V50 2.0d "Ajonvakaustusjärjestelmä vaatii huollon" ja vikakoodit

Eikös se nyt näin yleinsä menekkin. Maahantuoja korvaa osan ja asiakas maksaa työn. Aika normaalia takuu-ajan jälkeistä tomintaa.

Eihän auton myynyt liike silloin tule yhtään vastaan vaan maahantuoja? Osan jälleenmyynti arvo ei ole sama kuin kustannehinta. Onko 60% silloin oikein. Todellisuudessa kun lasketaan oikeilla hinnoilla ollaan aika kaukana hyvityksestä jos asiakas maksaa työstä täyden hinnan. Työkin tehdään voitollisena. Minusta vain vähän valjua myydä se 60% alennuksella. Toki onhan se goodwilliä ja hyvä jos edes vähän saa pois hinnasta. Tilanne on erityisen ristiriitainen kun samasta liikkeestä on kyseinen auto ostetu (meinaan noin yleisellä tasolla tätä). Lopputulos voi olla että liike tekeekin oikeasti voittoa työllä ja kattaa jopa osan hinnan.

Todellisuudessa tilanne voi olla että, osa kuuluisi ennenaikaisesti hajonneena turvalaitteena vaihtaa ilmaiseksi ja jossain maan osassa onkin ollut jo kampanja. Tämä menee nyt jo vähän ohi eikä liity ihan suoraan alkup. asiaan.

Ensi viikolla lähtee Volvo paikalliseen keskusautohalliin, tosin jo puhelimen välityksellä sanoivat että noiden vikakoodien perusteella on todennäköisesti  tuo hydrauliyksikkö kyseessä ja sanoivat että joissain näissä tapauksissa maahantuoja tullut vastaan kustannuksissa.

Katsotaan miten käy... Muuten saattaa vitutus käyrä hieman nousta jos joutuu koko lystin itse kustantamaan.

Sinisen tuomio että tuo hydrauliyksikkö se siellä kummittelee, eli vaihtoon. Vaihtohinta tosin hieman alhaisempi mitä odotin eli 750€ + työt.

Nyt vielä odotellaan Volvon kantaa noihin kustannuksiin, lupasivat ottaa selvää mikäli tulisivat vastaan kustannuksissa...

Pisteet Volvolle tästä remontista, maksavat koko korjauksen töineen. Maksettavaa jäi vain nimellinen vikakoodien nollaus maksu... 

oho

Jahas, tollaisella viestillä yllätti auto. Ei kai se auta kuin käydä koodit luetuttamassa ja tuomio hakemassa käyttöautosta.
Mahtaakohan 5-vuotiaaseen enää saada hyvityksiä jos ohjainboksi menee vaihtoon?

Jahas, tollaisella viestillä yllätti auto. Ei kai se auta kuin käydä koodit luetuttamassa ja tuomio hakemassa käyttöautosta.
Mahtaakohan 5-vuotiaaseen enää saada hyvityksiä jos ohjainboksi menee vaihtoon?

Olivat näköjään 6 vuotta vanhaankin autoon tulleet vastaan niin mikseipä sinullekkin...?

Puoleen hintaan kuulemma menee, eli 615e. Onhan se rahaa tuokin, mutta vähän edes lohduttaa. Sentään jo 150tkm ajettu auto.
Eiköhän tuo voitollista bisnestä ole volvolle/käyttöautolle tollakin hintaa.

Täällä tuli sama ilmoitus. Kohteena V50 -09 1.6D Drive. Lisäksi ECU menee turvaohjelmalle, veto häviää ja maksimi kierrokset 3000 rpm.

Vikakoodeja ei ole vielä luettu. Mutta kuuluuko tämä turvaohjelmalle siiryminen tähän vaivaan vai onko odotettavissa vielä jotain muuta remppaa?

Täällä tuli sama ilmoitus. Kohteena V50 -09 1.6D Drive. Lisäksi ECU menee turvaohjelmalle, veto häviää ja maksimi kierrokset 3000 rpm.

Vikakoodeja ei ole vielä luettu. Mutta kuuluuko tämä turvaohjelmalle siiryminen tähän vaivaan vai onko odotettavissa vielä jotain muuta remppaa?

En muista, että olisi yksikään mennyt tämän aiheen viasta limp-home tilaan.

Vikakoodit luettu ja kyllähän niitä löytyi.

Vikakoodit luettu ja kyllähän niitä löytyi.

Johtuskohan tuo limp-mode tuosta EGR:stä...?

No mitä todennäköisimmin

Tänään käytin korjaamolla kun tuo teksti jo palanut mittaristossa kuukauden päivät.  Eipä arvioinut kuin 1300€ maksavan, hydrauliikkayksikön (780€) vaihdon ja ohjausyksikön (BCM, 210€) uusinnan. Sitten vielä muut tilpehöörit ja vikakoodien nollaukset päälle.    Eipä halvaks tuu auton pitäminen.    Taitaa mennä VISAN puolelle.