Autotalleissa tapahtuu

Eikun vaihde vapaalla. Yksi rengas ilmaan ja muutama reipas pyöräytys niin pitäisi mennä lukkoon

Kummin vaan Autonosturilla on vähän huono saada yhtä rengasta pelkästään nostettua

Kummin vaan Autonosturilla on vähän huono saada yhtä rengasta pelkästään nostettua

joo riippuu nosturista.

Jaa nii molemmat oli ilmassa. Jatkakaa :hello:

S80 T6:sta purettiin äsken laatikon sisuskalut laatikon ollessa autossa paikallaan. Diagnoosi oli arvelujen mukainen, kolmosen kytkinpakasta oli kitkapinnat kadonneet, ne kadonneet kitkapintojen palat löytyi aikaisemmin öljynsuodattimesta.
Täytyy pistää uudet osat tilaukseen.

Kaverin buickia purettiin ja naurettiin, miten paljon voi olla mätää

Mersunpaskaan suoritin vuosittaisen öljyfiltterin vaihdon. Varsinaista öljynvaihtoahan pitkälle kehittyneeseen saksalaisvoimanlähteeseen ei tarvitse tehdä, sillä kyseisessä yksilössä on eräänlainen automaattinen jatkuvatoiminen öljynvaihtojärjestelmä, joka vaatii toimiakseen vain säännöllistä öljyn lisäämistä.

Ford OHC:n käyntiä yritin parantaa uusilla tulpilla ja nyt käy jo kohtalaisen siivosti tyhjää, mutta ei edelleenkään ota kierroksia, rötää vaan ja ampuu putkessa.

Etupyöränlaakerin vaihdoin ysiin ja hitsasin yhden vanteen. Oli prkl ratkennu 3 saumaa, tuuria ettei tienpäällä särkyny!

Kävin isän luona ja katsoin että volvossa akkulaturi kiinni. "Se ei lähde käyntiin. Otatko kahvia?"
Virrat päälle, ei kuulunu bensapumpun ääntä. Sulake ok, rele ok. Sitten crc käsittely pumpun piuhoille. Virrat päälle "bzzzzz.... tiuh tiuh tiuh vrummm".

Ei ehtiny kahvi tippua pannuun tällävälin .

Tänään ei talllis tullu oikee tehtyy mitään kiitos 7tunnin sähkökatkos  mutta sain sentääs pari paikkaa hitsattua tuulilasin karmista umpeen kyseessä projekti kaksnelkku <-kuvia löytyy facesta ku en ole saanu aikaseksi kehittäää itelle jotaa kuvatiliä et vois tänne tehä topikkia 

Tänään ei talllis tullu oikee tehtyy mitään kiitos 7tunnin sähkökatkos  mutta sain sentääs pari paikkaa hitsattua tuulilasin karmista umpeen kyseessä projekti kaksnelkku <-kuvia löytyy facesta ku en ole saanu aikaseksi kehittäää itelle jotaa kuvatiliä et vois tänne tehä topikkia 

Facesta kuvan yksityisyysasetukseksi "julkinen" ja linkkailee tänne.

Kävin kaverin kuningashattua ohimennen kattomassa tallilla. Ei ole pahakaan, ei ole kuin 30 reikää lava + runko yhdistelmässä.

Vietin unetonta yötä ja tuli käytyä pari tuntia leijona-autossa istumassa ja ajelemassakin ihan huvin vuoksi.

Vanha läppäri oli mukana ja tutustuin pesosen sielunelämään tuoreella hankinnallani (PP2000). Tutkin mitä kaikkia asetuksia tuolla voi muuttaa ja laittelin mieleiseni. Tässähän vois vaikka hommata vakkarin viiksen, senkin aktivointi tuolla onnistuisi.

Löytyihän sieltä vikakoodikin, P0485 Fan Power/Ground Circuit. Ajoin testiohjelman ja vaikuttaisi että flektin hitaampi nopeus ei toimi. Saattaa olla hakuammuntaa, mutta laitoin tilaukseen ebaysta halvimman mahdollisen flektin vastuksen, toinen vikamahdollisuus olisi kai rele.

Vikakoodihistoriasta löytyi pitkä lista rivejä, joissa kilometrilukema ensin kasvoi 260k asti, ja sitten tipahti 198 tonniin... Autolla on nyt ajettu 220 tuhatta - pitääkö tuosta päätellä että joku on ruuvannut 62 tuhatta pois ja tuolla onkin oikeasti työnnetty yli 280k?

Vietin unetonta yötä ja tuli käytyä pari tuntia leijona-autossa istumassa ja ajelemassakin ihan huvin vuoksi.

Vanha läppäri oli mukana ja tutustuin pesosen sielunelämään tuoreella hankinnallani (PP2000). Tutkin mitä kaikkia asetuksia tuolla voi muuttaa ja laittelin mieleiseni. Tässähän vois vaikka hommata vakkarin viiksen, senkin aktivointi tuolla onnistuisi.

Löytyihän sieltä vikakoodikin, P0485 Fan Power/Ground Circuit. Ajoin testiohjelman ja vaikuttaisi että flektin hitaampi nopeus ei toimi. Saattaa olla hakuammuntaa, mutta laitoin tilaukseen ebaysta halvimman mahdollisen flektin vastuksen, toinen vikamahdollisuus olisi kai rele.

Vikakoodihistoriasta löytyi pitkä lista rivejä, joissa kilometrilukema ensin kasvoi 260k asti, ja sitten tipahti 198 tonniin... Autolla on nyt ajettu 220 tuhatta - pitääkö tuosta päätellä että joku on ruuvannut 62 tuhatta pois ja tuolla onkin oikeasti työnnetty yli 280k?

Niinhän tuota voisi kuvitella... Jos niissä näkyy päivämäärät, niinkuin esim vag - testerissä näkyy, niin vertaile vähän kilsoja ja päivämääriä. Nouseeko kilometrit järkevästi jne.

7deeku pazka ulkoistettu hallista.
kokolailla alkaa olemaan purettu, akselit vielä kyllä alta löytyvät.

T femma pääsi nyt nosturipaikalle,  jos sitä alkaisi hieman katselemaan pikkuhiljaa.
Jos loppu koneen raadon saisi pois ja isolohkoa tilalle 

Niinhän tuota voisi kuvitella... Jos niissä näkyy päivämäärät, niinkuin esim vag - testerissä näkyy, niin vertaile vähän kilsoja ja päivämääriä. Nouseeko kilometrit järkevästi jne.

Muistaakseni päivämäärät ja mittarilukemat etenivät loogisesti, enää ei pysty tarkistamaan kun taisin nollata vikamuistin kokonaan (meni opetellessa, eka kertaa käytin tuota softaa). Sitten taas toisaalta paperikirjassakin leimat etenevät loogisesti aina ostohetkeen saakka, siihen täytynee jo nähdä vaivaa että saa täydellisen huijauksen. Eikä tuo autokaan mikään rahasampo voi olla, noissa jälleenmyyntiarvot tuntuu joka tapauksessa olevan alhaisia - epäilen ruuvauksen kannattavuutta suuresti.

Mutta pitää käydä kyselemässä oikealta foorumilta pösö-guruilta, en sotke tätä topikkia tämän enempää, kiitos näkökannastasi joka tapauksessa!