S80 D5 AWD Summum

Joo ovet vaimennan ensi kesänä. Elementtejä mietin sen takia kun vänkärin ovesta on Dynaudion basso elementti pimeänä. Nuo soi helkkarin hyvin ja mitä nettiä tutkimalla katselin niin olisivat ihan oikeasti made in denmark / Dynaudion itse tekemät. Elementti maksaa volvolla reilut 250€ ja netistä löytää uusia 200 dollarin kieppeille. Sen takia noita tarvike elementtejä katselin kun varmasti sopisi oveen jäämien elementtien kanssa äänellisesti yhteen. Halvemmalla varmasti pääsisi jos merkistä tinkisi

Hyvä et on weba kunnossa! 

Saas nähdä onko seuraava remppa kohde tulossa vai onko vain kylmästä johtuvaa. Nyt tullu paljon ajeltua laatikko manuaalipuolella. Laatikko ei ole ehkä ollut lämmin täysin kun tapahtunut, mutta huomannu että 4->5 vaihto kun on veto päällä rampissa kiihdyttäessä ei ole pehmeä. Ihan kuin heittäsi momenninmuuntimen auki ja sitten takaisin päälle kun vitonen on silmässä. Kierrosten nousun kuulee ja huomaa kierroslukumittarista. Laatikonöljyillä on ikää 2v.

Kuulostaa halvalta 

Saas nähdä onko seuraava remppa kohde tulossa vai onko vain kylmästä johtuvaa. Nyt tullu paljon ajeltua laatikko manuaalipuolella. Laatikko ei ole ehkä ollut lämmin täysin kun tapahtunut, mutta huomannu että 4->5 vaihto kun on veto päällä rampissa kiihdyttäessä ei ole pehmeä. Ihan kuin heittäsi momenninmuuntimen auki ja sitten takaisin päälle kun vitonen on silmässä. Kierrosten nousun kuulee ja huomaa kierroslukumittarista. Laatikonöljyillä on ikää 2v.

Kylmänä ei tullut katsottua mutta lämpimänä ainakin manuaalipuolelle lukko on kiinni koko ajan paitsi paikalta lähdössä.

Kylmänä ei tullut katsottua mutta lämpimänä ainakin manuaalipuolelle lukko on kiinni koko ajan paitsi paikalta lähdössä.

saman itsekkin huomasin että lukko on päällä kokoajan. Sen takia pari kertaa huomannu tuon yhden vaihdon. Tiedä johtuuko vain kylmästä vai mistä. Omalla säkällä laatikko on paskana

Itse olen pettyny tämän vaihteiston toimintaan. Vanhempi 5 vaihteinen on huomattavasti mukavampi ainakin omaan ajotyyliin.

saman itsekkin huomasin että lukko on päällä kokoajan. Sen takia pari kertaa huomannu tuon yhden vaihdon. Tiedä johtuuko vain kylmästä vai mistä. Omalla säkällä laatikko on paskana

Aiempi V8 teki kylmänä varsinkin sitä että 2-3 vaihto oli kovahko. Asiaan ei auttanut öljyn vaihdot tms. Vaihto tuli kuntoon kotikonstein pitämällä akun kengän irti ja sen jälkeen ensimmäiset kymmenet kilometrit sievästi ajaen mahdollisimman monenlaisia ajo tilanteita. Tuo kovavaihto tuli ohjelmoinnin yhteydessä kun tuli heti ensimetreillä ajettua turhan ronskilla kädellä kun muistit oli nollautuneet ja ohjainlaiteet lähti opettelemaan "nollista" arvoja..

Itse olen pettyny tämän vaihteiston toimintaan. Vanhempi 5 vaihteinen on huomattavasti mukavampi ainakin omaan ajotyyliin.

Automaatti asennossa on melkoinen arpalaatikko, mutta nyt talven tullen yllättävän mukava leikkiä manuaalipuolella. Jos ei lasketa tuota 4->5 vaihtumista jota tehny kun ei ole vielä täysin lämmin. Eniten tässä pelottaa että meneepi laatikko uusiksi 

Aiempi V8 teki kylmänä varsinkin sitä että 2-3 vaihto oli kovahko. Asiaan ei auttanut öljyn vaihdot tms. Vaihto tuli kuntoon kotikonstein pitämällä akun kengän irti ja sen jälkeen ensimmäiset kymmenet kilometrit sievästi ajaen mahdollisimman monenlaisia ajo tilanteita. Tuo kovavaihto tuli ohjelmoinnin yhteydessä kun tuli heti ensimetreillä ajettua turhan ronskilla kädellä kun muistit oli nollautuneet ja ohjainlaiteet lähti opettelemaan "nollista" arvoja..

Pitää katsoa mihin suuntaan tuo kehittyy. 2-3 vaihto on itsellä täysin huomaamaton. Samoin kaikki muutkin, eikä D-asennolla huomaa mitään. Toisaalta silloin se on muutenkin kuminauha . Voisi tuosta 4-5 vaihdosta sanoa ihan kuin kävisi vajaat puoli sekuntia vapaalla tai jotain. Avistuksen ehti kierrokset muuttua ja sitten oli vitonen silmässä sekä lukko päällä.

Onko vikakoodeja luettu. Omassa oli vaihteiston puolella semmonen kun= liian pitkä vaihto, en kyllä mitään ole huomannu toiminnassa. Venttiilipöytä voi mennä uusiksi.

Onko vikakoodeja luettu. Omassa oli vaihteiston puolella semmonen kun= liian pitkä vaihto, en kyllä mitään ole huomannu toiminnassa. Venttiilipöytä voi mennä uusiksi.

Kuukausi sitten on Volvolla luettu koodeja. Silloin ei ollu laatikkoon viittaavia koodeja.

Mulla oli samaa siinä S80 D5:ssä joka mulla oli, muistaakseni kylmän ongelmia ja poistui kun ölpät vaihdettiin huuhtelemalla.

Mulla oli samaa siinä S80 D5:ssä joka mulla oli, muistaakseni kylmän ongelmia ja poistui kun ölpät vaihdettiin huuhtelemalla.

Eilen töistä lähdettyä ja tänä aamuna ei tehnyt mitään outoa vaikka kuinka yritti. Joten eipä jaksa tuosta suuremmin ressiä ottaa. Jos laukeaa niin sitten hajoaa .

Eilen töistä lähdettyä ja tänä aamuna ei tehnyt mitään outoa vaikka kuinka yritti. Joten eipä jaksa tuosta suuremmin ressiä ottaa. Jos laukeaa niin sitten hajoaa .

Just noin. Saahan ne luulosairaatkin tauteja itselleen aikaiseksi, kun aikansa niitä miettivät