Volvo V60 D6 Hybridi

Oivoi nyt kuulostaa täydellisesti samalta kun itseltä meni OBC (On-board charger). 2000 € +- 300 € riippuen paikasta töineen.

Jaahas, tarvittee tilata aika diagnoosiin...

Tämähän se sitten oli, 1970€ vaihdettuna. Nyt lataa taas ja eteenpäin liikutaan myös sähköllä.

Tartossa tai tarkemmin Elvassa eräs rallycross- pajan virittämä.  Putkisto laitettu, eipä muuta.

DragRacer- applikaatio

Siis hetkinen, tämä mittaus perustuu johonkin kännykän GPS-signaaliin? Saat kyllä tuohon uskoa jos haluat, mutta minä en usko ko. tekniikasta aika paljon tietävänä.

https://www.volvocars.com/fi/palvelut/huolto-ja-yllapito/huolto/alkuperaiset-varaosat-turva

Muistakaas sitten Volvon tarjoama varaosien elinikäinen takuu, jos 1.9. jälkeen asennettu uusi kompressori tulee hajoamaan

pienellä *ei koske V60 D6 ilmastointikompressoreita  vitsillä

https://www.volvocars.com/fi/palvelut/huolto-ja-yllapito/huolto/alkuperaiset-varaosat-turva

Muistakaas sitten Volvon tarjoama varaosien elinikäinen takuu, jos 1.9. jälkeen asennettu uusi kompressori tulee hajoamaan

"Kunnes omistaja vaihtuu"

Tuossa taitaa olla semmonen catch ettei se 1.9. jälkeen takuuseen/virhevastuuseen meneviä osia taida koskea vaan pelkästään niitä joita kovalla rahalla maksetaan. Toivottavasti olen väärässä.

Noin minä sen käsitän että osat jotka itse maksat, saa sen takuun. Mitä sitten tarkoittaa elinikäinen? Osan oletettua kestoikää 250tkm vai omistajan.
Mutta periaatteessa uskaltaisi ostaa D6:sen tuon kampanjan ansiosta. Kerran maksaa kompuraremontin niin sitten ei tarvitse kertaakaan uudestaan pulittaa.

Toki jälleenmyynti hankalaa maineen takia eikä se kompura ole ainoa hajoava osa.

Eiköhän kyseessä ole tuotteen oletetun käyttöiän mukainen takuu.

"Elinikäinen" =tuotteen oletetun eliniän.

Vai eikait kukaan nyt tosissaan odota, että vaihdattaa volvolla moottorin, ajaa 800tkm ja vaihdattaa ilmaiseksi moottorin?

Okei, ei tuokaan tavatonta olisi. Paljonkos sillä maailman eniten ajetulla pyhimyksellä olikaan kilometrejä, kun volvo tarjosi ilmaiseksi uuden moottorin vaihtotöineen? 1600000km?

Mutta näiden D6:en kompressori menisi (mielestäni) täydellisesti tuon tarjouksen puitteisiin, koska ei kompressorin käyttöiäksi voi millään sinisilmäisyydellä valehdella vaikka 60tkm tai alle. Etenkin vielä, kun näissä autoissa tuo osa on toiminnan kannalta melko kriittinen, tulee ihan volkkarin jakoketjut mieleen.
Omistajalleen toisi turvaa ja huolettomuutta moinen remontti ja varmaan pitkällä tähtäimellä hajoamisiin keksittäisiin jokin ratkaisu, koska vaihtoja joutuisi tekemään ilmaiseksi paljon.

Varaosaturva ei ole voimassa
- Volvo Alkuperäisille varaosille, jotka on ostettu ennen konseptin aloituspäivää
- Osille, jotka on asennettu missä tahansa muualla kuin Volvo Teknisessä palvelussa (normaali varaosatakuu näille on edelleen 12kk)
- Osille, jotka on asennettu takuuseen tai laajennettuun takuuseen
- Ilman ostajan nimellä kirjattua ostotositetta
- Jos auton omistaja on vaihtunut osan oston jälkeen

Varaosaturva ei ole voimassa
- Volvo Alkuperäisille varaosille, jotka on ostettu ennen konseptin aloituspäivää
- Osille, jotka on asennettu missä tahansa muualla kuin Volvo Teknisessä palvelussa (normaali varaosatakuu näille on edelleen 12kk)
- Osille, jotka on asennettu takuuseen tai laajennettuun takuuseen
- Ilman ostajan nimellä kirjattua ostotositetta
- Jos auton omistaja on vaihtunut osan oston jälkeen

Äkkiseltään 'ikuinen' takuu kuulostaa houkuttelevalle, mutta eiköhän Volvolla ole laskettu aika tarkasti kuinka vähän takuuhommia tulee.

Suurin osa autoita vaihtaa omistajaa 3v sisällä (1/4 autokannasta vuodessa), joten noista ei takuuhuolia ole odotettavissa. Lisäksi elinikä loppuu ensimmäiseen hajoamiseen, joten parhaimmillaan saa 2 yhden hinnalla. Kunhan osan hinta ei ole yli kaksi kertaa kalliimpi, kuin OEM-osa.

Monella tarvikeosalla on 2-3v takuu, joka tasoittaa tilannetta edelleen. 3v takuu tarkoittaa että, alkuperäisestä ostopäivästä tuote korjataan/vaihdetaan 3v ajan, ei siis vain yhden kerran.

Lisäksi elinikä loppuu ensimmäiseen hajoamiseen, joten parhaimmillaan saa 2 yhden hinnalla. Kunhan osan hinta ei ole yli kaksi kertaa kalliimpi, kuin OEM-osa.

Monella tarvikeosalla on 2-3v takuu, joka tasoittaa tilannetta edelleen. 3v takuu tarkoittaa että, alkuperäisestä ostopäivästä tuote korjataan/vaihdetaan 3v ajan, ei siis vain yhden kerran.

Noup:

Onko määritetty maksimimäärä, kuinka monesti sama osa voidaan vaihtaa Asiakaskohtaisen elinikäisen turvan Volvo Alkuperäisille varaosille -konseptin piirissä?
Ei.

Löytyy tuolta aloitusviestin linkin takaa.

Noup:

Onko määritetty maksimimäärä, kuinka monesti sama osa voidaan vaihtaa Asiakaskohtaisen elinikäisen turvan Volvo Alkuperäisille varaosille -konseptin piirissä?
Ei.

Löytyy tuolta aloitusviestin linkin takaa.

Eikös se tuossa lue selvästi, ettei takuu ole voimassa jo kertaalleen vaihdettuun osaan

Varaosaturva ei ole voimassa
- Volvo Alkuperäisille varaosille, jotka on ostettu ennen konseptin aloituspäivää
- Osille, jotka on asennettu missä tahansa muualla kuin Volvo Teknisessä palvelussa (normaali varaosatakuu näille on edelleen 12kk)
- Osille, jotka on asennettu takuuseen tai laajennettuun takuuseen
- Ilman ostajan nimellä kirjattua ostotositetta
- Jos auton omistaja on vaihtunut osan oston jälkeen

Eikös se tuossa lue selvästi, ettei takuu ole voimassa jo kertaalleen vaihdettuun osaan

Siellä lukee myös selvästi, että saman osan vaihtamiselle monta kertaa ei ole maksimimäärää.

Osille, jotka on asennettu takuuseen tai laajennettuun takuuseen - > tarkoittanee varmaankin auton takuuaikana asennettuja osia

^Sitähän tuo tarkoittaa. Kaikilla merkeillähän on tietyillä komponenteilla laajennettu takuu / jatkotakuu, kuten vaikkapa akkutakuu.

Pääsin tänään ihastelemaan ilmastointilaite tarvitse huollon -ilmoitusta mittaristossa. Tarvinnee reklamoida kirjoitusvirheestä ilmoituksessa. Vähemmän yllättäen löytyi vikakoodi B102D92. Huomenna soittelemaan ja selvittämään kuka maksaa ja mitä maksaa. Huoltokirjan mukaan kompura vaihdettu vajaa 10kk sitten ja auto ostettu muutama kk takaperin. Ihan heti en ajatellut oman kukkaron nyörejä löysytellä asian tiimoilta.

Mutta mutta - onkos näihin kompuravaihtoihin huuhtelumenetelmä käytössä merkkiverkostossa kuten huhuja lukenut? Vai edelleen "vanha pois ja uus paikalleen" ja kovaa ajoa?