Autotalleissa tapahtuu

Vinokoneeseen laitettu uusi turbon öljyn paluun tiiviste lohkoon.

On se vaan kumma kun ei voida ostaa oikeaa tiivistettä sinne, vaan joku O rengas viritys liiman kanssa ja witukseen tiivisteliimaa päälle 

Vuotaahan se tietysti tuollaisella patentilla.

Eikä pitäisi 10.5€ kaataa budjettia?

Se o-rengas on ihan hyvä, nimittäin pistää sen neliörenkaan alle ensin o-renkaan jotta se tulee ulommas se kunnon tiiviste, sillon pitää.

Kattelin kierroslukumittarille paikkaa 240:ssä ja sieltähän se oikea paikka löytyi. Piuhoja pitää vedellä, kunhan kerkeää.

Tän päivän saldo on et käyttis ysi tuli pestyä ja tallis tuli proju kaks satkuun sain taakse jarrupaineen säätimet kii. Meinasin jo pistää bileet pystyy et ei tarvi ostaa pitkiä jarruputkia mut juhlin liian aikasin oli kummassakin toisen pään nippa jumissa  eli täytyy jossaa kohtaa hommata putkea ja nippoja tehä uudet

Porasin lankusta bensalinjan poikki  bensa ei vieläkään maistu hyvälle Poltin jenkakellon toimi normaalisti ja yhtäkkiä tyhmäkäynnillä viisari tappiin ja rupes savu nousemaan

Vaihoin syylärin V70:mppiin. Pikku savotta. Öljynvaihto tuli samalla tehtyä.

Tiilikasaan asentui kaikkien viritysnokkien äiti ja isä, eli tietenkin A. Samalla tilkitsin putken loppuun vuotamasta. Kyllä nyt kelpaa kruisia.

Jännää tavaraa tuo viina kun kylmällä käynnistäessä jumalaton vaalea pölly ja putkesta tulee vettä niin hitosti.

Maalailin moottorin alapalkkia. Toinen kerros työkone-mustaa menossa jo.

Lauantaina käynnistyi 740 viiden kuukauden talvilevolta navetanvintiltä, ihan kuin eilen olisi sinne ajettu. Ohjaustehostin kaipasi lisänesteytystä ja sisusta huutaa homepesua (taas  ), muuten talvehtiminen vaikutti onnistuneen. Samalla tuli avustettua siskon auton jarruremontissa.

Eilen toisaalla sai s80 uudet öljyt sisäänsä, ehti niillä reilut kolme kuukautta taas päästellä...

Ärrä pesty, lukkopultit vanteisiin, ohjauspyörä lukko autoon, ilmanpaineet tarkastettu, pari desiä öljyä koneeseen, läppäri ladattu ja vielä on auton akku latauksessa.

Uskaltaa lähteä reissuun.

Vuokratun tallin siistimistä maalilla, huomenna varmaan hyllyjen laittelua..

Takakulman tasottelua 240:ssä ja maalailua, ens kerralla voi vetää pintavärejä jo ja sen jälkeen puskuria paikalleen, jne.

ostin 245sen. Pientä puuhaa riittää. Apuna Eversti Johan August Sandels.

^Kukkuu^

Volvo pesty, tosin nyt se onkii jo likanen... Listat ja kahvat hinkkasin Turtle Waxin jollai "back to black"-tyyppisellä mömmöllä. Kivasti lähti vaha jäljet ja tuli taas mustat. Vanteista jarrupölyt yms. Carlaken aineilla.

Tallin ympäriltä keräsin kuormaan 120 litraa jäteöljyä, 80 litraa jäähynesteitä, pari sataa kiloa metalliromua sekä muuta roinaa kuution verran ja vein jäteasemalle. Sen jälkeen väänsin sarjan renkaita vanteille ja korjasin rasvamontun kannen.

Käyttikseen tiivistellyt ja maalannut jarrusatulat, etuset oli faijapuoli oikein lasikuulapuhaltanut, takavastaavat piti teräsharjalaikalla putsata ().

Epäkuranteille teräspunosletkuille tein 10.9 10x1mm pulteista uroskierre-vastakappaleet putkelle kun ei mieleisiä löytynyt kaupasta, ja renkaita vaihdellessa vaihtelin myös jämymmän etuvakaajan ja sille pu-puslat. Toinen koiranluu jäi ilman alapuslaa kun oli erilaisella silmällä koko höskä

Langon suburbaniin ängettiin kans laatikko paikalleen, toivottavasti nyt on jo pakkikin mukana, aiemmin puuttui

Uusimpaan hankintaan leikkelin kauheesti taas reikiä kun koittaa saada mätää kiinni. 65cm helmaa jäi taas tallin lattialle sisähelman ja lattiapätkän kanssa.