä 3"-->2,5" supiste. Jos sulla on 3" katti niin supiste sen jälkeen ja siirtää laippaa supisteen verran?
-
Miten olisi Simonsin putkisto?
http://www.simons.se/products/sportsystem/volvo/850-s70-v70-xc70/v70n/413 (http://www.simons.se/products/sportsystem/volvo/850-s70-v70-xc70/v70n/413)