Volvo V60 D6 Hybridi

Tämän vikon alkupuolella vaihdettiin sinisellä ja uudet ohjeet vaihtaa huuhdellen on siellä käytössä (Vantaa-Kaivoksela) Itse maksoin 202€ lauhduttimesta, muuten meni kolmannen kerran vuoden aikana maahantuojan piikkiin. Kahdesta ensimmäisestä en itse maksanut mitään. Nämä vastaantulot ovat kuulemma aina tapauskohtaisia ja selviää, kun vikakoodit luettu autosta.

  Kiitos infosta!

Hyvä juttu, että on rantautunut huuhteluohjeet sinisellekin. Ehkä kohta päästään parikin vuotta samalla kompuralla.

^Sitähän tuo tarkoittaa. Kaikilla merkeillähän on tietyillä komponenteilla laajennettu takuu / jatkotakuu, kuten vaikkapa akkutakuu.

Pääsin tänään ihastelemaan ilmastointilaite tarvitse huollon -ilmoitusta mittaristossa. Tarvinnee reklamoida kirjoitusvirheestä ilmoituksessa. Vähemmän yllättäen löytyi vikakoodi B102D92. Huomenna soittelemaan ja selvittämään kuka maksaa ja mitä maksaa. Huoltokirjan mukaan kompura vaihdettu vajaa 10kk sitten ja auto ostettu muutama kk takaperin. Ihan heti en ajatellut oman kukkaron nyörejä löysytellä asian tiimoilta.

Mutta mutta - onkos näihin kompuravaihtoihin huuhtelumenetelmä käytössä merkkiverkostossa kuten huhuja lukenut? Vai edelleen "vanha pois ja uus paikalleen" ja kovaa ajoa?

Kannattaa vaikka kymppi maksaa ite siitä osasta...

Onko Asiakaskohtainen elinikäinen turva Volvo Alkuperäisille varaosille voimassa, jos asiakas on maksanut osan vain osittain? Esimerkiksi, jos osuus tästä on laskutettu vakuutusyhtiölle tai hyvitetty goodwillin piirissä.

Kyllä, jos asiakas on maksanut osan osittain tai kokonaan, on Asiakaskohtainen elinikäinen turva Volvo Alkuperäisille varaosille voimassa.

Joo, ehdottomasti noin. Tuohan pätee muidenkin merkkien varaosatakuisiin, GW-korjauksiin, jne.

Saapas nähdä minkälainen soppa tästä vielä keittyy. Vaikuttaisi siltä, että huoltokirjaan merkittyä kompuran uusintaa ei olekaan koskaan tehty...

Automaatin öljyt sitten vaihdettu ja sen osalta rauha sielussa. Eihän siinä mitään oireita ollut , mutta 195 tkm mittarissa, niin aattelin että pitää tuo tehdä. Jännä juttu että kuitissa mainittiin o-renkaita ja tiiviste, mutta ei suodatinta.

Ei automaattilaatikon öljynvaihdossa vaihdeta suodatinta. Se pitää pyytää lisätyönä eikä sen vaihto onnistu noin vain sehän on laatikon sisällä

Liekö tuossa geartronicissa suodatinta lainkaan? Powershiftissä on, eikös se ole kaksoiskytkinvaihteisto ja niihin suodatinvaihto kuuluu ihan huolto-ohjelmaan.

On siellä suodatin, vaatii vain laatikon irroituksen ja avaamisen.
Toistaiseksi tähän mennessä kukaan ei ole halunnut  vielä suodattimen vaihtoa.

Onko kellään seuraavasta kokemusta:

Dieseliin tankattiin vahingossa bensaa, mutta ei käynnistetty. Hinaus huoltoon, tankin tyhjennys ja puhdistus.

Sen jälkeen on alkanut kuulua terävä vinkaus yleensä kun siirtyy sähköltä dieselille. Paikallistaisin äänen kuulumaan oikealta edestä. Soitan huomenna huoltoon mutta arvauksia mikä mahtaa olla?

Onko kellään seuraavasta kokemusta:

Dieseliin tankattiin vahingossa bensaa, mutta ei käynnistetty. Hinaus huoltoon, tankin tyhjennys ja puhdistus.

Sen jälkeen on alkanut kuulua terävä vinkaus yleensä kun siirtyy sähköltä dieselille. Paikallistaisin äänen kuulumaan oikealta edestä. Soitan huomenna huoltoon mutta arvauksia mikä mahtaa olla?

Ettei olisi ruvennut se remmi luistamaan? Eikös se ajosta starttaa sen polttomoottorin nimenomaan sen hihnan välityksellä eikä startilla?

Ettei olisi ruvennut se remmi luistamaan? Eikös se ajosta starttaa sen polttomoottorin nimenomaan sen hihnan välityksellä eikä startilla?

Voipa muuten hyvin olla.. No, täytyy soittaa sinne huoltoon heti aamusta ja toivoa että menee heidän piikkiin kun selvästi sen jälkeen alkoi.

Voipa muuten hyvin olla.. No, täytyy soittaa sinne huoltoon heti aamusta ja toivoa että menee heidän piikkiin kun selvästi sen jälkeen alkoi.

Ei tankin tyhjennyksessä tarvitse edes avata konepeltiä, joten ei ole näillä asioilla yhteyttä keskenään.

Voipa muuten hyvin olla.. No, täytyy soittaa sinne huoltoon heti aamusta ja toivoa että menee heidän piikkiin kun selvästi sen jälkeen alkoi.

Hessu80:n kanssa samaa mieltä, ei pitäisi olla mitään tekemistä tankin tyhjentämisen kanssa. Tuo remmi on todella herkkä kireyden suhteen, löystymisen jälkeen alkaa vinkaisu, josta ei ole pitkä matka vikatilaan (mukava varsinkin kiihdyttäessä)

Apulaitehihna inahti minulla, kiristivät sen huollon yhteydessä ja äänet olivat historiaa. Nyt kun Joensuussa päättyy sinisen tiskin tarina (ilmoitettu lehdessä eilen, mutta virallinen loppu vasta kesäkuussa 2021) niin mielenkiinnolla odotetaan missä hybridit huolletaan.

Eikös tämä ole juuri se hihna joka rullan jumittaessa hajoaa ja saattaa suoltaa palasia jakopäähän ja sitten on vähän isompia murheita. Eli kannattaa tarkistuttaa tai ainakin kysyä mielipide huollosta että tarttisko sinne vaihtaa/kiristää muutakin kuin hihna ettei vaan sattus mitään. Jos se hihna ei ole oikeassa kireydessä niin auto kyllä ilmoittaa siitä aika nopeasti eikä suostu käynnistämään polttista. Eli voisiko vinkasu liittyä myös siihen rullaan?