Maxxxed's Bayliner Capri Cuddy 1952

Pentaa on myöskin makeavesijäähdytteisenä.

Pentaa on myöskin makeavesijäähdytteisenä.

Eikös tuo ole juuri sama jonka tuossa mainitsin? Oma järjestelmä joka käyttää jäähdytykseen lämmönvaihdinta jossa taas kiertää merivesi.

Komias paatti 

Komias paatti 

Kiitos 

Hövelillä tuulella, pitäskö harkita B4204T moottorin laittoa, lämmönvaihdin ja raakapumppu laittaa niin olisi ihan mahdollinen 

Hövelillä tuulella, pitäskö harkita B4204T moottorin laittoa, lämmönvaihdin ja raakapumppu laittaa niin olisi ihan mahdollinen 

Unohda. Mikä siinä alkuperäisessä motissa on niin vialla, ettei se kelpaa? Merimoottorit on tehty lähes ikuisiksi.

Unohda. Mikä siinä alkuperäisessä motissa on niin vialla, ettei se kelpaa? Merimoottorit on tehty lähes ikuisiksi.

Ei siinä oo vialla mikään, kunnes toisin todistetaan.

Onko konehuone tuossa kuinka ahdas? Jos kerran ollaan tinakonetta laittamassa niin ei muuta kuin 6 sylinterinen sinne . Auttaisi siihen meluunkin kun käy tasaisemmin kuin muut.

Onko konehuone tuossa kuinka ahdas? Jos kerran ollaan tinakonetta laittamassa niin ei muuta kuin 6 sylinterinen sinne . Auttaisi siihen meluunkin kun käy tasaisemmin kuin muut.

Epäilen ettei mene pituuden puolesta. Muuten on tilaa, onhan tällästä saanut V8silla.




Mut järkevin tässä on rempata tuo jos lohko ja kansi sen sallii ja ajaa tyytyväisenä. 

Ensiviikon lomareissun jälkeen olisi aikaa tälläkin ajella. 

Epäilen ettei mene pituuden puolesta. Muuten on tilaa, onhan tällästä saanut V8silla.




Mut järkevin tässä on rempata tuo jos lohko ja kansi sen sallii ja ajaa tyytyväisenä. 

Ensiviikon lomareissun jälkeen olisi aikaa tälläkin ajella. 

Joo se pituus voi olla ongelma.

Halvin ratkaisu on rempata nykyinen ja varmasti siihen saa rempan yhteydessä "helpolla" myös lisää tehoa.

Joo se pituus voi olla ongelma.

Halvin ratkaisu on rempata nykyinen ja varmasti siihen saa rempan yhteydessä "helpolla" myös lisää tehoa.

Tehonlisäys sinäänsä toissijainen, ajatus lähinnä tuo kaasarista, ruiskuun ja hiukan taloudellisuutta myös varmuutta. Mutta eiköhän perusteellinen remppa ja sytkän muutos kärjettömään ja muita pikku juttuja tuo varmuutta. Sinälläänhän tossa on iha ok määrä potkua 128hp ilmoitettu.

Tehonlisäys sinäänsä toissijainen, ajatus lähinnä tuo kaasarista, ruiskuun ja hiukan taloudellisuutta myös varmuutta. Mutta eiköhän perusteellinen remppa ja sytkän muutos kärjettömään ja muita pikku juttuja tuo varmuutta. Sinälläänhän tossa on iha ok määrä potkua 128hp ilmoitettu.

Joo ruiskulla voisi saada taloudellisuutta lisää. Minkähänlainen homma tuohon nykyiseen koneeseen olisi ruisku laittaa?

Pystyy, 1000kg on rekisteriotteessa merkitty painoksi.

Kun olen veneiden kanssa aika paljon touhunnut, niin tuohon valmistajan ilmoittamaan painoon ei ole hirveesti luottamista. Lisäksi painoa tulee helposti muutama sata kiloa lisää varusteista ja aku(i)sta. Mutta ehkä 2 tonnin trailerille voisi mennä nippa nappa? Jos epäilyttää, niin kannattaa punnita.

Joo ruiskulla voisi saada taloudellisuutta lisää. Minkähänlainen homma tuohon nykyiseen koneeseen olisi ruisku laittaa?

Tuommonen holleyn efi vois käydä suoraan https://www.holley.com/products/marine_and_powersports/marine/sniper_efi_marine/ eihän tuo toki ilmainen ole.

Kun olen veneiden kanssa aika paljon touhunnut, niin tuohon valmistajan ilmoittamaan painoon ei ole hirveesti luottamista. Lisäksi painoa tulee helposti muutama sata kiloa lisää varusteista ja aku(i)sta. Mutta ehkä 2 tonnin trailerille voisi mennä nippa nappa? Jos epäilyttää, niin kannattaa punnita.

Itseasiassa rekisteriotteessa lukee 900kg ja on 2vuotta sitten rekisteröity.

Mutta se että mihin sitä luottaa, rekisteriin merkityt massat on yleensä ne johon pitää luottaa. Kuten autossa myös.

Akut ja varusteet, oletan että sisäperämoottorisessa on jo jonkun verran varusteita.