P11S1.n Volvot //

 . Helma teki keulasta heti uudemman näköisen!

eikös sun pitänyt myydä joku näistä?

Piti... 

FL turbo näytti olevan chattiautossa ainakin vielä pari päivää takaperin. 

FL turbo näytti olevan chattiautossa ainakin vielä pari päivää takaperin. 

Juu se oli hetken aikaa siellä. Ei sitte kuitenkaan viitsi myydä sillä ahtimella. Joten laitetaan sitäkin nyt pikkuhiljaa.. 

Ei niin tärkeitä päivityksiä välillä. Tallissa on pyörinyt tuollainen silikooni kurvi niin piti sille keksiä joku paikka, joten päätin purkaa kartanosta tuon imuilman esilämmitys systeemin pois käytöstä. Ei ole tietoa onko läppä edes avautunut niin kuin sen pitäisi. No nyt on ainakin purettu pakosarjan ympäriltä helisevät pellit pois, sekä putsarille menevä putki ja termostaatti/läppä systeemi myös. Ja tilalle silikooni kurvi.

Seuraavaksi saisi alkaa suunnittelemaan katsastusta. Etujarrut vähän laahaa vuorotellen. Ne pitää ainakin katsoa ennen.


Kuvan jälkeen heitin vielä parit klemmarit.

EDIT: Tuli testattua termostaatin toiminta: https://www.youtube.com/watch?v=gFN185besPI

Laitetaas tänne pieni päivitys kun kalustoon tuli jälleen päivitystä. Auton lopullisesta hommasta ei vielä tiedä että meneekö osiksi vai ajoon. Ajoon olisi tarkoitus ainakin vielä.

Eli tästä suht lähistöltä sattui sopivasti löytymään todella edullisesti tälläinen 855 T5-R. Auto oli seissyt katoksessa noin kolme vuotta kunnes ostin auton ja pamautin siltä seisomalta 100km kotio.
Leimaamatta tämä oli jäänyt 2012 keväällä kun abs valot oli syttyneet tauluun. Muuta varsinaista vikaa autosta en ole vielä löytänyt. Mittarissa 307tkm, tuotu saksasta -05.

Autosta lisää kun homma selkenee ja jos teen showroomin. Nyt on Abs boksi kolvattu ja toista ehjää testattu. Sekä virtalukonpohja vaihdettu varmasti ehjään. Seuraavaksi antureiden tsekkausta.

Laitetaas tänne pieni päivitys kun kalustoon tuli jälleen päivitystä. Auton lopullisesta hommasta ei vielä tiedä että meneekö osiksi vai ajoon. Ajoon olisi tarkoitus ainakin vielä. 

Eli tästä suht lähistöltä sattui sopivasti löytymään todella edullisesti tälläinen 855 T5-R. Auto oli seissyt katoksessa noin kolme vuotta kunnes ostin auton ja pamautin siltä seisomalta 100km kotio.
Leimaamatta tämä oli jäänyt 2012 keväällä kun abs valot oli syttyneet tauluun. Muuta varsinaista vikaa autosta en ole vielä löytänyt. Mittarissa 307tkm, tuotu saksasta -05.

Autosta lisää kun homma selkenee ja jos teen showroomin. Nyt on Abs boksi kolvattu ja toista ehjää testattu. Sekä virtalukonpohja vaihdettu varmasti ehjään. Seuraavaksi antureiden tsekkausta.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

No etpä sä tätä kauaa malttanut piilossa piettää 

Hah, se oli jo kolme vuotta piileksiny muutenkin niin jos nyt vähän näytille välillä. 

Koodeja lueskeltiin miitissä kiitokset Tuomakselle. 

Kolme koodia löytyi ja vaikuttaa siltä että abs boksi on edelleen sökö. Nyt oli siis tuo kolvattu boksi paikallaan kun koodeja katsottiin. Vielä on se ehjänä mulle myyty boksi. Sen kanssa vielä joskus lukasee koodit mitä sitte näyttää. Auto toimi muuten ihan hyvin. 150km tuli ajettua siirtolapuilla testiajoa. Lambda valo syttyi ihan lopuksi tauluun..

koodit:
1.ABS-314 Right rear wheel sensor, open/short
2.ABS-443 Pump motor, electrical or mechanical fault     
3.ABS-441 Control module faulty 

FL kartano tuli katsastettua kun sen aika jälleen oli. Noin 15tkm ajoa oli vuoden aikana vaikka suurimman osan kesästä auto oli poistettuna liikennekäytöstä muiden menopelien takia. Leima tuli ja kaikki oli kunnossa. Mittarissa nyt 430tkm.

Jarrujen silmäilyn aloitin vasta leiman jälkeen, kun etujarrut on välillä laahannu. Etupäässä menee menee uusiksi nyt ainakin jarrupalat ja liukuttapien kumit. Takapäätä en vielä ole katsonut. Liukuttapien kumit kun oli revennyt molemmilta puolilta... Alustaakin tuli taas räplättyä ja välillä korkeus muuttui ylöspäin.  Eteen heitin turboic.n vakio vieterit ja taakse farkun alkuperäiset. Vois vielä eteen vaihtaa jossakin kohtaa 21mm vakaajan mikä jäi FL turbosta paksumman tieltä.

Takapöntön vaihdoin nurkissa pyörineeseen vapaastivirtaavaan pömpeliin. Tuskin vaparissa mitään vaikutusta on mutta olkoot sielä nyt.

Ensin näytti tältä.


Pörinää ei viitsi tälläisessä vehkeessä kuunnella niin hitsasin turbon pappamutkan pöntön perään.


Noin. Takalasinpyyhkimen varren hiekkapuhalsin ja maalasin kesällä.


Hydrista päätti yks rengas puhjeta niin dracoilla menty jo hetki.

Teidän jengillä nyt ei tunnu ilmat pysyvän renkaissa. 

Teidän jengillä nyt ei tunnu ilmat pysyvän renkaissa. 

Ei tunnu, eilen viimeksi taas kaveri vaihto rengasta tien päällä.. 

---

Kartanon nyppiminen jatkuu.. Tänään vaihdoin apulaitehihnat uusiin. Vanhat oli jo parhaat päivät nähnyt. Molemmat etujarrut otin auki. Kiillotin palojen liukupinnat, uudet palat ja liukutappien suojakumit myös uudet. Nyt ei tuntunut enää jumittavan. Ainakaan vielä. Mäntien suojakumit näky olevan kans melkolailla finaalissa. Jos ne nyt vielä talven menis.. Niin ja pakoputki vähän sutkuttaa katin kohdalta sekä hantin puolen peilin lasi jäi käteen.

---

Niksua kaivelin kans välillä tallista pihalle ja käyttelin lämpimäks. Siinä hopeat rinnakkain.


8.pätkäkin näkyy kuvassa. 

Seuraavaksi ostat kameran

Seuraavaksi ostat kameran

??. Näitä kun pitää ajokuntoisina niin ei enää pysty kameraa ostamaan. Eikä onneks tarvi.