240 Turbo museo kuosiin

Se sähköinen nopeusmittari on vuosimalliin 1986 tullut uudistus.

No se siitä kuningas ideasta 

Tosin ei ne vaijerilähdöllä olevat M47:t kovin harvinaisia ole kun minäkin oon moista käpälöiny viikko sitten

Mutta M46 kestää paremmin ja nappivitonen on kiva toimiessaan.

Elinten luvuttaja turbolle löytyi lähistöltä,240-92 farkku saa toimia lukkoperän ja kojelaudan luovuttajana,harkitsen myös m47 siirtoa 46.sen tilalle.

Peltityöt ja maalauksen annan suosiolla ammattimiehelle keväällä.

Taitaa olla toi 92 kojelauta jo ilman sitä kojelaudan päällä olevaa kaiutinririlää/reikää ja perässä on anturillinen koppa joka ei myöskään kuulu alkuperäiseen turboon. Tuskin huomataan museoleimalla mutta jos museoidaan niin museoidaan sitten kunnolla 

Taitaa olla toi 92 kojelauta jo ilman sitä kojelaudan päällä olevaa kaiutinririlää/reikää ja perässä on anturillinen koppa joka ei myöskään kuulu alkuperäiseen turboon. Tuskin huomataan museoleimalla mutta jos museoidaan niin museoidaan sitten kunnolla 

Mä voisin tehdä vaihtokauppaa, mulla on ehjä '84 kojelauta kiinni omassani Perän kopan vaihto nyt on helppoa ku lapsen lyöminen.

Tosin ei ne vaijerilähdöllä olevat M47:t kovin harvinaisia ole kun minäkin oon moista käpälöiny viikko sitten

Mutta M46 kestää paremmin ja nappivitonen on kiva toimiessaan.

Ehdottomasti M46 sinne. Ei semmoisen M46 ylivaihteen korjaaminenkaan mitään rakettitiedettä ole. Työläin homma on pudottaa se ylivaihde paikoiltaan, mutta senkin voi tehdä irrottamatta koko laatikkoa. Siis jos minäkin olen semmoisen osannut korjata. Noita ylivaihdeyksiköitäkin taitaa olla aika paljon ehjiäkin porukoilla nurkissa kun noita M46-loodat on tehokkaammissa vähän kulutustavaraa.

Ehdottomasti M46 sinne. Ei semmoisen M46 ylivaihteen korjaaminenkaan mitään rakettitiedettä ole. Työläin homma on pudottaa se ylivaihde paikoiltaan, mutta senkin voi tehdä irrottamatta koko laatikkoa. Siis jos minäkin olen semmoisen osannut korjata. Noita ylivaihdeyksiköitäkin taitaa olla aika paljon ehjiäkin porukoilla nurkissa kun noita M46-loodat on tehokkaammissa vähän kulutustavaraa.

Siinä on sit kyllä tuurista kiinni kummat o-renkaat sinne menee. Paksumpia ei useimmista puljuista löydy

Hyvä, että näitäkin entisöidään edes muutama. 






Btw, mul ois ylimääräiset Virgot nurkissa, ja samalla reissulla voit poistaa varalle turbosta irrotetun m46:sen.     Lahden seudulla jos kiinnostaa ja YV:llä lisää, kun kyselit tossa ekalla sivulla noita vanteita...